Diagnostic General Motors

net de 19.4 milliards d’euros. Le groupe Volkswagen détient 19,3% du marché automobile à lui seul. Volkswagen est le premier groupe automobile européen et numéro deux mondial devant Toyota. Le constructeur serait en bonne voie pour détrôner General Motors avant 2018 d’après les dires de la direction du groupe. Volkswagen groupe est le premier groupe automobile en Chine. Le marché automobile chinois est depuis 2009 le premier marché automobile au monde. De plus, c’est un marché en plein essor

Après une bataille de mandats lors de l'assemblée générale des actionnaires, William C. Durant reprend en 1916 le contrôle de GM, en apportant en échange ses actions Chevrolet, ce qui permet une fusion, le nouveau groupe s'appelant "Chevrolet'. En 1918, il lance la marque Frigidaire, qui fabrique à l'origine des réfrigérateurs, et plus tard, une gamme complète d'électroménagers et des climatiseurs pour voitures. En 1919, GM crée General Motors Acceptance Corporation, société de financement des concessionnaires

européens et américains, mais aussi et surtout une myriade de constructeurs chinois. Volkswagen, arrivé en Chine dès le début des années 90, se positionne comme un acteur majeur du marché automobile chinois. Bien qu'arrivés plus tard, l'Américain General Motors (GM), les Coréens Kia et Hyundai, et les Japonais Toyota et Honda occupent d'importantes parts de marché. La réussite de leur implantation en Chine provient du succès des jointventures qu'ils ont su créer avec certains constructeurs chinois

permettant de faire des économies de carburant. En effet, les moteurs électriques travaillent ce qui permet au moteur à essence à bruler moins de carburants. L’entreprise Honda a été la première entreprise à vendre ces voitures, suivis de Ford Motor, General Motors et Ford affilié à Mazda. Cependant Toyota reste le principal vendeur de ces voitures avec cinq modèles hybrides. Les avantages de ces voitures sont tout d’abord les économies de carburant et d’argent ainsi que la diminution de la pollution.

 TRAVAIL DE SESSION N° 1 : LA STRATEGIE MONDIALE DE GENERAL MOTORS La stratégie mondiale de General Motors I) Présentation de General Motors General Motors a été créée en 1908 et est le 2ème plus grand constructeur automobile au monde, doublé par Toyota dans la fin des années 90. Elle embauche plus de 284 000 employés qui travaillent dans 35 pays du monde. Ce constructeur automobile mondiale américain, produit et commercialises des voitures sous les marques : Buick, Cadillac, Chevrolet

l’Encadrement-Confédération Générale des Cadres (CFE-CGC) Anne Valleron. Mais trois grands axes vont borner les différentes réunions de négociations. Premier thème : "Mieux associer les salariés et leurs représentants à la vision stratégique et aux projets d’avenir de l’entreprise". Cette demande avait souvent été formulée par les syndicats, qui reprochent régulièrement à la direction son absence de stratégie et surtout de communication sur cette stratégie, en particulier sur l’Alliance avec General Motors ou les mesures

une part de marché de 63% par rapport à la demande automobile mondiale. Classement mondial des principaux constructeurs automobiles, en nombres de véhicules et en part de marché (en %) en 2013 Toyota (Japon) 9,98 Volkswagen (Allemagne) 9,73 General Motors (Etats-Unis) 9,71 Alliance Renault-Nissan (France/Japon) 7,60 Ford (Etats-Unis) 6,33 Fiat (Italie) 4,40 Honda (Japon) 4,27 Suzuki (Japon) 3,25 2,84 PSA Peugeot Citroën (France) 3,22 2,81 0 2 Part de marché (%) 11,15 11,13 9,20

l'automobile. Premierement, ces dix dernieres annees environ 50 000 kilometres d'autoroutes ont été construites et les ventes de voitures sont en hausse de 46%. Les premiers beneficiaires restent les constructeurs automobiles tels que General Motors Co ou Ford Motors Co. La classe moyenne chinoise voit ses habitudes modifiées par ce nouveau mode de vie, en effet lorsqu'il s'agit de faire les courses, ces derniers peuvent maintenant en profiter pour acheter en plus grande quantité. Les supermarchés

droit à Francfort où il obtient un doctorat en droit public et en droit international. Il se passionne pour la littérature et la philosophie dont kiorkegeard. En parallèle, il mène une mène une activité de journaliste financier pour le Frankfurter General- Anzeiger dont il deviendra en quelques années un des rédacteurs chargés des affaires étrangères et de l’économie. Suite à un entretien avec Hitler il publiera plusieurs textes expliquant pourquoi on droit s’opposer au totalitarisme. En Avril 1933

“Big Three” (General Motors, Ford et Chrysler) à concentrer leurs efforts sur ces segments. Avec de nouveaux modèles qui consommaient moins, les ventes avaient regagné du rythme. Mais en 2008, la situation est devenue critique avec la crise financière (crédit Crunch) qui a influencé les prix de matières premières. Les constructeurs d’Asie, Europe et Amérique du Nord ont dû mettre des stratégies marketing et des plans de restructuration en place pour surmonter la crise. General Motors et Chrysler