Compagnie internationale de navigation aérienne

la Recherche Scientifique Direction des ressources humaines Division de la coopération Karim HAMIDOUCHE Elève à l’école Nationale d’Administration Cycle de formation en gestion administrative – promo 8 Option : Partenariat et coopération internationale Novembre 2010 RAPPORT DE STAGE DEDICACE: A mes parents, ma femme, mes profs et tous ceux qui me respectent… A M. Driss Maarouf, à qui je dois principalement ma facilité d’expression en langue française Hamidouche Karim Rabat Novembre

régionaux complexes. a- Les réseaux maritimes : Le transport maritime est l’épine dorsale du commerce international et, par conséquent, de l’économie mondiale. En effet, 25 000 milliards de tonnes-km de fret parcourent les océans annuellement comparés à 7 000 pour le rail et 3 000 pour la route. Il s’agit de pas moins de 71% de tout le fret mondial transporté. Comme les modes aériens et terrestres, le transport maritime évolue sur son espace propre: un espace à la fois géographique par ses

Extrait de Réglementation - Conditions d’utilisation des aéronefs civils en aviation générale - Circulation Aérienne GUIDE VFR Deuxième Edition Version Juin 2007 SIA 2007 INTRODUCTION Le GUIDE VFR regroupe les informations stables et l’essentiel des conditions d’utilisation des aéronefs en aviation générale, extraites des règlements en vigueur relatifs aux vols VFR et les cartes d’approche à vue des aérodromes marocains Le GUIDE VFR est édité et amendé par le SIA-MAROC. Le SIA édite aussi

pour la réalisation de mon stage de fin de première année du BTS IRIS, au sein de la compagnie « Air France KLM», à Roissy Charles de Gaulle du 21 mai au 29 Juin 2012. Durant ce stage, j'ai travaillé en collaboration avec le service d’archives du hangar H2 de Roissy Charles de Gaulle, ce qui m'a permis de découvrir le monde professionnel, ainsi que le travail en équipe. Je vais vous présenter : 1. la compagnie Air France KLM & ses projets. 2. Le poste occupé durant le déroulement de

Suivi du planning  Règle de priorité  Traçabilité Contrôle de la réalisation et de la qualité dans les activités d’entrainement Information sur l’évaluation de fin de module : La tâche consiste, à comprendre et appliquer l les réglementations internationales du fret « Filière : Logistique Aéroportuaire » Guide de soutien EVALUATION FORMATIVE Réaliser les TPs correspondants à ce chapitre  3. ACTIVITÉS 12/71 6.INFORMATION RELATIVE A LA CONCEPTION ET A L’INTERPRETATION DE LA PLANIFICATION GLOBALE

> La part du pavillon français s’écroule à l’international : moins 8 % par an environ depuis 1998. De 1999 à 2002, les transporteurs routiers des différents pays européens ont connu des évolutions très contrastées sur le marché du transport international. Alors que les Espagnols ont vu leur activité augmenter de plus de 50 %, les Français et les Britanniques ont perdu près du quart de la leur. Cette évolution rapide s'explique pour l'essentiel par les distorsions de concurrence créées par l'hétérogénéité

.................... 4 Le Marché du Transport Aérien mondial ................................................................................................ 4 I. A. B. II. L’industrie du transport aérien de passagers .............................................................................. 5 Analyse de l’environnement du secteur de l’industrie du transport aérien ........................... 6 Analyse du marché de l’industrie du transport aérien..............................................

transport aérien européen ..................................... 46 3.1.1. De la régulation à la libéralisation .................................................... 46 3.1.2. Une explosion de l’offre aérienne européenne.................................... 53 3.1.3. La rupture low-cost ....................................................................... 59 3.1.4. Impacts sur les pratiques touristiques et l’offre charters ..................... 82 3.1.5. Le TGV pour réduire les flux aériens ? .....

maritime Chapitre II : le droit de la mer et le régime des espaces maritimes Section 1 : espaces sous souveraineté étatique Section 2 : espaces libres Titre II : le droit maritime général Chapitre I : le navire Section 1 : le navire, instrument de navigation Section 2 : le navire face aux incidents d’exploitation Chapitre II : l’armateur et l’entreprise d’armement Chapitre III : les événements de mer Section 1 : l’abordage Section 2 : l’assistance en mer Section 3 : les avaries communes Titre

également frais financiers, frais de change dans le cas de devises étrangères (dans le cas de choix d'un port de transbordement par exemple) frais financiers d'encours de trésorerie pour paiement comptant ou d'avance, selon différents intermédiaires ou compagnies de transport intérêts éventuels pour paiement à échéance frais bancaires lorsque le paiement s'effectue par crédit documentaire, remise documentaire ou autres Organisation logistique et gestion de la SCM: choix solution transport entre mer/air