Coefficient Aeroport

. . . . . . . . . . . . . 2.2.6 L’´ecart m´edian absolu . . . . . . . . . . . . Moments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Param`etres de forme . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.1 Coefficient d’asym´etrie de Fisher (skewness) 2.4.2 Coefficient d’asym´etrie de Yule . . . . . . . 2.4.3 Coefficient d’asym´etrie de Pearson . . . . . Param`etre d’aplatissement (kurtosis) . . . . . . . . Changement d’origine et d’unit´e . . . . . . . . . . Moyennes et variances dans des groupes . . . . . . Diagramme

. . . . . . . 2.2.6 L’´ecart m´edian absolu . . . . . . . . . . . . 2.3 Moments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4 Param`etres de forme . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4.1 Coefficient d’asym´etrie de Fisher (skewness) 2.4.2 Coefficient d’asym´etrie de Yule . . . . . . . 2.4.3 Coefficient d’asym´etrie de Pearson . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 qui rend le pilotage possible.  Qu’est­ce que la portance et la traînée ?  La trainée​  est une force aérodynamique qui s’oppose à la vitesse de l’avion, donc au  mouvement de l’avion (traction). La traînée est calculée avec cette formule :   où   égale le coefficient de traînée,   la masse volumique du  3  fluide dans lequel se trouve l’avion (dans notre cas l’air),    toute la surface de l’avion  touchée par l’air et   sa vitesse.  La portance​ , est une force dirigée vers le haut et perpendiculaire à la vitesse

symboles Symbole Définition Cc coefficient de compression V volume total e indice des vides Vs volume des solides ei indice des vides initial Vw volume d’eau E module de Young w teneur en eau ea indice des vides d’air wL limite de liquidité wopt optimum Proctor F force ou fonction, suivant le contexte G module de cisaillement élastique εs déformation de cisaillement IP indice de plasticité εv déformation volumique k coefficient de perméabilité ε1 déformation axiale

la force qui représente la dépression, elle tend à faire monter l’oiseau. La portance s’oppose au poids. Sa formule est : ρ : la masse volumique de l’air S : la surface alaire V : la vitesse de l’oiseau Cz : le coefficient de portance Le poids : c’est la force qui s’oppose à la portance, elle tend à faire tomber l’oiseau. A une vitesse constante, la portance équilibre la force exercée par le poids. De plus, en vol horizontal, ces deux forces s’exercent verticalement

exposé eau vent. - La traînée est proportionnelle à la masse volumique du fluide traversé. - La traînée est proportionnelle à un coefficient de profil de l'obstacle, aussi appelé coefficient de traînée : Cx.   Formule de la traînée :   ------------------------------------------------- T= Cx.½.ρ.V².S   T : Valeur de la traînée en Newtons (N). Cx : Coefficient de traînée, sans échelle ρ : masse volumique du fluide en kg.m3(1000 kg.m-³pour l’eau, et 1,225 kg.m-³ pour l'air au niveau de la

Statistiques 2009-2010 Cours 7 Bachelor 1ère année Unil, Ecole des HEC Indices Indices Laspeyres, Paasche, courbe de Lorenz, coefficient de Gini Les indices statistiques 3 1 Indice élémentaire 4 Indice synthétique 5 Exemples 6 2 Indice des prix à la consommation 7 8 9 3 alimentation logement habillement santé transports loisirs restaurants alcools enseignement autres Suisse 11.0 25.4 4.6 15.9 10.9 9.2 8.9 1.7 0.7 11.7 France 16.3 14.4

comparaison plus précisés ( 1er pour 1er adulte 0,5 pour une personne de plus de 15 ans supplémentaire, 0,3 pour enfant en dessous). Document 3 p. 284 : La courbe de Lorenz et le coefficient de Gini : livre p. 296 Courbe de Lorenz : Courbe ou il existerait une parfaite répartition du revenu dans la population Coefficient de Gini : * On mesure la surface entre la courbe de Lorenz et la droite et on divise par le triangle (l’aire) on va obtenir un chiffre qui est entre 0 et 1. Document

différence entre la valeur la plus élevée et la valeur la moins élevée. [X = Xmax - Xmin] Dispersion – écart absolu moyen : C’est la « distance moyenne à la moyenne » Calculé grâce à l’écart type / + celui-ci est grand, + les valeurs sont dispersées Coefficient de Variation (CV) : C’est le rapport de l’écart type à la moyenne  Contrairement à l’écart type (qui est un nombre à unité), le CV permet de comparer deux séries statistiques d’unités différentes. Variance : 1. Etendue d'une série statistique

Oz il y a raccourcissement. Dans ce cas de traction simple, si les contraintes σy et σz sont nulles, les déformations εy et εz ne le sont pas. Les 3           déformations sont reliées par le coefficient de POISSON.                                 εx = -εy/v= - εz/v                    v est le coefficient de POISSON - La limite d'élasticité Re correspond à la contrainte à partir de laquelle le matériau commence à se déformer plastiquement. En pratique, bien que la définition soit simple, cette