Constructeur automobile

Synthèse Dans le secteur de l’automobile, la préoccupation principale des constructeurs est la performance, c’est pour cela que celle-ci est à évaluer régulièrement par les entreprises. La performance est l’atteinte continue des cibles définies autour de l’intention stratégique. Nous allons alors répondre à la question : de qu’elle façon et pourquoi évalue-t-on la performance dans le secteur automobile ? Afin de répondre à cette question, nous prendrons le secteur de l’automobile français

Tous droits réservés - Les Echos 2010 11/2/2010 P.22 INDUSTRIE AUTOMOBILE Alors que les niveaux de livraisons de voitures neuves restent corrects chez les concessionnaires français, les prises de commandes tendent nettement à s’essouffler depuis janvier. A partir du mois de mars, les immatriculations devraient logiquement flancher. Les commandes de voitures en chute libre sur le marché français Citroën Peugeot Toyota VW BMW Mercedes Suzuki A - 20 % Variations janvier 2010 / janvier

frappé les constructeurs automobiles, Renault poursuit la reprise en main de son SI par les coûts. Une mutation qui passe essentiellement par l’infogérance. Il y a quelques semaines, un important contrat auprès d’Atos-Origin était reconduit. Cette fois, c’est Cap Gemini qui prend sa part en annonçant la signature, pour un contrat de trois ans et via sa filiale Cap Gemini Outsourcing Services, d’un contrat d’infogérance qui en fait « l’un des nouveaux partenaires de référence du groupe automobile » dans

équipes dans le sport automobile. La présence personnelle et constante de Horch permet à l'entreprise de se développer et de connaître une période de grands succès. Génie reconnu de la mécanique tout comme Ferdinand Porsche, Horch réussit à allier au succès technique de ses voitures, une participation assidue aux compétitions tant comme conducteur et entraîneur d'une équipe de pilotes dont font d'ailleurs partie ses propres ingénieurs5. Il unit à ces qualités celles de constructeur sérieux et d'excellent

 un  constructeur  automobile  français  étroitement  lié  au  constructeur   Nissan  depuis  1999.  Ce  groupe  possède  des  usines  et  filiales  à  travers  le  monde  entier.  Il  est   fondé  par  les  frères  Louis,  Marcel,  et  Fernand  Renault  en  1898  et  se  démarque  rapidement   par  ses  innovations.   Il  utilise  la  course  automobile  pour

initié chez Renault en 1992, a connu une étape décisive en 2004 avec ce programme, ainsi les arrêtes de carrosserie ont été dessinée pour réduire les coûts d'emboutissage. L'utilisation des mêmes éléments dans plusieurs véhicules d'un constructeur automobile(carry over) est une assurance de fiabilité pour les clients et un gage d'économie. Ainsi, Logan reprend les moteurs, le train avant, la direction, et les freins arrières de la Clio. Les achats privilégient des entreprises présentes dans la

Le constructeur automobile américain, qui a perdu sa place de numéro un mondial au profit de Toyota, fête ses 100 ans dans les pires conditions. Les ventes de GM ont baissé de 45 % en octobre, le plus mauvais résultat depuis la Seconde Guerre mondiale. Sa dette culmine à 32 milliards de dollars. Des emplois sont supprimés par dizaines de milliers et des sites, fermés. L’action, qui cotait 40 dollars l’an dernier, ne vaut presque plus rien. Pour tout dire, GM, qui n’a pas gagné d’argent depuis 2005

Renault figure parmi les acteurs de premier plan du paysage automobile international. Première marque européenne, Renault met en œuvre avec ses marques associées Dacia et Renault Samsung Motors, une stratégie de croissance rentable. Son partenariat unique et original avec Nissan situe l’Alliance parmi les tout premiers acteurs du secteur automobile mondial. Chaque groupe conserve son identité et son autonomie et les synergies développées en commun sont un accélérateur de croissance pour les deux

tendance chez la plupart des contstructeurs automobile s est aujourd’hui à la désintégration : ils confient à leurs fournisseurs de première ligne (premier rang) une part croissante des fabrications qu’ils réalisaient en interne. Ainsi, la part des fournisseurs extérieurs qui était de 50% lors du lancement de la Citroën BX en 1982 est passée à 60% sur la ZX. Cette part devrait atteindre 70% pour les modèles à venir. Parallèlement les constructeurs français veulent limiter le nombre de leurs

Audi est un constructeur généraliste d’automobiles allemand crée le 16 juillet 1909 par August Horch, filiale du groupe Volkswagen AG qui détient la marque à 99,55 % depuis 1964. Le nom officiel de l’entreprise est Audi AG et son siège social se situe à Ingolstadt en Bavière. Implanté dans 100 pays de par le monde, Audi est présent sur la plupart des segments du marché des véhicules particuliers, y compris sur celui des sportives de prestiges grâce à ses deux filiales que sont Lamborghini et quattro