Compagnie internationale de navigation aérienne

2010 indiquent que le tourisme international continue de se ressaisir après la baisse de 4,2 % essuyée l’an passé à cause de la crise financière et économique. Sur les huit premiers mois de l’année, le nombre d’arrivées de touristes internationaux a battu le record atteint pendant la même période en 2008 avant la crise. Selon les chiffres mensuels ou trimestriels que l’on possède pour 150 pays de destination, le nombre d’arrivées de touristes internationaux dans le monde entre janvier et

assurances, nous avons choisi d'y aller avec la Croix-Bleue, une compagnie très reconnue dans le domaine des assurances-voyages et bien de chez nous. Nous avons suivi le processus de sélection selon la Croix-Bleue et nous avons choisi de prendre le forfait plus de 460$ par personne qui assure l'annulation du voyage, l'interruption du voyage, l'assistance voyage, la garantie de soins médicaux d'urgence, l'assurance pour les accidents aériens et le transport public et accident 24 heures, la garantie bagages

Ministère de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie Les enquêtes de sécurité Le BEA est l’autorité française d’enquêtes de sécurité de l’aviation civile. Ses enquêtes ont pour unique objectif l’amélioration de la sécurité aérienne et ne visent nullement la détermination des fautes ou responsabilités. Les enquêtes du BEA sont indépendantes, distinctes et sans préjudice de toute action judiciaire ou administrative visant à déterminer des fautes ou des responsabilités.

Universitaire de Gestion et de Management I.U.G.M Mémoire de fin d’études pour l’obtention du Diplôme de Technicien Supérieur en Gestion d’Entreprise Présenté par DIMITRI Hanitrarivelo Murielle RAKOTOJAONA Nicoletta Véronie Option : Commerce International Promotion : BAOBAB Encadreur Académique Monsieur RATOVOHAJA Hanitra Encadreur Professionnel Monsieur GABRIEL Jean Solo Année d’édition : Octobre 2006 A tous ceux qui nous ont soutenus et notamment nos parents durant nos deux années de

DROIT DES TRANSPORTS : LES SOURCES. SECTION1. SOURCES NATIONALES, INTERNATIONALES ET EUROPÉENNES DU DROIT DES TRANSPORTS La règlementation : ensemble complexe de disposition qui définit les conditions d’accès à la profession et au marché des transports ainsi que les conditions d’accès à ce marché. L’importance économique de cette activité comme son caractère transfrontalier à conduit les pouvoirs publics à organiser cette profession et en particulier les transports routiers. §1. Fondement

m’ont apportés. A les formateurs et les formatrices d’i.f.i.a.g, spécialement mon encadrant Mr. HAKIM TAGGAE, pour leur formation et leur effort pour nous offrir une meilleure formation. A tous les étudiants de la formation commerce international et aussi à tous les étudiants d’i.f.i.a.g. avec qui j’ai passé des moments agréables. Enfin à tous eux qui ont participé de près ou de loin à l’accomplissement de mon travail.

lors de la guerre Iran-Irak (1980-1988). Cliquez sur la carte pour l’agrandir Déroulement des offensives * 22 septembre 1980 : l’Irak déclenche une invasion de l’Iran. Des attaques aériennes simultanées sont menées sur 10 bases aériennes en Iran. Cependant l’objectif n’est pas atteint, puisque l’aviation aérienne n’est pas complètement détruite comme escompté. Les irakiens envahissent l’Iran sur trois fronts terrestres, sans engager toutes leurs forces car ils pensent que la guerre sera de courte

les embranchements particuliers. -d’autre part le concept de rail route. C) Les transports fluviaux Deux grands panneaux ont bouleversé la géographie maritime permettant de faire communiquer entre eux le canal de Suez et de Panama. La navigation fluviale ne concerne pas les voyageurs. Sévère concurrence de la route et la voie ferrée. D) Le transport maritime Concerne principalement les matières premières. Les marchandises à forte valeur ajoutée sont souvent transportées dans

internet, plusieurs types d’acteurs coexistent 21 C- Panorama du tourisme électronique, un secteur composé d’une multitude d’acteurs et de micromarchés. 23 1- Les compagnies aériennes optent pour différentes stratégies et voient la naissance de nouveaux acteurs. 23 2- Créés par les compagnies aériennes, les GDS deviennent des intermédiaires entre les prestataires touristiques 25 3- Les agences de voyages et les tour-opérateurs changent de stratégie. 26 4- La SNCF

l’’aménagement du tourisme et le Plan sur la Stratégie du Tourisme aux Canaries représentent les principaux faits endogènes. Les Canaries disposent d’’une expérience dans le secteur de plus de quarante ans. Elles sont parfaitement consolidées sur le marché international, et, à présent, leur offre traditionnelle de soleil et de plage se voit complétée par de nouveaux produits touristiques. En 2001, on y comptait 2.778 hébergements touristiques, hôteliers et extra hôteliers confondus, et 360.000 lits. 10.000.000