Coût du transport

principe est le suivant : la société FDL engage un importateur exclusif chargé de réceptionner la marchandise aux Etats – Unis et de la vendre par ses propres moyens à l’aide de son réseau de distribution, par contre, le transport est organisé par le département logistique et transport de la société française. L’avantage de cette technique est qu’elle permet à la société FDL d’éviter l’obtention de quelconque licence, l’importateur étant déjà titulaire des licences requises. La société FDL va devoir

crise peut accélérer les recherches de productivité et d’optimalisation des flux » « Logistique, fonction transversale, activité, industrie assurant la circulation physique… » La logistique peut se définir comme l’art de gérer les flux au meilleur coût… Edition P. Dehut 1 « Baby Bidou, jouets et musiques pour enfants » expédie tous les jours à des clients individuels ou à des magasins. Nous sommes ainsi capables de gérer des petites quantités ou des grosses commandes, grâce à notre stock localisé

Düsseldorf 600 cartons, Bruxelles 300 cartons. Le producteur anglais livre franco de port à un entrepôt dès que la commande atteint un camion complet de 30 palettes. SIMULATION DES FLUX AMONT ACTUELS Actuellement, pour bénéficier de la gratuité du transport, chaque entrepôt passe une commande correspondant à un camion complet dès que son stock tombe à 0. On suppose pour simplifier qu’une commande est passée en fin de semaine s (vendredi soir) pour livraison en début de semaine s+1 (lundi matin),

INSTITUT SUPERIEUR DE MANAGEMENT (ISMA) DOUALA Licence Professionnelle – Transport et Logistique Logistique Internationale Jean-Paul TITALOM HAPPI Docteur en Sciences de Gestion Maître de Conférences Institut d’Administration des Entreprises (I.A.E) Université de Poitiers 1 SOMMAIRE INTRODUCTION -------------------------------------------------------------------- P. 5 Chapitre 1 : Les Incoterms, CCI 2000 ------------------------------------------- P.6 I. Définition ---------------------------------------------------------------

meilleure qualité qu’un produit comparable mais moins cher, soi parce qu’il n’existera pas l’équivalent pour satisfaire une demande. Ces deux éléments font appel aux notions de gamme et à celle de nouveau produit. La compétitivité hors-prix ou hors-coût résulte alors de caractéristiques propres à des produits, qui vont les rendre différenciables par rapport à des produits étrangers comparables. Dans ce cadre, La compétitivité hors-prix fera plus référence à des explications structurelles

Salaire PN ____________________________________________________________ ______34 Maintenance ____________________________________________________________ ____36 Coûts avion ____________________________________________________________ _____37 Coût de structure___________________________________________________ __________38 Code share ____________________________________________________________ ______40 « Fret » ____________________________________________________________ _________40

la voirie, des espaces publics des transports. Elle établit un rapport annuel présenté en conseil municipal et fait toutes propositions utiles de nature à améliorer la mise en accessibilité de l’existant. Des lois sont instaurées pour l’égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées. Des peines sont prévues pour ceux qui ne respectent pas les lois. Les conditions d’accès des personnes handicapées aux transports (1) ou aux immeubles (2) doivent être

Chapitre Ch it 1 Logistique : définitions, histoire  et concepts Introduction  • Il ne faut assimiler la logistique au transport ou à l entreposage l’entreposage. Elle est beaucoup plus que cela. entreposage. cela. • En raison de l’internationalisation des échanges, de l’externalisation d unités d production, d d l’ t li ti des ité de d ti des délais ‐ clients, du progrès des NTIC (informatique, systèmes d’i f tè d’information, fl ti flux I t Internet…) d Internet…), du t développement des nouvelles

Offre de Transport Urbain dans la Ville de Cotonou AVERTISSEMENT L’Université Polytechnique Internationale Docteur OBIANG N’GUEMA MBASOGO (l’UPI- ONM) n’entend donner ni approbation ni improbation aux opinions émises dans ce rapport. Ces opinions doivent être considérées comme propres à son auteur. Page i Offre de Transport Urbain dans la Ville de Cotonou Page ii Offre de Transport Urbain dans la Ville de Cotonou REMERCIEMENTS Page iii Offre de Transport Urbain

DIFFICULTES RENCONTREES PARTIE I : GENERALITE Chapitre 1 : Organisation du secteur des transports I – Les organes de régulation et la réglementation du secteur 1 – le transport aérien : ASECNA, DAC 2 – le transport maritime pétrolier : SETO 3 – l’environnement institutionnel et juridique II – Les opérateurs du secteur 1 – les compagnies aériennes et maritimes 2 – les transitaires (commissionnaire en transport) 3 – les agents agréés en douane et les services de la douane Chapitre 2 : Présentation