Concurrence Lvmh Chine

obtenir un avantage concurrentiel durable. La stratégie c’est ce qui définit mon activité, mon positionnement, qu’est-ce que je fais ? Il faut définir la cible (B/B-B/C), mon offre, mon positionnement, comment je vais me placer par rapport à la concurrence d’après ces éléments. Exemple de Danone : 4 domaines d’activités : produits laitiers (57% CA), nutrition infantile (20%), eaux en bouteilles (17%) et nutrition médicale (6%). Positionnement : 80% de ses ventes avec des positions de n°1 worldwide

géographie - La démographie - L’économie - L’environnement politico-légal - L’environnement socio-culturel Eléments de la concurrence direct : même positionnement et même produit Stratégie de niche : lorsque l’entreprise s’appuie sur un savoir-faire précis, sur une nouvelle opportunité de marché et sur un marché peu ou pas concurrencé. Les 3 stratégies de ciblage : - Concentrée - Différenciée - (indifférenciée : pas dans le luxe) L’entreprise Chanel est

pas encore installer, et qui pourrait lui être très profitable. 2. Sélection d’un pays (ou groupe de pays) où il semble opportun de vouloir se développer. S’appuyer sur une rapide étude documentaire chiffrée du marché concerné (demande, concurrence, environnement). Justifiez votre choix par la mise en évidence des principales opportunités offertes par ce marché par rapport aux atouts (la compétitivité supposée) de l’entreprise, comme dans la construction d’une GE Matrix. Dans le cadre de

..................................... 70 Luxe internet ......................................................................................... 71 INTERVIEW DE CHRISTIAN BLANCKAERT ...................................... 72 Une nouvelle marque en Chine ............................................................ 74 Un nouveau type de point de vente ...................................................... 76 Interview de Charles-Henri Leroy ......................................................... 76

Lauren, Donna Keran) et voit l’essoufflement des influences Anglaises. * 2000- Aujourd'hui : en France le luxe est Français, Italien, Japonais, Américain, et voit le retour des Anglais, John Galliano, Chloé, Burberry). Cette concurrence directe est accentuée par une concurrence indirecte (agence de voyages, restaurants, spectacles, parcs d’attractions). Le client est plus exigeant et infidèle, c’est un caméléon qui a une totale liberté de choix. Dans la mode, une clientèle traditionnelle est peu

elles s'affrontent sur des gammes toujours plus étendues d'articles. Prenons l'exemple des marques de maroquinerie qui sont concurrencées par les spécialistes du Prêt-à-porter sur leur activité principale. Il en est de même pour les parfumeurs concurrencés par les joailliers,... Une autre tendance s'est fait ressentir depuis quelques années. Il s'agit de la démocratisation du luxe qui a favorisé l'arrivée de nouveaux concurrents. En effet, le luxe se voulant de plus en plus accessible,

à l’étranger derrière les Etats-Unis. Le rayonnement économique de la France est dû en premier lieu à de grandes entreprises FTN (firmes transnationales) : BNP Paribas (secteur bancaire), Total (hydrocarbures), Carrefour (grande distribution), LVMH (industrie du luxe), Areva (nucléaire), Renault-Nissan (automobile), Veolia (environnement), etc. Au total, 39 FTN françaises font partie des 500 premières entreprises mondiales, mais seule l’entreprise Total fait partie des 10 premières FTN du

Fourcade (SAS Institute, Directeur Général), Miguel Labourg (SAS Institue, DRH), Emmanuel Lochon (Capgemini , Brand Manager), François-Xavier Chambre (Capgemini, Senior Consultant), Sophie Crétal (Areva, HR Communication Vice President), Aurélie Dhomps (LVMH, Human Resources Development Project Manager), Patrice-Henry Duchêne (PSA, Directeur de la Communication Groupe), René Rozot (GDF Suez, Directeur Marque Employeur Corporate), Eve Mathieu (EDF, Directrice Marque Employeur), Didier Pitelet, (DreamGroup

mondial et en particulier du trafic d’hydrocarbures. L’ingénierie marine et offshore : avec près de 25 millions d’EVP (équivalent vingt pieds), Singapour occupe la place du premier port à conteneur du monde. Afin de rester à cette place et face à la concurrence grandissante des ports chinois, la ville multiplie ses efforts dans le domaine maritime, notamment en se spécialisant dans la réparation et la reconversion des bateaux et navires offshore. L’aéronautique : en tant que hub, Singapour se doit de mettre

dimension de la firme et la nature de son activité, les décisions de localisation sont, en définitive, le résultat d’une confrontation entre la demande des entreprises et l’offre des facteurs de localisation des collectivités territoriales. Source de concurrence imparfaite entre les territoires, l’espace n’est pas seulement le support des activités, il contribue aussi à les modeler dans leur intensité et dans leurs formes. Dans ce jeu concurrentiel aux multiples aspects, de nombreux facteurs interfèrent