Communication Interne Renault

Automotive Task Force). Les droits d'auteur de ce texte ont été déposés par l'ANFIA, la FIEV, le SMMT et le VDA (voir ci-dessous) ainsi que par les constructeurs automobiles Chrysler, Ford Motor Company, General Motors Corp., PSA Peugeot Citroën, Renault. Ni cette Spécification Technique, ni aucun extrait de celle-ci ne peuvent être reproduits dans un système de recherche documentaire. Ils ne peuvent pas non plus être transmis sous quelque forme que ce soit ou par quelque moyen que ce soit, par voie

La communication institutionnelle 4 1.1 Objectifs de la communication institutionnelle 5 1.2 Les moyens et supports de la communication institutionnelle 10 1.3 Pour quels types d’entreprises? 12 II. Le sponsoring et le mécénat les différences, les objectifs et les effets pervers.) 15 2.1 Des différences fondamentales : 15 2.2 Le sponsoring 17 2.3 Le Mécénat 20 III. L’utilisation de la communication : quelques exemples 24 3.1 Les différentes formes de communication 26

vivre des tensions dans la rencontre d’une autre culture : * Chocs relatifs à la perception de l’espace et du temps. * Chocs liés à la structure familiale : type de famille, système de parenté, rôles masculin et féminin, modalités de communication entre les générations et modes de contrôle social et socialisation des enfants. * Chocs dus à la sociabilité : hospitalité, dons, échanges, codes de bienséance. * Chocs relatifs à la demande d’aide. * Chocs relatifs aux rites et croyances

l’environnement, et qui répond à une véritable demande du consommateur, qui veut dorénavant une voiture « propre». Nous nous sommes centré sur l’étude de la marque référence en France, Renault . La marque française la plus reconnue dans le monde, et implantée en Asie, grâce à Nissan. Nous en avons réalisé le diagnostuc interne et externe. Le marché principalement étudié est le marché des automobiles de classe B. La classe B est une catégorie de voitures dites « d’entrée de gamme », c’est-à-dire citadines

II L’implantation de Renault à l’étranger 1. Les pays émergents : L’implantation de Renault dans les pays émergents est principalement dans le but de produire les véhicules qui par la suite seront vendus dans les pays industrialisés hors mis la filiale Dacia qui s’oriente essentiellement vers des pays émergents car ce produit est à un prix peu cher ce qui correspond plus au pouvoir d’achat de la population locale mais qui au fur et à mesure prend des parts de marchés sur les pays « du

FINANCE GESTION La Direction Financière de Renault couvre l'ensemble des besoins de l'entreprise en matière de financement, de fiscalité et douanes, de contrôle des coûts, d'audit, et de relations avec les investisseurs. Aperçu des différents métiers de la finance, de la gestion, de la fiscalité et de l'audit chez Renault    Les métiers de l'audit :   Les auditeurs possèdent un profil polyvalent. Leurs missions dans les domaines industriel, commercial et financier les amènent à avoir une vision

II LE DIAGNOSTIC INTERNE a) LA VISION STRATEGIQUE L’entreprise cherche sans cesse a faire connaître son identité de marque à travers ces véhicules qu’elle juge irréprochables sur les concepts fondamentaux, une gamme innovante tant par le design que par le plaisir de conduire. Elle se fixe comme objectifs : ▪ D’être plus compétitif sur ses marchés en qualité, couts et délais (une synergie d’ensemble de façon efficace, la réactivité, échange constant des meilleurs pratiques)

2.4 Bien calculer les coûts 38 2.4.1 Coûts communs 38 2.4.2 Coûts de transactions internationales 38 2.5 Contractualiser 39 3. Les barrières à un achat Low Cost 40 3.1 Instabilité politique, crimes et corruption 41 3.2 Manque de ressources internes compétentes 42 3.3 Manque de flexibilité / chaîne d’approvisionnement 42 3.4 Résistance au changement des acteurs 43 3.5 Barrières linguistiques et culturelles 44 3.6 Risque de copie – Problèmes de propriété intellectuelle 45 3.7 Problèmes de

...................................................  2   I.1   Renault :  .....................................................................................................................................  2   I.2   Nissan :  .......................................................................................................................................  2   I.3   Alliance : Renault-Nissan   ............................................................

Toyota Industries. C’est une compagnie mondialement connue qui se distingue dans le domaine automobile par la gestion de plusieurs marques automobile : Toyota, Lexus, Hino, Daihatsu, mais aussi dans toute une partie non automobile incluant la communication, la finance, la marine, les biotechnologies et l’habitation. Voici par exemples quelques-unes de ses activités non-automobiles : La construction immobilière, la finance, le e-commerce (avec leur marque Gazoo), la R&D pour les biotechnologies