Coût du transport

"Economie Gestion" 2012-2013 Analyse de la performance d’une entreprise spécialisée dans l’organisation de transport et logistique MÉMOIRE PRÉSENTÉ PAR Laura LEVREY Pour l’obtention du MASTER 1 "Contrôle de Gestion" 1 UNIVERSITÉ MONTPELLIER 1 ISEM Master "Economie Gestion" 2012-2013 Analyse de la performance d’une entreprise spécialisée dans l’organisation de transport et logistique MÉMOIRE PRÉSENTÉ PAR Laura LEVREY Pour l’obtention du MASTER 1 "Contrôle de Gestion"

clés de répartition Les clés de répartition sont des procédés qui permettent de déterminer le partage des charges indirectes entre les différents centres d'analyses de l'entreprise et ce, en fonction de leur nature. Elles visent à répartir le coût d’une dépense entre la part éligible, liée à l’opération cofinancée, et celle non éligible, liée au reste de l’activité de l’organisme. Une mesure de l’activité est donc nécessaire, en s’appuyant sur une unité de mesure physique, équitable et qui puisse

 Filière : Logistique et transport PROJET DU STAGE D’APPLICATION 2ème Année du Cycle Licence « Préparation du diplôme de Licence » THEME: DEDOUANEMENT RELATIF AUX MARCHANDISES IMPORTEES ET EXPORTEES Nom de la société : Réalisé par: Ismail Berra Encadré par: Jawad Mouzoun Année

écoulement rationnel et économique des flux des produits et des matières depuis leurs sources d'approvisionnement jusqu'à leur endroit de consommation. La logistique renforce donc la compétitivité d'une entreprise en réduisant les coûts lies au transport, à la manutention, au stockage, et aux opérations d'après vente, tôt en espérant et assurant un service de qualité.10(*) Pour MANSILLON, « La logistique est l'ensemble des tâches qui concourent à réguler les flux physiques l'intérieur de l'entreprise :

6. CALCUL D'UNE LIAISON AÉRIENNE Transport et Distribution de l'Énergie Electrique – Manuel de travaux pratiques Table des matières 6. CALCUL D'UNE LIAISON AÉRIENNE........................................................................................ 1 6.1. Introduction ........................................................................................................ 3 6.2. Les éléments des lignes électriques.................................................................... 4 6

Le Lean Logistics Daniel Miroglio, Senior Manager PEA Consulting Sur le théâtre de l’économie mondiale, les entreprises cherchent naturellement à se différencier par leur compétitivité en terme de coût et de service et font de plus en plus appel aux techniques les plus efficaces qui ont fait leur preuve dans le Manufacturing : la conjugaison du Lean et du Six sigma . En effet, l’impact du Lean pour un logisticien est très significatif puisqu’un de ses principaux objectifs est d’éliminer les

Fiche relative à la logistique au Maroc 1- Le poids de la logistique dans l’activité économique : Selon les dernières études réalisées dans ce domaine, notamment pour le compte du Ministère de l’Equipement et du Transport et de celui en charge de l’Industrie, on relève que : le coût de la logistique représente, selon les branches industrielles, de la moitié aux deux tiers des charges du facteur travail ; il est au minimum de l’ordre de 20% du PIB, soit deux fois supérieur à celui des pays de l’Union

nous partager ses connaissances afin d’enrichir les nôtres. RESUME La consignation maritime est dans la matière « transit et technique douanière ». Elle est une activité dans le monde de transport maritime, la personne qui la pratique est appelée des agents maritimes, des commissionnaires de transport, les consignataires, etc. En tant que consignataire de navire, il se charge d’accomplir tous les besoins du navire tout en représentant l’armateur ou l’affréteur durant son escale. Cette étude

Les Cahiers du Plan Bleu 7 LES TRANSPORTS MARITIMES DE MARCHANDISES EN MÉDITERRANÉE : PERSPECTIVES 2025 Philippe Vallouis PLAN BLEU Centre d’activités régionales du PNUE/PAM Mai 2010 Les Cahiers du Plan Bleu 7 LES TRANSPORTS MARITIMES DE MARCHANDISES EN MÉDITERRANÉE : PERSPECTIVES 2025 PLAN BLEU Centre d’activités régionales du PNUE/PAM Avril 2010 Conception de la couverture : Plan Bleu Mise en page : Plan Bleu Notice légale Les appellations employées dans le présent

les charges fixes ne peuvent être réduites : elles sont supportées pour leur montant total par l’entreprise. Pour cette raison, le coût total de production ou de revient de chaque unité produite est modifié lorsque l’activité de l’entreprise évolue. La méthode de l’imputation rationnelle des charges fixes a pour objet d’éliminer l’incidence des charges fixes sur le coût total de chaque produit lorsque le niveau de production ou l’activité de l’entreprise varie anormalement. A. Les niveaux d’activité