Différents Trains

* ORGANIGRAMME POLE VOYAGEURS * ORGANIGRAMME CHER D’ETABLISSEMENT IV. DIRECTION VOYAGEURS V. ACTICITE VOYAGEURS VI. OUTILS DE FIDELISATION 1. LES CARTES D’ABONNEMENT 2. TRANSPORT RAIL-ROUTE 3. COUCHETTE ET VOITURE LIT « TRAIN-HOTEL » 4. DISTRIBUTEUR AUTOMATIQUE DES TICKETS (DAT) 5. CENTRE D’APPEL KETARY 6. REGISTRE DE RECLAMATION 7. PROMOTION DES CARTES D’ABONNEMENT VII. COMMUNICATION 1. SUR LE PLAN INTERNE 2. SUR LE PLAN EXTERNE VIII. LES

arriver à un but précis. Mon stage en entreprise s’est effectué à Bretagne Courtage à Montauban de Bretagne, société de courtage et de conseil en transport. Nous présenterons la société Bretagne courtage dans une première partie, les différents enjeux du projet ISIFRET dans un deuxième temps, nous verrons ensuite les diverses missions auxquelles j’ai eu l’occasion de participer et enfin ; les quelques observations que j’aimerais mettre en avant. I – Présentation de la société.

recrutement. Le recrutement interne et externe. Développement : Le recrutement chez la SNFC.................................................................................................... Les modalités d'embauche. Les différents poste a promouvoir. Conclusion : La problématique et la réponse à la problématique................................................................... INTRODUCTION 1) Définition de Recrutement : Le recrutement est l'ensemble

Intermodal leader du transport combiné rail/route 10 1. Présentation du transport combiné 10 2. L’environnement de l’entreprise 11 Partie II – Des missions de maîtrise des coûts dans le transport combiné 13 Section 1 – Introduction 13 1. Les différents problématiques en contrôle de gestion 13 2. Des objectifs de maîtrise des coûts 13 Section 2 – Optimisation des mouvements des caisses mobiles 14 1. le suivi des caisses comme outil de calcul des coûts et des marges 16 2. Les leviers d‘action

Internationale des Wagons-Lits qui installe son atelier à Ostende.

Une importante industrie de construction ferroviaire se développe en Belgique qui monopolise le marché intérieur et se lance dans l'exportation vers les pays lointains.

A la fin du siècle, différentes innovations marquent définitivement le chemin de fer : généralisation du Block-system par télégraphe, adoption des heures de 13 à 24 pour les heures 'du soir', WC dans les voitures voyageurs.

Par ailleurs, de nombreuses entreprises privées, industrielles

 remerciement Je tiens à remercier tout d’abordMonsieur MHAJI Mounir, chef du département Planification trains, qui a encadré ce projet je le remercie pour l’aide et les conseils concernant la mission évoquée dans ce rapport. J’exprime ma profonde gratitude à Monsieur Yassir HIDA, chef de service exploitation matériel, pour m’avoir accordée la chance d’intégrer son équipe et pouvoir apprendre de leurs expériences. Je tiens à remercier et à témoigner toute ma reconnaissance aux personnes

plan littéraire, il est principalement connu pour Les Rougon Macquart, fresque romanesque en vingt volumes dépeignant la société française sous le Second Empire et qui met en scène la trajectoire de la famille des Rougon-Macquart, à travers ses différentes générations et dont chacun des représentants d'une époque et d'une génération particulière fait l'objet d'un roman. La Bête humaine est un roman d'Emile Zola publié en 1890, le dix-septième volume de la série Les Rougon-Macquart. L'histoire évoque

répartissent dans le périphérique de la métropole, à côté du centre-ville, près des voies ferrées et des lignes de métro et des routes à double voie et autoroute. Il se centre dans l’agglomération ainsi que les grands ensembles de cette métropole. Les différents centres commerciales sont situés hors agglomération ainsi que quelques pôles (aéronautique, zone entrepôts) 2. Toulouse est une grandes métropole, capital de l’aéronautique, grande ville universitaire, elle règne sur un « désert toulousain ». Toulouse

 Semprun  (1923  -­‐  2011)   Vive  l’Allemagne  (Hitler)     Affiche  de  propagande  du  IIIème  Reich       Guernica  (1939)  –  Pablo  Picasso  (1881  –  1973)     Different  trains  (1988)  –  Steve  Reich  (1936  -­‐)   Nuit  et  Brouillard  (1963)  –  Jean  Ferrat  (1935-­‐2010)   Histoire       1.  Nature  de  l’œuvre   Affiche  de

Commentaire littéraire « Le train fou » Cet extrait ce situe à la toute fin du roman La Bête Humaine d’Émile Zola écrit en 1890. Ce roman est issu de la série Les Rougon-Macquart, Histoire naturelle et sociale d'une famille sous le Second Empire. Juste avant cette extrait Pecqueux découvre que sa maîtresse le trompe avec Jacques, ce qui entraîne un corps à corps sur la locomotive 608, ils chutent tout deux accidentellement et meurent broyés sous les roues de cette dernière. Sans chauffeur