Concession Automobile 5 Forces De Porter

alimentation 7,5 ; Textile et vêtements 6,6 ; produits pharmaceutiques 5,6 ; autres 26,7. Bien exportés (% du total) 2009 : moyens de transport 21,0 ; Equipement méchanique, IT / optique / électronique 19,7 ; transport aérien 10,6 ; industrie automobile 9,8 produits chimiques 11,7 ; alimentation 9,6 ; fer, métal et acier 7,1 ; produits pharmaceutiques 7,5 ; autres 3,0. Partenaires économiques importants : VII. Les secteurs porteurs de la France : Selon la nomenclature de la

déboucher sur la création officielle le 16 décembre 1960 de la Société des Transports Abidjanais (SOTRA), la première société de transport urbain organisée de l’Afrique de l’ouest, avec la signature d’une convention de concession de service public d’une durée de 15 ans. La convention de concession accordait à la SOTRA, l’exclusivité du service de transport en commun de voyageurs dans Abidjan, et prévoyait la suppression des «1000 kg » et des taxis collectifs. Ne laissant subsister comme moyens de transport

externe : 1- Environnement PESTEL 2- Offre et demande par DAS 3- Les 5 forces de Michael Porter 4- Les facteurs clés de succès V- Diagnostic interne : 1- Evaluation des ressources par DAS 2- Chaîne de valeur 3- Profil concurrentiel 4- Cœur de compétences VI- Elaboration des stratégies : 1- Matrice SWOT 2- Matrice des Grandes Stratégies VII- Choix des stratégies : 1- Matrice d’Igor Ansof 2- Stratégies génériques de Michael Porter 3- Horloge de Bowman Webographie 2009/2010 Diagnostic stratégique

nombre stratégie. L'entreprise a été donné une nouvelle orientation stratégique en mettant l'accent sur ​​la rentabilité et croissance de la valeur à long terme. Nos activités resteront fermement axée sur les segments haut de gamme des marchés inter automobiles nationales. Notre énoncé de mission jusqu'à l'an 2020 est clairement défini: le groupe BMW est le premier fournisseur mondial de produits haut de gamme et des services haut de gamme pour la mobilité individuelle. Réflexion à long terme et l'action

La négociation commerciale. 1) Les dimensions principales d’une négociation commerciale. 2) Les différentes formes de négociation commerciale. 3) Typologie de négociation. 4) Négociation et stratégie commerciale des partenaires. 5) Les problèmes particuliers en cours de négociation. 6) Les tactiques de négociations. 7) La conclusion de la négociation. CHAPITRE VII : Les techniques de vente et d’achat 1) Définitions de la vente et de l’achat. 2) Préparation

RÉPUBLIQUE FRANÇAISE AVIS ET RAPPORTS DU CONSEIL ÉCONOMIQUE ET SOCIAL L'AUTOMOBILE FRANÇAISE : UNE FILIÈRE MAJEURE EN MUTATION 2006 Rapport présenté par M. Roland Gardin Année 2006. - N°12 NOR : C.E.S. X0600112V Mercredi 5 juillet 2006 MANDATURE 2004-2009 Séance des 27 et 28 juin 2006 L'AUTOMOBILE FRANÇAISE : UNE FILIÈRE MAJEURE EN MUTATION Avis du Conseil économique et social sur le rapport présenté par M. Roland Gardin au nom de la section des activités productives

agrément suivant la décision ( la distribution en ligne peut faire partie d’un circuit de distribution. - 2ème raison : la distribution par internet ne concurrence par directement les distributeurs en réseau : les sites internet en matière automobile ne jouent qu’un rôle d’apporteurs d’affaires ( les acheteurs consultent le site et après, ils s’adressent au concessionnaire local. - 3ème raison : internet s’introduit dans la distribution traditionnelle, et la distribution traditionnelle

Positionnement…………………………………………………………………………………………………. (3) Segmentation de notre clientèle………………………………………………………………………... V) ANALYSE CONCURRENTIELLE ………………………………………………………………………………………63 A) Analyse de la part de marché…………………………………………………………………………………….. B) Matrice Porter…………………………………………………………………………………………………………. CONCLUSION VI) RECOMMANDATIONS…………………………………………………………………………………………………66 A) En terme d’offre commerciale.……………………………………………………………………………. B) En terme de proximité …………………………………………………………………………………………… C) En terme

prenantes. * La résistance à l’imitation (maintien de l’avantage concurrentiel). * La définition du périmètre d’activité, les orientations à long terme. Le diagnostic stratégique 1) Le diagnostic externe Diagnostic externes * Porter un jugement sur l’attrait d’une industrie * Définir une position concurrentielle défendable Macro-environnement – Modèle PESTEL Utilité : * Il ne s’agit de rien de plus que d’une check-list, qui permet de traiter un sujet selon toutes

Supplément au numéro 4 396 du 19 janvier 2007. Ne peut être vendu séparément. ••SPE/SOMMAIRE P2:••SPE/SOMMAIRE P2 26/10/07 15:34 Page 1 spécial e Transport et logistiqu S O M M A I R E La réforme du transport : bilan mi-figue, mi-raisin P. 4-5 Comment se retrouver dans le labyrinthe de la logistique Les spécialistes des flux tendus P. 18-19 P. 10-11 L’Etat doit favoriser l’éclosion d’une logistique moderne P. 6-7 La réforme du transport routier tarde à trouver ses marques P. 14-15 La