Dacia

ses véhicules allant du financement à l’assurance afin de satisfaire le client au mieux : - Financement : Renault détient à 100 % RCI Banque, qui est présente dans 39 pays et qui est spécialisée dans les financements des réseaux Renault, Nissan, Dacia,.. - Entretien et réparation : Pour les entretiens Renault propose « Renault Minute » pour l’entretien courant des voitures, « Renault Minute Carrosserie » pour des interventions de carrosseries rapides et efficaces ainsi que « Renault Pro+ » qui

de Peugeot/Citroën est de 30,9 % LES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS RENAULT  1898 : Création par Louis Renault  1905 : Production en série des véhicules  1999 : Renault entre dans le capital de Nissan  2004 : Rachats de Samsung Motors et Dacia Crise  Augmentation des ventes de 3.5% PEUGEOT  1896 : Création par Armand Peugeot  Réseau de 550 concessionnaires Français  Présent sur le marché des deux roues, F1 et rallye Crise  Baisse des ventes de 1% CITROEN  1919 :

les concurrents, mais vendue encore plus cher : BMW, Apple, Starbucks, Häagen-Dazs. Différenciation vers le bas : épuration, proposer une offre moins élaborée et bien moins coûteuse que les concurrents, mais vendue moins cher : easyJet, Dacia, Bic, H&M. • Spécialisation (niche) -Construction avantage concurrentiel (FCS) (Corporate strategy : stratégie au niveau de l’entreprise, globale. (Orientation et développement -Orientation : • Consolidation : Pénétrer le marché

Renault : sa privatisation en juillet 1996, l’ouverture du techno centre de Guyancourt et d’une usine de carrosserie/montage au Brésil à l’occasion de son centième anniversaire, et l’alliance historique avec Nissan à Tokyo. Au même moment, elle acquiert Dacia avec une participation à 80,1%. Début des années 2000, Renault et Volvo deviennent la deuxième plus grande puissance de l’automobile dans le monde. Avec 20% du capital de Volvo, Renault devient son actionnaire principal. D’autre part, l’alliance

en 2020 / Renault entend prendre avantage concurrentiel dans ce domaine - Partenariats en Russie / Inde avec constructeurs locaux / développement de modèles low Cost : améliorent la rentabilité / dopent la croissance du groupe - Partenariat Dacia / Logan : améliore rentabilité et croissance du groupe / augmentation des ventes même eu Europe de l’ouest - Partenariat Nissan : présence en Chine via Nissan, Nissan a l’expérience du véhicule électrique / le groupe devient 3ème groupe mondial

stratégique en développant une voiture low-cost destinée aux marchés émergents. Alors que les dirigeants de Volkswagen s'étaient toujours déclarés opposés à l'idée même de développer une vraie voiture à bas coût, il semble que le succès de Renault avec la Dacia a pu faire réfléchir la marque allemande.

investissements importants, Qualitatif : Formation des salariés, bonne image Quantitatif: Investissements Qualitatif: Innovations Quantitatif : Augmentation du C.A Qualitatif : Embaucher des spécialiste, l'innovation Exemples d’entreprise Dacia, Total et Marmara Audi, BMW et le Club Med La Grande Récré et Rossignol Salomon, Bouygues ( diversification non liée), et LVMH ( diversification liée But, ING direct et Lafargue Michelin, Boulanger et Darty

pays émergents, en France, ce secteur clé enregistre son plus mauvais résultat en 2008 avec une baisse de 14% des ventes des véhicules neufs en novembre 2008, à part Renault qui arrive à maintenir la tête hors de l’eau grâce à sa filiale à bas prix DACIA. PSA, comme tous les constructeurs automobiles est contraint de restreindre sa production et revoir ses axes stratégiques traditionnels -à savoir pour PSA : l’offensive dans les produits, la primauté technique, notamment dans les moteurs diesel

le même principe que le vélib’ (vélo en libre-service sous condition d’un abonnement et très peu chère).Elles sont appelées Blue-car ou auto lib’. Les constructeurs veulent attirer un public plus large en proposant des voitures low-cost tel que la Dacia Logan et en proposant des voiturettes sans permis (il faut tout de même le bsr et être majeur). 3-objectif d’expansion technologique (conquérir tous les espaces et diversifié pour plaire à tous) Les contraintes environnementales sont bel et bien

com/actualites/economie/renault-compte-sur-l-espace-pour-conquerir-la-chine-29165.html http://www.lefigaro.fr/societes/2015/04/20/20005-20150420ARTFIG00241-renault-accelere-en-chine-dans-la-roue-de-nissan.php http://www.largus.fr/actualite-automobile/dongfeng-l60-la-dacia-logan-chinoise-de-psa-6164390.html http://www.challenges.fr/entreprise/20140210.CHA0268/inde-comment-renault-a-transforme-un-plantage-en-succes.html http://tempsreel.nouvelobs.com/economie/20130527.OBS0843/voiture-electrique-renault-perd-un-partenaire-strategique