Compagnie de la Nouvelle-France

Introduction Depuis le printemps 2004, Air France et KLM forment le plus important groupe de transport de passagers pour tout l’Europe. Ensemble, ils représentent également le leader aérien mondial en transport de fret, sans oubliez qu’avec leur flotte de 621 appareils qui leur permet d’opérer dans plus de 225 destinations et ce dans plus de 84 pays, ils se retrouvent au 1er rang de la scène internationale en terme d’achalandage aérien. Encore une fois, grâce à plusieurs partenaires, cette entreprise

Français Richelieu fonde la Compagnie de la Nouvelle-France, aussi appelée Compagnie des Cent-Associés en 1627. Alors ministre de Louis XIII, Richelieu souhaitait développer les colonies françaises sur le territoire canadien. Pour ces actions, il supprime la charge d'amiral de France et se nomme lui- même Grand maître, chef et surintendant général de la navigation. Il crée donc la compagnie de la Nouvelle-France au Canada en 1628. Ainsi, durant quinze ans, la compagnie devait bénéficier du monopole

1998, Les stratégies des entreprises de tourisme, Edition Que sais-je ? , 17. HADDAD N. / FSEGT /06-2005 tourisme. Ainsi, l'effet de l'expérience et les capacités financières ont poussé plusieurs grandes entreprises touristiques à chercher des nouvelles combinaisons capables de les aider à s'accroître et de s'implanter partout dans le monde pour satisfaire le client là où il se trouve. II.1.1. Les stratégies concurrentielles Dans la pratique internationale, plusieurs stratégies concurrentielles

Les compagnies low cost sont devenues des acteurs à part entière du transport aérien, en attirant une nouvelle forme de clientèle ; en affichant des opérations promotionnelles spectaculaires ; en effet les compagnies low cost ciblent une clientèle basse contribue ; très sensible au prix. Une concurrence avec les grandes compagnies semble inévitable. Dans ce devoir nous verrons le modèle des compagnies low cost ainsi que son avenir. Le modèle low cost se définit dans le milieu des transports

 supplément   au   siècle  de  Louis  XIV  »  qui  vise  à  critiquer  l’homme  de  lettres  La  Beaumelle  et  le   mathématicien   Maupertuis.   Enfin,   en   1768,   une   nouvelle   édition   du   «  siècle   de   Louis   XIV  »   fut   publiée,   c’est   ici   que   l’on   put   lire   le   «  précis   du   siècle   de   Louis   XV  ».  Au  sein

MARKETING DES SERVICES COMPAGNIES AERIENNES DU GOLFE : VERS UNE DOMINATION DU TRANSPORT AERIEN MONDIAL ? JANVIER 2012 Alors que « selon des sources concordantes, Air France-KLM préparerait un plan d’économies de 800 millions d’euros d’ici à trois ans » , Emirates n’en finit plus de grandir en affichant affiche une forte croissance (+25,5% de passagers entre 2010 et 2011 ) et multiplie les commandes auprès des constructeurs. L’aviation civile a profondément été remodelée au cours

seront analysés dans une partie à venir (produits de substitutions). Ainsi, en France, seule la SNCF est en mesure de transporter des particuliers dans un train roulant à grande vitesse (plus de 250 kilomètres par heure), et aucune autre société n’est capable de proposer un service directement concurrent. Le nombre de concurrents est donc de zéro, étant donné le monopole de la Société Nationale des Chemins de Fer en France, Ferrovie dello Stato en Italie… Par contre, certains marchés sont ouverts à

offres promotionnelles des nouvelles compagnies. Le marché aérien se doit de faire quelque chose afin de limiter la concurrence, déjà extrêmement encombrante. Cette hausse se fait ressentir chez les low-cost qui attirent de plus en plus de clients. La politique de prix appliquée par la compagnie low-cost EasyJet permet-elle d’attirer d’avantage de clients que celle d’Air France ? Nous allons commencer par étudier les politiques de prix adopté à chacune des compagnies ainsi que leurs objectifs pour

AMADEUS SOMMAIRE * Introduction Repositionnement sur des marchés porteurs……………………………4 E. Tourisme…………………………………………………………………………………4 Nouvel Amadeus…………………………………………………………………………9 Marque Slogan Logo Analyse marketing du portefeuille d’activité…………………………….12 La diversification des activités………………………………………………..12 Les divers produits et services d’Amadeus Nouvelle dimension d’apport de solution : accompagner le client L’analyse SWOT………………………………………………………………………...19 Le Marketing Mix………………………………………………………………………20

L’année 1961 marque l'ouverture de l'aéroport de Tahiti-Faa'a et avec cette ouverture le début du trafic aérien en Polynésie. La toute jeune compagnie Air Polynésie compte 6 escales en 1970 et 11 en 1972. Le nom d'Air Tahiti voit le jour en 1986 à l'occasion de la cession d'Air Polynésie à des actionnaires polynésiens par UTA. Quatre ATR équipent la compagnie dès janvier 1987, le réseau augmente de quelques îles et se modernise avec de plus en plus de pistes accessibles aux aéronefs. Au temps