Délocalisation De Renault

l’automatisation des chaînes de production. L’automation des opérations de dessin date de 1968. La conception assistée par ordinateur a pris naissance dans les années 60, au sein des grands programmes militaires et aéronautiques américains et chez Renault avec les courbes de Bézier. Mécanicien avant d’être dessinateur, Pierre Bézier s’intéresse alors à la rationalisation des plans et maquettes dont la réalisation était très artisanale. Il imagine de définir chaque courbe par quelques points de passage

C’est ainsi que la souffrance naît. - Le stress se ressent également au niveau de l’environnement socio-économique de l’entreprise. La mondialisation a considérablement accru l’état de stress. En effet une forte concurrence et les risques de délocalisation oppressent les salariés. De plus, la crise joue sur le stress car les salariés vivent dans une incertitude permanente sur l’emploi. - Les liens entre les personnes de l’entreprise sont une cause de stress. Le manque d’esprit d’équipe et la

NAISSANCE ET APPLICATION DU FORDISME FONDE SUR LE TAYLORISME - STANDARDISATION DES MODELES ET PRODUCTION DE MASSE - DIVISION DES TACHES ET PARCELLISATION - POLITIQUE DES SALAIRES B ° LES DIFFERENTES APPLICATIONS DU FORDISME - GENERAL MOTORS - RENAULT - CITROEN C° LA REMISE EN CAUSE DU TAYLORO FORDISME - LA PRISE EN COMPTE DE L ASPECT MORAL AU SEIN DE L’USINE - DE NOUVELLES CONTRAINTES DE MARCHE APPARAISSENT - LE CLIMAT PSYCHOLOGIQUE EVOLUE … II° LE TOYOTISME A° LE JUSTE A TEMPS 1.

Nigéria et le Pakistan. La DREE, direction du Ministère des Finances, indique que les 100 premières unités multinationales représentent 15 % des emplois dans le monde, 12 % des actifs étrangers, 12 % des ventes1 Les populations touchées par les délocalisations ont conscience de la rapidité de leur croissance qui semble inéluctable Tous les domaines de l’économie non seulement la croissance des grandes Unités multinationales, mais encore leur importance relative dans les chiffres d’affaires de nombreux

téléphone cellulaire lancé en Corée Un historique ponctuée de virages stratégique 1998 Signature d’accords de coopération avec Intel, Apple et Dell pour 8,5 Mds $ renouvelé en 2001 par Dell pour 16 Mds $c 2000 Cession de la branche automobile à Renault pour 560 millions de dollars. Samsung se recentre sur l’électronique, la construction et les services financiers Samsung en chiffres Capitalisation boursière 103 milliards de dollars CA: 57,4 milliards de $ 222 000 salariés Bénéfice net: 11,8

automobiles de Détroit au début du XXe. Il consiste à donner un travail posté, spécialisé, apparition des O.S (=ouvriers spécialisés). Ainsi on gagne plus de temps donc plus d'argent, on va standardisé les objets, on produit plus mais moins cher. RENAULT tentera d'introduire ce concept en France mais ça ne marchera pas car les syndicats seront contre cette idée. Il y a un développement de nouveaux secteurs comme l'électroménager et l'automobile. Ces secteurs deviennent des symboles de la réussite

cellulaire lancé en Corée Un historique ponctuée de virages stratégique 1998 Signature d’accords de coopération avec Intel, Apple et Dell pour 8,5 Mds $ renouvelé en 2001 par Dell pour 16 Mds $c 2000 Cession de la branche automobile à Renault pour 560 millions de dollars. Samsung se recentre sur l’électronique, la construction et les services financiers Samsung en chiffres Capitalisation boursière 103 milliards de dollars CA: 57,4 milliards de $ 222 000 salariés Bénéfice

1980, le groupe se tourne vers ce qui constitue aujourd’hui ses principaux secteurs d’activités, la grande distribution alimentaire (enseigne Monoprix puis Euromarché, et enfin Carrefour) et non alimentaire, ainsi que la distribution automobile (Renault). Le groupe entame sa diversification géographique en 1976 en s’implantant en Guadeloupe et poursuivra sa stratégie d’implantation dans les DOM en 1983 (Guyane) et 1984 (Réunion). En 1999 / 2000, le groupe s’implante dans les états étrangers de

valeurs de l’occident) ⇨ 3ème mondialisation = aboutissement de plusieurs étapes (internationalisation des échanges jusqu’en 1970, transnationalisation des échanges développée à partir de la fin de la 2GM par le biais des IDE et des délocalisations (Renault au Brésil, Toyota en France), globalisation (émergence de réseaux à l’échelle planétaires = Etats interdépendants « système monde » (Dollfus, 1984))) - mondialisation répond de 4 logiques : réseaux, oligopolistique des entreprises (fusions)

temps (histoire, progrès, défilement), ceci dans le cadre du postfordisme (flux tendus, délocalisations) et de la postmodernité (commerce éth[n]ique, tourisme international). Le champ de l’économique va en s’élargissant, beaucoup d’objets entrant dans l’économie de marché (corps, privatisations) et l’importance de l’espace, donc de la géographie économique, va également en s’agrandissant. La délocalisation est une réponse spatiale aux lois de l’économie de marché. Les sciences sociales sont