Circuit Distribution Audi

à prouver, avec la commercialisation de la Golf (1974), qu’il était capable de répondre rapidement aux demandes des consommateurs (en tirant partie de la crise pétrolière de 1973). Depuis sa création, Volkswagen a acquis différentes marques : Audi en 1969 SEAT en 1986 SKODA en 1990 Bugatti et Lamborghini toutes deux en 1998 Bentley en 1999 MAN, Ducati et Porsche en 2012 Volkswagen possède également Suzuki et Scania. Volkswagen représente aujourd’hui 13 marques dont sa filiale de véhicules

discount/low cost Distribution Coca cola Hop, rachat d’un concurrent. | Diversification des produitsAuchan => Banque accorPPR=> Gucci | Nouveaux marchés | Diversification géographique implantation dans une autre région, autres pays.Auchan=> EspagneAuchan=> Italie (Rénascente)Achaun=> Chine (RT Mart) | Diversification totaleBouygues : loisir TF1=> téléphonie | Pour la stratégie de pénétration, on est souvent sur le domaine par les coûts ; baisse des prix, distribution intense et partout

revenu, toutes les autres représentent des coûts. 2. C’est l’une des variables les plus flexibles. En effet, le prix peut être modifié rapidement, ce qui n’est pas le cas pour les caractéristiques du produit par exemple ou encore pour le circuit de distribution. 3. Enfin, le prix est le problème numéro un des responsables marketing. En effet, le choix d’un prix fondé sur les coûts et non sur la valeur perçue par le client fait partie des erreurs les plus courantes. Autrement dit, le prix a un impact

étrangère…………………………………………………………….............3 a. En volume et en valeur…………………………………………………………………………………3 b. Pays d’origine……………………………………………………………………………………………….3 c. Place de la France………………………………………………………………………………………...3 III. Distribution………………………………………………………………..4 A. Indentification des circuits de distribution………………………………4 B. Mesure du canal……………………………………………………………………..4 Conclusion de l’étude…………………………………………………………5 Menaces………………………………………………………………………………………5 Opportunités………………………………………………………………………………..5 I

avec un partenaire sportif (Y-3 et Adidas) III. Les stratégies marketing des industriels du sport (marketing du sport) 1) Les circuits de distribution des articles de sport 2) Les stratégies de positionnement de l’enseigne 3) La politique d’assortiment du distributeur 4) La politique merchandising du distributeur IV. Cas pratique 1) Maxime Chaya et la Bank Audi  Questions secondaires : • Comment le sport a débuté ? • Qu’est ce qu’un produit sportif ? • Qu’est ce qu’un produit dérivé

ou de Peugeot. Les voitures haut de gamme sont souvent entretenu auprès des concessionnaire et des garages agrées cela explique par l’image de marque, ainsi que la confiance apporté par les clients. Donnée chiffrée de la concurrence Audi : partenaire audi envoie en cours BMW : attente Carinne Ferrari : Jaguar : Porche : tarif demande auprés de Guillaume Lamborghini : Tarif Norauto Vidange : Entretien intermédiaire avec huile de marque au choix (+ prix de l’huile) : 35€ Pneu :

Le confort D.4.3. La conduite D.4.4. L’environnement D.5. Les six concepts de la marque D.6. Les valeurs de la marque D.7. L’analyse SWOT D.8. Le circuit de distribution d’un véhicule de Mercedes-Benz E. CONCURRENCE DE LA MERCEDES-BENZ E.1. BMW – Trois lettres menaçantes pour la marque à étoile E.2. Audi DEUXIèME PARTIE A. MéDIAS DE COMMUNICATION – 125 ANS D’INNOVATIONS A.1. La presse écrite A.2. La radio A.3. La télévision A.4. L’internet

stratégique Chapitre 3: La distribution automobile en Europe 1. Présentation de la distribution automobile européenne 1.1. Les spécificités de la distribution automobile 1.2. Les réseaux de la distribution automobile 1.3. L’autre circuit de distribution 2. L’évolution de la distribution dans le secteur automobile 2.1. Une nouvelle approche de la consommation automobile : De la valeur produit à la valeur d’usage 2.2. Les mouvements de concentration de la distribution et la création de quelques

Analyse des circuits de distribution 6.  : Analyse des 5 forces de PORTER IV. ANALYSE INTERNE 1. : Analyse des ressources 2. : Positionnement produit 3. : Diagnostic SWOT 4. : Synthèse croisée V. PHASE DE DECISION ET ACTION 6. Démarche S.C.P 1. : La segmentation de Porsche 2. : Le ciblage de Porsche 3.  : Le positionnement de Porsche VI. Analyse du MIX MARKETING 1. : Le produit 2.  : Le prix 3.  : La distribution 4.  :

Audi TT – Tarif au 23.04.2009 www.audi.fr Tarifs - Selleries TT TT Puissance Transmission Émissions CO2 (g/km) 155 183 183 178 247 224 139 159 186 186 181 250 227 144 Puissance fiscale 9 CV 12 CV 12 CV 12 CV 17 CV 16 CV 9 CV 9 CV 12 CV 12 CV 12 CV 17 CV 17 CV 9 CV TT Prix client TTC TT S line 33 440 € 39 090 € 41 460 € 43 960 € 44 690 € 47 060 € 41 440 € 36 330 € 41 980 € 44 350 € 46 850 € 47 920 € 50 290 € 44 330 € TT Coupé TT 1.8 TFSI TT 2.0 TFSI TT 2.0 TFSI S tronic TT 2.0 TFSI quatttro