Compagnie Aérienne Corsair

ces « concurrents potentiels » sur le marché. Ex : Constatant les pratiques tarifaires abusives de quelques compagnies aériennes nationales sur certaines destinations, les compagnies à bas coûts (low cost) ont commencé à desservir ces destinations. La baisse des prix des billets a eu pour effet de réduire le nombre de passagers des compagnies traditionnelles, au profit des compagnies à bas coûts. Les produits de substitution ou l’élargissement du marché et des concurrents Le marché est

des touristonautes ou des touristes en ligne. Le secteur du e-tourisme rassemble aujourd'hui de nombreux acteurs du secteur touristique ainsi que des nouveaux entrants pure play. Entreprises touristiques : agence de voyage en ligne, prestataire hôteliers, compagnie aérienne, ferroviaire ou de navigation Édition et publication : guide de voyage, magazine, blogs de voyage (les « infomédiaires », sites internet spécialisés dans les informations sur le voyage), site d'avis de voyageurs (Tripadvisor, Vinivi, Holidaycheck

____________________________________________________________ _ 3 Introduction ____________________________________________________________ ___ 6 Partie I: Présentation de la Ram et de son secteur d'activité ________________________ 8 Chapitre 1 : Présentation du secteur aérien marocain.______________________________ 8 Chapitre 2 : Présentation de la Royal Air Maroc._________________________________ 11 Chapitre 3 : Présentation du département Comptabilité Analytique et Budgétaire._______ 15 Partie II: Présentation du

CHAPITRE I : LA DIRECTION FRET DE TUNISAIR Section 1 : présentation de la compagnie aérienne « TUNISAIR » : Crée, le 21 octobre 1948, TUNISAIR a démarré son activité avec un capital initial de 60 millions de francs français et une flotte de quatre DC-31 et d’un DC-4 acquis en 1952. Son Capital était en majorité détenu par Air France et son activité se limitait à cette époque uniquement aux pays voisins (Alger, Marseille, Nice, Bastia, Ajaccio, Rome) et aux lignes intérieures, 23.303

transport aérien en 2011 Selon un communiqué publié à la presse par Tunisair. le transport de Tunisair a enregistré durant l'année 2011 un recul de 14% dans son activité de transport de voyageurs par rapport à 2010. Selon Tunisair, cette baisse est due à la régression de l'activité des vols charters qui ont diminué de 48%. Lire l’article Thèmes du numéro Transport Tendances Destinations Performances Promotion Transport Aérien: La compagnie espagnole Spanair cesse de voler La compagnie aérienne

Fiche de jurisprudence l'arrêt du Conseil d'Etat Assemblée du Contentieux, 3 février 1989, Alitalia Faits et procédure La compagnie aérienne Alitalia avait déposé août 1985 une demande auprès du Premier ministre pour le retrait ou l'abrogation des dispositions règlementaires établies par deux décrets et qui avaient été codifié dans le Code Général des Impôts. Elle arguait que celles-ci n'étaient pas compatibles ou étaient contraires à des objectifs définis par une directive communautaire et qu'il

réservation est confirmée. Ci-dessous, vous trouverez les détails et itinéraires de vos vols. Cette réservation est composée de vols de plusieurs compagnies.Cet email est le résumé de votre achat et le justificatif des réservations de vols avec les compagnies Ryanair et Royal Air MarocLe billet pour le vol aller de Royal Air Maroc na pas encore pu être émis. Veuillez attendre de recevoir un nouvel email de confirmation pour laller de votre vol avant de vous rendre à laéroport. · Note importante pour

IV- LE YIELD MANAGEMENT Le Yield Management est l’un des axes forts de la stratégie de croissance des compagnies aériennes ces dernières décennies. Dans ce chapitre, nous allons aborder le cas de Royal Air Maroc dans ce domaine après avoir exposé les principes et fondements du Yield Management. IV-1- Définition et principes du Yield management IV-1-1- Définition Le Yield Management (désigné également sous le terme de «Revenue Management» ou encore de «Tarification en temps

Royal Air Maroc (code IATA : AT ; code OACI : RAM) est la principale compagnie aérienne marocaine et africaine avec EgyptAir et la South African Airways. Le siège de la compagnie est basé à l'ancien aéroport de Casa Anfa dans la ville de Casablanca1. Au départ de Casablanca, Royal Air Maroc (en arabe : الخطوط الملكية المغربية Al-Khuṭūṭ al-Malakīyyah al-Maghribīyyah), propose un large choix de vols à destination de l'Afrique, de l'Europe, de l'Amérique et l'Asie. Sommaire * 1 Histoire * 2

07/01/2013 Cas n°2 : EADS et la pratique de la décision. 1) La compagnie Airbus ne fabrique pas ses avions elle-même, bien au contraire les différentes pièces fabriqués et conçues viennent d’un peu partout dans le monde. Comme par exemple les pays « constructeur » des airbus sont la France, l’Allemagne, le Royaume-Uni, l’Espagne et la Belgique, une fois les pièces fabriquées l’airbus et assemblé à Toulouse. Le fait que la compagnie Airbus sous traite la fabrication des avions tout cela permet d’une