COSCO

50 21,22 2015 30,78 24,03 78,1 % 29,37 26,32 89,6 % 29,21 32,83 Terminaux spécialisés des principaux transporteurs de conteneurs – situation pour les ports de conteneurs européens et méditerranéens début 2006 Maersk (APM Terminals) Evergreen Cosco CMA/CGM MSC Rotterdam, Bremerhaven, Zeebrugge, Dunkirk, Aarhus, Algeciras, Gioia Tauro, Constantza, East Port Saïd, Tangiers Taranto Anwerp, Naples, East Port Saïd Antwerp, Zeebrugge, Le Havre, Marseilles, Tangiers, Marsaxlokk Antwerp, Bremerhaven

Mediterranean Shg Co Evergreen Group P & O Nedlloyd CMA-CGM Group Hanjin / Senator EVP 920.051 539.504 454.834 415.817 317.813 284.937 TRANSPORTS AFFECTUES au 01 janvier 1996 Rang Armateur 1 2 3 4 5 20 28 Sea-Land Service Maersk Line Evergreen Group COSCO NYK CMA CGM Capacité EVP Bateaux 188 537 100 185 373 91 183 498 88 169 767 145 146 073 83 46 603 24 197 25 19 ETUDIANT : THANH TU PHAN – ISCID PROMOTION RIGOBERTA MENCHU DESS « ACHATS ET NEGOCE INTERNATIONAL » 67 Mémoire 3ème année : POLITIQUE

est à souligner que la plupart des chaînes de distribution et grandes surfaces de vente ne s’approvisionnent pas directement auprès des fournisseurs étrangers, pour les produits qu’elles commercialisent (exception faite de quelques sociétés comme « COSCO »). Elles passent par l’intermédiaire des grandes sociétés commerciales, centrales d’achats et importateurs spécialisés. D’ailleurs, les grandes sociétés commerciales et importateurs spécialisés importent des volumes importants de produits appartenant

CAMEROUN EN 2011] NOVEMBRE 2012 SIGLES, ACRONYMES ET ABREVIATIONS AAO ANIF AN AO APEE ARMP ARSEL BIP CAA CA SCB CAMPOST CASC CBC CC/CS CCTP C2D CDBF CEMAC CEPCA CHOC CIMA CIM CNCTC CNLCCF CMLCC CSPH CNDHL CNLCC-RC COBAC COMICODI CONAC CONSUPE COSCO CP CRTV CRF CSPH CT CTD CPM DAO DGSN DGTCFM Avis d’Appel d’Offres Agence Nationale d’Investigation Financière Assemblée Nationale Appel d’Offres Association des Parents d’Elèves et des Enseignants Agence de Régulation des Marchés Publics Agence de

Europe Container Terminals, ECT, de répondre à la demande croissante de capacité de manutention de conteneurs de haute mer dans le nord-ouest de l'Europe dans le court terme. La phase 1 a été entièrement affectée pour ECT et CKYH - L'Alliance verte (Cosco, "K" Line, Yang Ming, Hanjin). La conception et l'agencement de la Convention de Rotterdam Euromax Terminal sont entièrement axés sur une productivité élevée à faible coût. Les concepts innovants de terminaux logistiques sont appliqués et mis en œuvre

président de Total Petrochemicals en Chine lors d’un entretien privé le 30 mars 2005 [36] Source : OCDE via www.moneyweek.com [37] Le quotidien du peuple « La forte consommation stimule le prix du minerai de fer » [38] Wei Jiafu President & CEO of Cosco [39] Reuters, 4 avril 2005 : “Asia ship freight outlook rosy on China, port queues” [40] Statistics from the US Treasury Department [41] Market Watch: www.marketwatch.com [42] Financial Times « China gives US blunt advice on deficit » [43] L’Express

américaine, japonaise et européenne. Le ministère chinois du Commerce estime que cette crise est néanmoins passagère et qu’à long terme les ODI devraient continuer de croître. - 176,8% c’est le chiffre frappant des pertes enregistrées par China COSCO au 1er semeste 2011. Des pertes qui résultent de la crise financière dans pays développés et de l’inflation dans les pays émergents. Le secteur du transport maritime est considéré comme l’un des meilleurs baromètres de l’économie mondiale. ‰A L

navigation (la STIM) et un second créé en collaboration avec CMA CGM (Rail Link). La STIM prend également en charge les conteneurs pour éviter que Rail Link en ait le monopole et garantir ainsi à d'autres compagnies de navigation comme MSC, Maersk et CosCo, susceptibles d’utiliser le rail, la neutralité et la confidentialité nécessaires. La STIM et Rail Link Algérie sont considérés comme étant complémentaires. Fondée en 1994. Composition du capital : 100 % SNTF. Cette filiale est le vecteur de développement