Coût, assurance et fret

les frais et risques de perte ou de dommage dès que la marchandise a été livrée le long du navire, notamment dans le cas de retard du navire ou d'annulation de l'escale. L'acheteur désigne le transporteur, conclut le contrat de transport et paie le fret. ➢ l’Inde On utilisera l’incoterm EXW (EX Works) L'unique responsabilité du vendeur est de mettre la marchandise, dans un emballage adapté au transport, à la disposition de l'acheteur dans ses locaux. L'acheteur supporte tous les frais

transport Le choix d’un véhicule L’organisation du transport Le suivi du parc La construction du prix de vente L’optimisation du parc F.Aboutajeddine L’importance de la fonction transport Par rapport aux coûts d’opération : Jusqu’à 50% du coût du produit fini; De 40 à 60% des couts logistiques totaux. Par rapport au niveau de stock : Délai de livraison; Stock en transit; Stock de sécurité. F.Aboutajeddine Plan de cours L’importance de la fonction transport Les modes de transport

traite sur elle-même à l’échéance indiquée et autorise la banque désignée à escompter cet effet. L’escompte est « sauf bonne fin » si la banque désignée est uniquement réalisatrice, il est sans recours si elle est aussi banque confirmatrice. 9 3- COÛT D'UN CRÉDIT DOCUMENTAIRE : Commissions perçues par la banque émettrice Commissions perçues par la banque notificatrice - Commission d'ouverture - Commission de notification - Commission de levée des documents - Commission de confirmation

GENERALITES I. INTERVENANTS OU ACTEURS II. PRESENTATION DU CALCUL DES DROITS ET TAXES ET DE LA DETERMINATION DES ELEMENTS DE TAXATION 2.1. Détermination des droits et taxes 2.2. Méthode de calcul 2.3. Valeur à retenir pour les véhicules 2.4. Fret applicable aux véhicules III LA MISE EN ŒUVRE DU PROCESSUS DE DEDOUANEMENT IV. ANNEXES Annexe 1 : Déclaration Préalable d’Importation Annexe 2 : Attestation de Vérification Annexe 3 : Certificat de Mise à la Consommation (C.M.C.) Annexe 4

groupage au départ de l’usine de FDL à Prahecq jusqu’au port de New York. L’offre est la suivante : Proposition tarifaire | | Dossier | 30 | ISPS | 14 | Facture | 120 | Envoie des documents | 60 | Pré transport | 560 | Fret + BAF | 306+72 = 378 | Assurance | 498 | Total | 1660€ | 2 : Schéma de transport pour un conteneur de 20 pieds Le transport sera par conteneur de 20 pieds dry contenant des feuilles en aluminium composées de dessicant permettant d’éviter une variation de

 Règle de priorité  Traçabilité Contrôle de la réalisation et de la qualité dans les activités d’entrainement Information sur l’évaluation de fin de module : La tâche consiste, à comprendre et appliquer l les réglementations internationales du fret « Filière : Logistique Aéroportuaire » Guide de soutien EVALUATION FORMATIVE Réaliser les TPs correspondants à ce chapitre  3. ACTIVITÉS 12/71 6.INFORMATION RELATIVE A LA CONCEPTION ET A L’INTERPRETATION DE LA PLANIFICATION GLOBALE D’UN MODULE

compétitivité que les entreprises marocaines se doivent de développer. Une compétitivité qui passe, comme l’indique la Banque mondiale, par des «éléments aussi divers que la compétitivité du taux de change, la stabilité du cadre macroéconomique, le coût de la main-d’œuvre (et son niveau de qualification), l’innovation, la qualité des infrastructures, le respect du droit ou bien encore la performance des services publics». Il faut dire que la notion de compétitivité est encore à ses premiers débuts

commercialisation. * Lorsque la création d’une structure n’est pas souhaitable. * Lorsque les impératifs commerciaux interdisent des formules souples. Dans ce cas l’entreprise préfère l’expatriation, mais cette formule tend à diminuer le fait du cout. La meilleure formule est le recrutement local kit à faire venir la personne pour la former malgré les coûts. 1.3 Les ventes directes classiques. L’entreprise réalise, sans être présent sur un marché étranger, des ventes et organise elle-même

à 90% hors UE Avantage de ce régime Evaluation des DD-> régime de droit commun CIP le Havre 125 200 USD => valeur en douane DD= 5% (125 200/1,1223)= 5578€ ICS doit payer immédiatement les DD-> sorti de trésorerie -> augmente le cout de revient des produits importés Régime de l’entreposage => permet d’importer en suspension de D&T jusqu’à leur utilisation finale 90% des marchandises=> réexportées => en exonération de D&T Grâce à ce régime TCS peut réaliser

(INTERNATIONAL COMMERCIAL TERMS) Dans le contrat de vente international de marchandises, il est important de savoir qui du vendeur ou du marchandeur doit s’occuper des opérations logistiques : transports, déclaration de douanes, assurance, paiement de taxes). Les incoterms permettent de répondre précisément à la question : qui fait quoi entre le vendeur et l’acheteur lors de l’acheminement de la marchandise vers le territoire de client étranger.