Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée

nationale des chemins de fer français (SNCF), bénéficiant du service d'information en ligne Gare en mouvement, elle est desservie par le TGV et des trains grandes lignes Téoz et Lunéa. C'est aussi une gare du réseau des trains express régionaux de la région PACA (TER PACA). L'arrivée du chemin de fer à Toulon est programmé par la loi du 8 juillet 1852 créant la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), car elle précise que la compagnie doit construire un chemin de fer de Marseille

s’est construit au sein du corps des ingénieurs des ponts et chaussées, une culture technique, organisationnelle et économique originale qui explique très largement les caractères propres des chemins de fer français. Cependant, son implantation en France (1828) est plutôt tardive (1802 en Grande Bretagne), à cause de facteurs culturelles, économique et social, et est en corrélation avec l’apparition de la révolution industrielle. En effet, jusqu’en dans les années 1830, le commerce intérieure français

PrésentationLa forme juridique de la SNCF est celle d'un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC)5, qui par ailleurs détient des participations majoritaires ou totales dans des sociétés de droit privé regroupées dans le groupe SNCF. Le siège social de la SNCF se trouve à Paris L'EPIC, employant près de 160 000 personnes (début 2010) pour un chiffre d'affaires de 17,8 milliards d'euros (2009), exerce une double activité : entreprise ferroviaire chargée de l'exploitation

participative-----------------------------page 5 Présentation de la SNCF : • l'aventure du rail-----------------------------------------------------------page 6 • Les dates clés--------------------------------------------------------pages 7 à 8 La naissance de « la motrice verte »-----------------------------------pages 9 à 13 Conclusion-----------------------------------------------------------------------page 13 INTRODUCTION « Les rencontres de l'innovation citoyenne » sont un événement organisé par l'ICDD : Association Innovation

1827 que le chemin de fer naît en France avec la première ligne entre Lyon et St Etienne. Durant plus d’un siècle le réseau ferré va s’agrandir et il est exploité par cinq compagnies de chemin de fer privées (compagnie du midi, compagnie du Nord, compagnie de l’Est, compagnie Paris – Lyon - Méditerranée et compagnie Paris Orléans). La Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) fut créée en 1937 à la suite d’une fusion des cinq compagnies de chemin de fer privées. Elle a reçu pour mission

voyage : Présentation de l’IDTGV  Analyse Pestel Analyse Porter La Chaine de valeur Les facteurs clés de succès de l’IDTGV Présentation du groupe : La SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) a été créée en 1937 par la fusion, et la nationalisation des compagnies privées de l’époque. Dans son organisation industrielle, le Groupe SNCF est composé de cinq branches: SNCF Infra, SNCF Proximités, SNCF Voyages, SNCF Geodis et Gares & Connexions, qui tous ont un coté

SNCF. À partir de cette date, celle-ci se confond pratiquement avec l'histoire des chemins de fer en France, puisque la SNCF reprend la concession de la quasi-totalité du réseau ferré français, à l'exception des lignes secondaires (VFIL), jusqu'à la création de Réseau ferré de France (RFF) en 1997. La SNCF est créée sous la forme d'une société anonyme d'économie mixte dont l'État possédait 51 % du capital. Elle reprend l'actif et le personnel des grands réseaux privés (Compagnie du Nord, Paris-Lyon-Méditerranée

statut d'EPIC | |1983 transformation de la SNCF en EPIC | |A la suite du vote de la Loi d'Orientation des Transports Intérieurs (LOTI), la SNCF est devenue un Établissement Public Industriel et | |Commercial (EPIC) le 1 janvier 1983.

Basse Normandie, j'ai réalisé un stage ouvrier d’une durée de deux semaines dans une entreprise afin d’acquérir un début d’expérience professionnelle. Ce stage a débuté le 26 septembre et s’est achevé le 7 octobre 2011. C'est dans un service de la Société Nationale des Chemins de Fer Français que je l'ai effectué. Ce service est l’Antenne Matériel Remorqué à Voyageur de la SNCF, situé en gare de Le Havre en Seine Maritime. Durant ce stage, j’ai dû, dans un premier temps, apprendre et respecter les règles

(1840-1915) F/12/7285 à 7307 RÉPERTOIRE DÉTAILLÉ établi par Christiane DEMEULENAERE-DOUYÈRE conservateur général du patrimoine 2011 1 Archives nationales – Correspondance commerciale (XIXe s.) F/12/7285-7307 Fiche descriptive Intitulé du fonds : Correspondance commerciale, XIX e siècle. Dates extrêmes : 1840-1915. Niveau de description : partie de sous-série du cadre de classement des Archives nationales. Métrage linéaire : 2, 15 ml. Référence : FRAN F/12/7285 à 7307. Lieu de conservation