Embrayage

Convertisseur de couple ____________________________________________ 27 Figure 21: Vue éclatée des composants du convertisseur de couple ___________________ 28 Figure 22: Le train épicycloïdal _______________________________________________ 29 Figure 23: Embrayage multidisques à commande hydraulique _______________________ 30 Figure 24: Freins multidisques à commande hydraulique ___________________________ 30 Figure 25: Unité de commande électrohydraulique ________________________________ 34 Figure 26:

III-IV de JORF LASFAR 1. Présentation 2. le port 3. Les hangars et bacs de stockage principaux 4. l’usine : Section III : Etudes des accouplements 1. 2. 3. 4. 5. 6. PRESENTATION ACCOUPLEMENTS FLEXIBLES : JOINTS HOMOCINETIQUES LIMITEUR DE COUPLE EMBRAYAGE COUPLEUR ET CONVERTISSEURS DE COUPLE Section IV : Thème du stage 1. Base de données des accouplements existants à IMACID 2. Plan de maintenance préventif des accouplements Conclusion 3 RAPPORT DE STAGE Introduction Le stage est organisé

des brevets concernant les embrayages. Pendant la guerre, lors de la bataille de Falaise en 1944, ses usines de Normandie sont partiellement détruites et à la Libération de Paris, les ateliers de Saint-Ouen (garnitures de friction et embrayages) sont gravement endommagés. Dans les années 50, l’entreprise se modernise et se développe hors de la région parisienne en construisant de nouvelles usines, notamment en Normandie (garnitures de friction) et à Amiens (embrayages). En 1953, l’entreprise a

la position "embrayage", il ne doit plus patiner et transmettre le couple moteur. De faible inertie : Il doit pouvoir S'arrêter rapidement lorsqu'on débraye Résistant : Supporter les températures élevées provoquées par le patinage au cours de la phase de démarrage. Page 35 LE MOTEUR Facile à aœ ve: Ne pas demander un effort exagéré au Conducteurs ; le débrayage doit m n ur r être total. Equilibré : Silencieux. III – DIFFERENTS TYPES : a) Les embrayages à friction Embrayage monodisque

élargit son activité à la production d’embrayages et la SAFF entre en bourse.  Dans les années 50, l’entreprise se modernise et se développe hors de la région parisienne en construisant de nouvelles usines.  En 1953, l’entreprise a 30 ans. Les embrayages, dont la technologie est en constante évolution, deviennent sa première activité. 1962-1978 - La conquête de l’Europe Histoire de Valeo    Les années 60 voient le développement de l’entreprise en Europe où elle accompagne ses clients,

sont motrices malgré la mauvaise adhérence de la roue gauche. LPR LA BRIQUERIE 57100 THIONVILLE THEME TECHNIQUE TRANSMISSION INTEGRALE Année / N° Ordre: FISNE D. Doc N° 6/8 5.5) LE VISCO- COUPLEUR: Un visco- coupleur est un embrayage multidisques fonctionnant dans un bain d’huile spéciale au silicone. Il se compose: - d’une cage extérieure (1) liée à l’arbre de transmission longitudinal (2). - d’un porte-disque interne (3) lié au pignon d’attaque du pont. - de deux séries de

les pompes à huile, les sur-presseurs, les systèmes de freinage… Les pièces révisées sont testées sur un banc d’essai pour s’assurer de leur bon fonctionnement avant de les envoyer pour être remontées sur les machines. 2- Section barbotin, frein-embrayage : cette section s’occupe des S-E des bulls, les quatre types de bulls présents sur le parc des engins de l’OCP sont visibles sur cette section, notamment le D9, D11, KOM 275 et KOM 475. Les sous ensembles présents ici sont ceux qui permettent la

N° 2241 Du 20 / 04 / 11 P C .18 DAKAR, le  28 Avril 2011 Doit Port Autonome de Dakar FACTURE PROFORMA N° 00003/ 04 / 2011 DESIGNATION | QTE | PU HT | P TOTAL | Pompe forani bronze B32 : | | | | -Avec embrayage | 01 | 750000 | 750000 | -sans embrayage | 01 | 600000 | 600000 | Arrêté la présente facture à la somme de un million Cinq cent quatre vingt treize mille francs CFA P Total H T VA 1 350 000 T V A 18%

électronique)    Fiche  N°2.2  Ex​  : Tout système  électrique  à gestion  automatisée du  véhicule            3  Maintenir  Dépanner  Réparer          Fiche N° 3  Ex ​ : remplacement  embrayage, d’un  roulement de roue,  réfection de freins  AV ou AR, échange  d’un démarreur…    Fiche N° 3  bis  Ex : ​ :  remplacement  embrayage, d’un  roulement de roue,  réfection de freins  AV ou AR, échange  d’un démarreur…    4  Evaluer la qualité de  l’intervention  Fiche N° 4   Ex​  : Tout système du  véhicule où a été 

| |- Transmission - Freinage – Eclairage – Direction – |- Transmission - Freinage – Eclairage – Direction – | |Amortissement – Embrayage – Changement de vitesses - Suspension – |Amortissement – Embrayage – Changement de vitesses - Suspension – | |Nettoyage - |Nettoyage - |