Compétitivité Des Destinations Touristiques Stratégies Des Collectivités

qu’international ; de grands efforts ont été déployé par les pouvoirs publics pour engager un processus de métropolisation et d’amélioration de sa compétitivité territoriale. La ville pole de la région se projette à travers des plans de développement régionaux touchant les secteurs porteurs : tourisme, artisanat, developpement humain… Pour améliorer sa compétitivité .Fès s’est dotée de 4programmes de développement régionaux à savoir : Plan de Développement régional de tourisme (PDRT) ainsi que d’autres qui

aux nouvelles logiques globales. Au fil des situations, on découvre les stratégies déployées par une métropole portuaire, une région industrielle ancienne ou un espace agricole pour tirer profit des mutations économiques et s’intégrer dans la mondialisation. Le Savoir-faire permet aux élèves d’apprendre à utiliser les indicateurs statistiques en ligne pour étudier le système productif d’une région, ses mutations et sa compétitivité dans les espaces français et européen. Le Grand Angle souligne, à partir

externalités négatives induites par le transport routier (émissions de CO2, usure des routes, impact environnemental…). Le transport combiné est perçu comme un mode de transport propre ; cependant, le choix du combiné ne fait pas l’objet d’une stratégie de communication spécifique pouvant avoir des retombées en terme d’image pour Logistra et pour les chargeurs (1910 tonnes de CO2 émis évités ; 60 % d’émissions en moins par rapport à la route  744 camions en moins sur les routes  717 700 litres

les articles 425 et suivants du code pénal (loi du 11-3-1957, art. 40 et 41). Dépôt légal : 2e trimestre 2010 eMissions Fr an Organisme d’études du conseil régional d’Île-de-France, l’IAU îdF apporte en priorité son appui technique aux collectivités locales d’Île-de-France. Il réunit un large éventail de compétences : aménagement urbain et rural, environnement, transports, logement et mode de vie, économie et développement local, équipements et foncier, santé. Ses diagnostics et ses propositions

CODE TITRE DU MODULE Durée Unités* (heures) AV-01 Métier et formation 30 2 AV-02 Ressources touristiques 105 7 AV-03 Français appliqué au tourisme 105 7 AV-04 Anglais appliqué au tourisme 105 7 AV-05 Communication linguistique 90 6 AV-06 Analyse spatiale du Maroc 90 6 AV-07 Géographie touristique internationale 90 6 AV-08 Environnement juridique 75 5 AV-09 L’informatique de l’agence de voyages

L’offre réceptive, un levier de dynamisation de l’offre touristique française sur les marchés étrangers oc L’offre réceptive, un levier de dynamisation de l’offre touristique française sur les marchés étrangers Etude réalisée pour la Rapport final - Mars2013 -2Diagnostic et perspectives de l’offre touristique réceptive en France Mars 2013 Sommaire Sommaire .............................................................................................................. 3 Remerciements .....

il s’agissait d’une simple continuité dans sa stratégie de production. Le Président de la République représentant l’Etat actionnaire s’est opposé à cette décision, l’image de l’entreprise a été quelque peu dégradée dans l’opinion publique et la décision a été ajournée par la direction de Renault. Cela montre que la simple localisation d’une petite partie de la capacité de production d’une entreprise peut influer énormément sur l’image et la stratégie de celle-ci. La localisation est un terme vaste

DE CAS Les inégalités devant les risques Définir la notion La sécurité et les risques majeurs (EC) Catastrophe Deux EDC dans un pays du nord et dans un pays du Sud Faire la relation entre vulnérabilité et développement Rôle de l’Etat et des collectivités territoriales dans la protection contre les risques majeurs Séquence : les échanges de marchandises Risque : Aléa x vulnérabilité Deux EDC comparées (Birmanie et Australie) + tableau démarche (+ schéma fléché de synthèse) Protection PPR (EC)

en plein essor, avec beaucoup de potentiel et des coûts de main d’œuvre compétitifs. Ils ont salué les efforts réalisés par le gouvernement pour développer les infrastructures, en créant des parcs d’affaires, et pour mettre en œuvre des projets touristiques. Ils ont également salué la sécurité, la stabilité macroéconomique et la convivialité de la région. De plus, l’Oriental se trouve économiquement proche de sa diaspora, source essentielle de capitaux étrangers que les pouvoirs publics régionaux

et de culture et deviendra, certainement, pour toute la région un pôle d'attraction. Ce document, reflet de cet enrichissement réciproque et de ce rêve commun, est le résultat d'un dialogue continu et exemplaire entre le Louvre, l’Etat et les collectivités territoriales partenaires. Que la Région Nord-Pas-de-Calais, le Département du Pas-de-Calais, la Ville de Lens et la Communauté d'agglomération de Lens-Liévin soient ici chaleureusement remerciés pour le travail accompli en commun. Henri Loyrette