Conclusion Générale Optimisation Transport Routier Cas

4PL des prestataires en 2014 Simulation de sélection d’un 4PL III. L’offre logistique dans le monde La logistique sur le plan international Type d’externalisation par région Les échanges commerciaux entre les différentes régions du monde Conclusion : Opportunités et enjeux des prestataires de type 4PL 2 Introduction : Vers une externalisation logistique Facteurs externes Facteurs internes Développement des nouvelles technologies Besoin de satisfaire des actionnaires exigeants

l’Entreprise 2- Les enjeux et defits de la logistique…………………………………………….…..11 3- Axes et Stratégie de développement de la compétitivité logistique au Maroc:………………………………………………………………………………………………….……… 15 Conclusion générale………….………………………………………………………………….….20 Bibliographie………………………………………………………………………………….……….21 Table de matière……………………………...…………………..2 Introduction La logistique est actuellement un facteur clef de la compétitivité

intégrés………………………………………………………..…………. 2. Niveau de maturité logistique…………………………………………….…………… 3. Compétitivité productive versus compétitivité globale ………………………………. II. L’élaboration du contrat programme……………………………………………………. 1. Objectifs et impacts généraux de la nouvelle stratégie…………………………………… 2. Axes de la stratégie………………………………………………………………..…………. III. Prestataires logistiques intégrés……………………………………………….…………… 1.Définition………………………………………………………………………………… 2. Les intervenants du marché de la logistique

au Laboratoire d’Automatique de Grenoble Dans le cadre de l’Ecole Doctorale : Organisation Industrielle et Systèmes de Production Présentée et soutenue publiquement Par Aïcha AGUEZZOUL Le 19 septembre 2005 Prise en compte des politiques de transport dans le choix des fournisseurs Directeur de thèse : M. Pierre LADET JURY M. Bernard DESCOTES-GENON M. Alain HAURAT M. Aziz MOUKRIM M. Pierre LADET Mme. Bahia BENCHEKROUN , Président , Rapporteur , Rapporteur , Directeur de thèse , Examinatrice

mon sujet. Chacun de ces échanges m’a aidé à faire avancer mon analyse. Sommaire Introduction Générale 8 I – Présentation de la société 11 I – 1 Cadrage : Le périmètre d’activité : 12 I – 1 – 1 Voyages des marchandises 12 I – 1 – 2 Groupage des colis 12 I – 1 – 3 Déménagement 13 I – 1 – 3 - a Raisons : 13 I – 1 – 3 - b Contraintes : 13 I – 1 – 3 – C Phases d’un déménagement 14 I – 1 – 3 – d Transport 15 I – 1 – 3 – e Déchargement et dépaquetage 15 I – 1 – 3 – f Prime de déménagement 15 I – 1 – 3

DIAGNOSTIC ET ÉVOLUTION DU SECTEUR DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES À LA RÉUNION INTRODUCTION ................................................................................ 2 1ÈRE PARTIE : PRÉSENTATION ET ANALYSE DU SECTEUR DE TRANSPORT DE MARCHANDISES DANS L’ÎLE ........................................................................................ 3 CHAP. I. LES ENTREPRISES DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES ET LES PRINCIPALES FILIÈRES DE TRANSPORT DE MARCHANDISES ...............

Système de transport 1 Objectifs Présenter les éléments de système de transport;  Présenter les différents modes de transport;  Définir une démarche pour la sélection d’un mode de transport;  Présenter les technologies utilisées dans le système de transport.  2 Contenu I. II. Les système de transport Les modes de transport III. IV. Sélection d’un mode de transport Le système de transport intelligent 3 Éléments d’un système de transport moderne 4 Système

document. Use the Drawing Tools tab to change the formatting of the pull quote text box.] La logistique- Le transport durable Réalisé par les étudiants : Soumia LACHAAL Master: Management des organisations Hamza BENZIT Hicham AHMADI Encadré par : Mr. Jihad JAMî Mots clés: Logistique durable ; Logistique verte ; Levier logistique ; Supply chain management ; Développement durable ; Eco-transport ; 1 Résumé “D'une logistique -traditionnelle- vers des stratégies intégrées de la logistique Verte”,

L’enjeu de la Supply Chain La chaîne logistique est un levier pour agir sur la performance de l’entreprise Maitrise des contraintes d’approvisionnement et optimisation de la Supply chain amont [sourcing process] Maitrise des contraintes de production et optimisation de la production Maitrise des contraintes de distribution et optimisation de la Supply Chain aval [distribution process] Réduction des stocks [MP, en-cours de production, PF] Réduction des délais [approvisionnement, production

Ne pouvant être spécialisées dans tous les domaines, certaines entreprises, dans leur optique de recentrage stratégique, ont choisi de se désengager d’activités «périphériques» comme l’informatique, ou la gestion de la paie, la logistique, le transport par exemple, pour une raison purement économique basée sur des critères de coûts, afin de se recentrer sur leur métier de base, en plus d’autres facteurs sont alors venus renforcer ce phénomène, notamment le manque de capacités en propre pour réaliser