Discours Henry Ford

 Cours de Marketing Industriel Plan de Marketing Pour la localisation de l’entreprise FORD en Haïti Préparé par : Rose F. Cardelle Jasmin JEANNITE et Tamar L. BELIZAIRE Professeur : Spencer CHARLES Session /2011-2012 sommaire A. Introduction ……………………………..………………….…………..……..………...…. page 2 B. Hypothèses de départ …………………………………………………………….……… page 2 C. Objectifs Marketing …………………………………………………………………......… page 3 D.

être la réponse provisoire à la crise du taylorisme. Henri Ford, travail, tais-toi et consomme. Henri Ford est un ingénieur étasunien. Ford pense au coeur même du système. Il est spécialiste de l’industrie automobile. Le fordisme se présente comme une réponse à la sous-consommation et donc à la crise du surproduction. Sont idée est d’augmenter les salaires (4x +) pour que les salariés puisse acheter des bien de consommation donc la Ford-T. Ce système va se développer aux USA fin des 30’s et pendant

application concrète dans le cadre d’une forme d’organisation du travail définie par Henri Ford. 3.3) La mise en pratique du taylorisme dans l’organisation fordiste du travail Henri Ford, industriel américain fondateur de la « Ford Motor Company » en 1903 s’inspire des principes du taylorisme pour mettre en place une nouvelle forme d’organisation du travail. 3.3.1) La démarche de Henri Ford Henri Ford crée une société de production de véhicules au début du 20ème siècle et cherche à faire de l’automobile

B) Les fondateurs Cette partie est consacrée aux fondateurs de l’organisation scientifique du travail : Frederick Winslow Taylor (le taylorisme), Henry Ford (le fordisme) et Taiichi Ōno (le toyotisme) * Le Taylorisme A la fin du XIXème siècle, l’ingénieur F .W. Taylor conçoit une organisation scientifique de travail (OST) afin de lutter contre la « flânerie systématique » des ouvriers. Elle repose sur une double division du travail : à la fois verticale (le travail intellectuel

plus grande compétitivité ; - et la diminution des prix de vente pour les consommateurs. Durant longtemps, le taylorisme a dominé le fonctionnement des usines, il a aussi été source d’efficacité des employés et de l’entreprise. Henry Ford (1913), directeur des usines Ford à Detroit aux USA et inventeur des premiers modèles d’automobiles dans le monde, a appliqué les principes tayloriens afin d’éviter les gaspillages et d’assurer un niveau maximum de productivité. Le principe du fordisme est qu’il

industrialisés. Mais la production s’adresse à une clientèle fortunée. Dès les années 1910, les États-Unis deviennent le premier constructeur. C’est le résultat des innovations introduites par Henry Ford (travail à la chaîne, standardisation) pour produire en masse des véhicules bon marché et destinés à un large public (1908 : Ford T). Durant les années 1920-1930, les constructeurs européens adoptent les méthodes américaines. Mais la dépression des années 1930 et la Seconde Guerre mondiale font chuter les ventes

Dates : 1873-1895 : Grande dépression 1895 : création de la CGT 1707 : Première voiture en série (Ford T) Lois travail : 1919 : 8heures par jour 1936 : congés payés+semaine de 40h Personnages : Henry Ford : Il met en place le Taylorisme aux Etats-Unis dans ses usines auto + Fordisme. Adam Smith (18eme siècle) : pour patrons et bourgeois, fondateur du libéralisme. Karl Marx : Défend les ouvriers, propose le marxisme et le communisme, il propose également la

et Asie augmente ( + ) Aujourd’hui le gouvernement a choisis une immigrations choisis : Adapté aux besoins en main d’œuvre et aux Fluctuations de l’économie française. Definitions : Le Fordisme : mode de production mis au point par Henri Ford et inspiré du Taylorisme qui associe travail a la chaine et salaires élevés. Le Taylorisme : méthode de production mis au point par l’ingénieur américain Taylor qui consiste a diviser le travail en taches simples et répétitives confiés a des ouvriers

L’entreprise Ford : des origines à nos jours Document 1 : biographie d’Henry Ford, d’après le site http://www.henryford.fr/chronologie 1- Henri Ford (1863 – 1947) ne portait que très peu d’intérêts pour ses études. Dès l’âge de 16 ans, il les arrêta afin de travailler dans la ferme de ses parents. En 1879, il partit à Détroit et devint apprenti mécanicien. 12 ans plus tard, sans aucune formation extérieur ni diplômes, il fut embauché à la « Edison Illuminating Company » en tant qu’ingénieur

"Le fordisme privilégiait les ouvriers au détriment des consommateurs" 202211 Le Monde.fr | 07.10.2013 à 12h28 • Mis à jour le 07.10.2013 à 20h13 |Propos recueillis par Alain Faujas Henry Ford, en 1900. Henry Ford, à l'origine de la production automobile à la chaîne, pose en 1900 avec une voiture fabriquée par son entreprise. Avec le lancement de sa Modèle T, treize ans plus tard, disponible dans "toutes les couleurs, pourvu que ce soit en noir", le magnat de l'automobile avait déjà substantiellement