Conclusion Taylorisme Toyotisme

structurel, éloignant durablement de l'emploi ceux qui n'ont pas les qualifications requises et qui n'ont pas su s'adapter. En effet, le progrès technique modifie le niveau des qualifications, à la baisse (taylorisme ou fordisme) ou à la hausse. (nouvelles technologies et polyvalence du toyotisme) Les normes actuelles en matière d'organisation du travail se basent sur de nouvelles exigences qui modifient le contenu et également les exigences du travail. Alors que l'organisation tayloriste et fordiste

travail. Vous savez, pour l’avoir étudié en cours de Terminale, que l’organisation du travail s’est profondément modifiée à partir des années 1980 dans les pays développés, pour laisser place aux nouvelles formes d’organisation du travail inspirées du toyotisme japonais. Les normes réglementant les relations entre fonctions spécialisées au travail ont donc aussi évolué, avec l’introduction de la polyvalence, de nouvelles méthodes de management basées sur la participation des salariés, du juste-à-temps dans

situation en France pp 250-251 vior paragraphe de cours 1 - et doc 1. 2 et 3 Une croissance portée par une société de consommation (déf p 38) La standardisation des produits, affirmation du modèle de production fordiste [Fordisme = taylorisme associé à une politique de salaires élevés pour favoriser une consommation de masse] avec le travail à la chaîne (p 37), le développement de la grande distribution (hypermarchés), le crédit facilité, engendre la consommation de masse => Consommation

intérim) qui est une relation triangulaire. (cf. CDI, intérim) CDI (contrat à durée indéterminée) CERCLES DE QUALITE : petits groupes de salariés volontaires qui recherchent les moyens d’améliorer la qualité et l’efficacité de la production. Cf. toyotisme. CHANGEMENT SOCIAL : selon Guy Rocher, toute transformation observable dans le temps, qui affecte, d'une manière qui ne soit pas que provisoire ou éphémère, la structure ou le fonctionnement de l'organisation sociale d'une collectivité donnée

sociologiques du travail 11 2.1. Karl Marx 11 2.2. Taylor 20 2.2.1. Principales caractéristiques du travail manufacturier 20 2.2.2. L'organisation scientifique du travail 26 2.3. Ford 29 2.4. L'école des relations humaines 35 2.5. Toyotisme 41 3. Le travail et ses aspects 44 3.1. Le marché dual du travail ou la segmentation du marché du travail 44 3.3. La division sexuelle du travail 51 3.4. L'organisation du travail au début du 20ème siècle 69 3.5. Chômage et protections

toutes les pièces dʼun poste de travail é t aient les mêmes. Ainsi sortit des chaînes d e F ord l a cé l èb re «   For d T noir e  »  ! Cʼest le d éb u t d e l a p rod u cti on de m asse. ✴ LA CRISE D U TAYLOR ISM E ET D U F OR D ISM E Le taylorism e a p e r m i s d e s g a i n s d e p r o d u c t i v i t é tels quʼil a été possible en même temps dʼaugmenter régulièrement les salaires tout en conser vant pour l ʼentreprise de solides profits. ✴ Or t o u t c e q u i é t a i t t a y l o

* Questions environnementales : * Optimisation énergétique : * Nouveaux métiers * Eaux usées * Solutions informatiques : * SAP * Logiciels en gestion de production : * Acteurs en réseau IV. Etudes de cas : Conclusion : Introduction : Si la performance a toujours été un objet de préoccupations pour les entreprises, ses modes d’interprétation et d’évaluation ont considérablement évolué depuis les débuts de l’ère industrielle. Autrefois mono-critère

SES CONCURRENTS 12 A. Le Toyotisme 13 B. Le JAT ou juste a temps 13 C. Le Kanban 14 D. Le modèle Lean 15 E. L’autoactivation de la production 17 F. Sa place dans le sport automobile 18 G. Son implantation dans le monde 18 III / SA POSITION ACTUELLE ET LES RESULTATS DE SA STRATEGIE 19 A. Analyse concurrentielle suivant la démarche de Porter 19 B. Distinction des groupes stratégiques 20 C. L’usine TOYOTA de Valenciennes 23 Conclusion 28 Introduction

s’accompagner d’une distribution des richesses viable. En effet, il y a un constat qui est celui de l’épuisement du mode de production fordiste. 1. La fin du Fordisme Le taylorisme = né de : La rareté de la MO de qualité aux USA. Nécessité pour USA de recruter et employer des masses d’ouvriers non qualifiés Le Taylorisme fût initialement conçu comme ultime moyen de déposséder le travailleur du contrôle de l’outil de production. En effet, double division : o verticale : ceux qui conçoivent VS

constructeurs c) L'industrialisation du XX° siècle II- Le secteur technologique a) Les avancées de l'automobile b) L'évolution des moteurs c) Les voitures électriques III- Les conséquences dans la société a) Sécurité routière b) Pollution • Conclusion : État actuel de l'automobile Impact de son évolution sur notre monde actuel Les futures évolutions envisageables • Bibliographie INTRODUCTION : a) Présentation de l'automobile : L'automobile prend naissance au XIX° siècle, lors du développement