Discours Henry Ford

Dossier d’histoire Evolution de l’usine Ford de 1903 à nos jours CHANAL Maxime 1PAT Sommaire Page 3 : Présentation de l’entreprise Page 4 : Evolution des chaines de montages Page 5 : Ford et la première guerre mondiale Page 6 : Grève des salariés de l’usine Ford de Blanquefort Page 7 Conclusion Sources http://fr.wikipedia.org/wiki/Ford http://communismeouvrier.wordpress.com/2011/03/17/blocage-des-livraisons-a-ford-blanquefort/ Présentation de l’entreprise -------------------------------------------------

stand up?” the bus driver asked. “No,” Parks answered. “Well, by God, I’m going to have you arrested,” the driver said. “You may do that,” Parks responded. The bus on which Rosa Parks is mounted on 1 December 1955 is now on display at the Henry Ford Museum On October 24, 2005 United States are in deep mourning. The president himself delivered a televised speech, the Rev. Jesse Jackson was in tears, tributes erupte. We can wonder who deserves so much attention from these men so influential

- « Management fonctionnel » → Pour Taylor, les êtres humains étaient des machines. Pour être ouvriers, il n’y avait pas besoin de réfléchir, d’être intelligent. Tout ce dont on avait besoin, c’était les mains, pas besoin de la tête. Henry Ford (fordisme): - Travail à la chaîne (chaînes de montages) - Normalisation des pièces - Réduction du temps et des coûts de production - Travail de nuit (Equipes qui tournent en 3 x 8) - Augmentation de la productivité

citer le travail minuté des femmes de chambre dans les grandes chaînes d’hôtels ou celui des hôtesses de caisse dans les supermarchés. Le fordisme, créé par Henry Ford (1863-1947), se caractérise, outre par le travail à la chaîne, par un système de production : • réalisant un produit unique, standardisé et sans options, comme la célèbre voiture Ford T ; • une volonté d’abaisser le prix de vente du produit tout en augmentant le salaire des ouvriers en les associant au partage des gains de productivité

de maîtrise). Le Fordisme Henri Ford est l'un des premiers à s'inspirer très largement des travaux de Taylor. Dans ses usines automobiles, Ford améliore les préceptes tayloriens de trois manières : le travail à la chaîne est imposé par la mise en place de convoyeurs déplaçant automatiquement les produits, imposant ainsi les cadences et la parcellisation des activités (travail à la chaîne) ; la standardisation est poussée à l'extrême (un modèle unique : la Ford T, noire), permettant la production

Je me permets de faire une parenthèse dans la série des billets Guerlain, pour réagir à propos de la nouvelle campagne de pub de Tom Ford pour son prochain parfum : Tom Ford For Men. J’ai découvert cette campagne grâce au blog Perfume Smellin’ Things écrit par Marina. Comme elle, je suis d’abord restée perplexe devant cette photo. Même si Tom Ford nous avait déjà habitués à des publicités dénudées : voir les campagnes pour M7 (dont s’est largement inspiré Light Blue Man de D&G), Opium ou Paris

accroître rapidement la production et la productivité de l'industrie américaine, alors que des centaines de milliers d'Américains s'embarquaient pour aller combattre en Europe. Les syndicats durent cesser leurs attaques. Dès avril 1913, l'industriel Henry Ford, s'inspirant des travaux de Frederick Taylor, avait installé son premier réseau d'assemblage à Détroit, en cherchant à fractionner les opérations de montage et à les confier à des travailleurs différents tout au long d'une ligne où les produits

caractéristiques, leurs différents rôles dans l’histoire et leur impactes dans l’économie industrielle moderne. * Tout d’abord, nous allons aborder les premières formes de rationalisation du travail instaurées par Taylor et mises en pratique par Ford. Frederick Winslow Taylor, né en 1856, issu d’une famille bourgeoise de Philadelphie s’orientant tout d’abord vers des études à Harvard mais ne pouvant pas y entrer à cause de sa mauvaise vue, va par la suite s’orienter vers le monde ouvrier en mécanique

une double division du travail : les tâches de conception (ingénieur) sont séparées des tâches d’exécution (ouvrier), et la production est divisée en une série de tâches simples. Fordisme : A partir de 1914 le constructeur automobile américain Henry Ford associe le taylorisme à une politique de salaires élevés pour permettre à ses salariés d’augmenter leur consommation : il lie une production de masse à une consommation de masse Industrialisation :Le processus de transformation des sociétés qui

a permis un premier pas vers la résolution du problème de la surproduction car il a permis la hausse du pouvoir d’achat et des rendements ouvrant la voie au fordisme. 2) Le fordisme a) Le fordisme comme mode d’organisation du travail Henry Ford (1863-1947) est le continuateur de l’œuvre de Taylor. Il a innové sur 2 points particulièrement sur les travaux de Taylor : Il a ajouté la chaîne de montage à la parcellisation des tâches. Il a appliqué une politique de hausse des salaires