Dacia

s’est inscrit dans la tradition de relations privilégiées. Cependant nous avons un bon contact au niveau commercial avec la Roumanie. Environ un quart des exportations roumaines vers la France est représenté par les véhicules automobiles (Renault-Dacia). La bonne tenue des exportations françaises vers la Roumanie est principalement due à une demande industrielle qui reste importante. Source : - http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/dossiers-pays/roumanie/presentation-de-la-roumanie/ 5) Structure Social :

évalue la qualité en fonction des attentes qu’il a du produit et on ne peut pas critiquer le produit juste parce qu’il est simple et qu’il n’a pas de fioritures étant donnée que c’est ce que préfère beaucoup de consommateurs. Il prend l’exemple de la DACIA alors que certains trouve cette voiture parfaitement en ligne avec leurs attentes d’autre habituée a plus de confort trouverons cette voiture de mauvaise qualité. Critique n°3 : le low cost n’est pas innovant « Les innovations des low cost sont a la

rebond. Notons que les chiffres dynamiques obtenus par la Roumanie et la Slovaquie sont la résultante des délocalisations et de restructurations des usines de PSA (du Royaume-Uni pour la Slovaquie) et de Renault (renforcement de l’unité de production Dacia en Roumanie). L’Argentine Tire l’Amérique du sud vers des chiffres confortables : 6,7 % de moyenne. La Chine et l’Inde, eux, ont la particularité de dégager des taux de croissance pour la production automobile de près de 20 %, mais, de plus, avec des

Suez). 2. les différentes formes de concentration. Cela dépend de la branche de production des entreprises, il existe une concentration :  Horizontale : deux entreprises d’une même branche, concurrente par exemple Renault a acquis Nissan (Japon) et Dacia (Roumanie).  Verticale : deux entreprises de branches complémentaires, soit des fournisseurs ou des distributeurs. Par exemple, Michelin possédait des plantations d’hévéas au Brésil pour produire du caoutchouc et fabriquer ses pneus.  Conglomérale

thermique et d'un moteur électrique. 2-Voiture écologique au GPL, biocarburant: Les principaux atouts de ses voitures: -de plus en plus de constructeurs commercialisent de nouveaux modèles au GPL, le marché se développe bien (Chevrolet, Citroën, Dacia, Lada, Opel, Renault) ; -les incitations fiscales : le bonus écologique de 2000 € ; -le GPL reste le carburant le moins cher à la pompe (en moyenne à 0,75 €/l.) ; -le GPL rejette moins de polluants. 3-Voiture solaire photovoltaïque

BMW et Audi dont les ventes ont progressé respectivement de 39,6 et 27,5%, à 1 109 et 1 034 unités. En volume, le marché global (montage local et importations) reste quand même dominé par les marques françaises malgré des résultats mitigés en 2010. Dacia truste ainsi la première place avec 16 449 nouvelles immatriculations à fin novembre, en stagnation par rapport à la même période de l’année dernière. Elle est suivie par une autre marque du même groupe, Renault en l’occurrence, qui a vendu 14 370

plusieurs grands concurrents mondiaux, qui ont tous jugé cette voiture impossible à réaliser mais aussi à vendre. Seul Renault a osé relever ce défi. La première partie est gagnée : la voiture commence à sortir des chaînes de l'usine de sa filiale Dacia à Pitesti, en Roumanie. Renault affirme que tous les objectifs, en termes de fabrication et de coûts, ont été atteints et que la L90 « permettra de dégager des marges substantielles ». Mais il reste à séduire les clients. Or les objectifs affichés

de la qualité du travail fournit par les employés par un supérieur. Ce supérieur examine et pousse les employé à donner le meilleur de eux même, et tous cela dans les meilleurs conditions possible. Ainsi, même les produits Low-cost de Renault comme Dacia sont dites ;de bonne qualité. Le chômage des salariés Français Le fait d’ouvrir de plus en plus d’entreprises hors de la France favorise le chômage et les baisses de salaire des Français. Même si ce problème ne concerne pas directement

pubblicazione La noia gli verrà assegnato il premio Viareggio e nel 1960 Vittorio De Sica relizzerà il film La ciocciara, tratto dall'omonimo libro. Separatosi da Elsa Morante nel 1962 andò a vivere con la giovane scrittrice Dacia Maraini. A partire dal 1966 fondò con Dacia Maraini ed Enzo Siciliano una comapgnia teatrale che porta il nome ˝ del Porcospino˝ che dovette chiudere presto a causa della mancanza di fondi. Nel frattempo viaggiava con la sua amante a causa del lavoro. Nel 1978 uscirà

de sa filiale Vivendi Environnement, qui a pris le nom de Veolia environnement et qui continue les activités d’origine de la Générale de eaux (eau et propreté, énergie etc…) IV) Dans l’automobile : 1) Le groupe Renault-Nissan ( dont font partie Dacia, constructeur roumain et Samsung, constructeur sud-coréen). Historique de Renault : - 1899 : Fondation de la société Renault Frères - 1945 : la société « Renault » est confisquée par l’Etat à Louis Renault, accusé de « commerce avec l’ennemi »