Détroit de Malacca

ont germés : les armées américaine et chinoise ont eu une guerre dans le détroit de Taiwan en 1996 et depuis les conflits sino-américains ne se sont pas apaisés (il y a-t-il un moment où ils se sont accentués ?) Du fait que les EU veulent contraindre la puissance montante chinoise, ils se mêlent dans plusieurs événements : la dispute de l’appartenance des iles Senkaku, la liberté de circulation dans le détroit de Malacca dans la mer de Chine sachant que le contrôle de cette zone peut lui permette

optiques) qui supportent le trafic de la bande passante Internet. • Les points de passage stratégiques : Pour tous ces réseaux, il existe des lieux stratégiques. Il s agit tout d abord des détroits (qu’il faut savoir placer sur une carte) : Gibraltar, Malacca, le Bosphore, les Dardannelles, les détroits d Ormuz et de Bab ElMandeb (au sud du Yémen). Il faut ajouter le canal de Suez et de Panama.l importance des façades maritimes • des interfaces majeures de la mondialisation : Les façades sont

la mondialisation a) L’Asie Orientale est au cœur du commerce mondial Elle réalise 1/4 des exportations mondiales de marchandises, avec 2 grandes routes maritimes : L’axe pacifique vers les Etats-Unis L’axe qui passe par le détroit de Malacca en direction du Moyen Orient et de l’Europe Le commerce intra-Asiatique occupe une place de plus en plus grande importante, la Chine est devenue la 1ère puissance commerciale devant le Japon depuis 2004. b) L’Asie Orientale est au cœur

transportation de charbon se fait surtout par chemin de fer. Points stratégiques ? Pour le pétrole il existe globalement 4 détroits et 2 canaux dans le monde dit « d'intérets stratégiques » Les canaux : Suez et de Panama Les détroits : Ormuz, Malacca, Bab El-Mandab et le Bosphore. Pour le gaz il s'agit des mêmes canaux et détroits, la seule particularité c'est que le détroit de Gibraltar est beaucoup utilisé.

navigateur portugais du XVIe siècle, Fernand de Magellan s’est fait l’initiateur du tout premier voyage autour du monde. Sa détermination à trouver, pour le compte de l’Espagne, un chemin par l’Ouest menant à l’Indonésie lui a permis de découvrir le détroit qui porte son nom, ainsi que l’archipel des Philippines. Magellan naît en 1480, au cœur d’une famille de petite noblesse. D’abord page à la cour du Portugal, il s’oriente ensuite vers le domaine des armes. En 1505, il est chargé, en

Les crispations autour de la Mer de Chine méridionale Introduction Dans le cadre de notre cours de géopolitique, j’ai décidé d’aborder la thématique des crispations autour de la Mer de Chine méridionale et les enjeux qui s’y rattachent. Dans une première partie, je ferai une rapide présentation du contexte géographique de cette mer. Dans une seconde partie, je me pencherai sur les enjeux et les rivalités qui s’y jouent pour les pays en bordure de cette mer. Dans une troisième partie,

terrestres reliant le Moyen-Orient et l’Afrique à la Chine. Ces projets ont pout but d’éviter de procéder à l’importation des ressources énergétiques par les voies maritimes peu sécuritaires. Ils évitent effectivement l’emprunt des détroits propice a la piraterie, tels que Malacca, Sonde ou Lombok. -Un autre aspect intéressant qui ressort sur cette carte est les zones maritimes contestées. On note une grande zone en mer de Chine méridionale. Les îles Paracels et Spratleys sont revendiquées par les six

l'essor reflète l'ampleur prise par les échanges maritimes (façade de l'Asie orientale, Northern Range, ports de la façade atlantique et pacifique nordaméricaine). *Et d'autres territoires localisés comme : • les détroits maritimes revêtent une importance stratégique (Panama, Gibraltar, Malacca etc.) • les paradis fiscaux et zones franches (exemple : maquiladoras, zone économique spéciale en Chine, zones urbaines franches en France, etc.) • les territoires d'innovation bénéficiant des atouts de la recherche

Zheng He effectua sept voyages de 1405 à 1433 : 1er Voyage 1405-1407 : Champa, Java, Palembang, Malacca, îles Aru, Sumatra 蘇門答臘, Ceylan, Cochin, Calicut 2e Voyage 1407-1409 : Champa, Java, Siam, Cochin, Ceylan 錫蘭 3e Voyage 1409-1411 : Champa, Java, Malacca, Sumatra, Ceylan, Quilon, Cochin, Calicut, Siam, Lambri, Kaya, Coimbatore, Puttanpur 4e Voyage 1413-1415 : Champa, Java, Palembang, Malacca, Sumatra, Ceylan, Cochin, Calicut, Kayal, Pahang, Kelantan, Aru, Lambri, Hormuz, Maldives 馬爾代夫, Mogadishu

DE CIRCULATION ET D’ÉCHANGES 8 SÉANCE 1 Le transport maritime, cœur de la mondialisation (séance avec usages numériques) 12 SÉANCE 2 Des flux maritimes de différentes natures (séance avec usages numériques) 15 SÉANCE 3 Ports, canaux et détroits : des lieux privilégiés sur le réseau maritime mondial 21 LA MARITIMISATION CROISSANTE DES ÉCONOMIES ET LEURS CONSÉQUENCES TERRITORIALES 21 SÉANCES 4 ET 5 Le commerce maritime, un poids croissant et des coûts en baisse 25 SÉANCE 6 Mise