Entrepôt

opération tonnage Total Nombre Clients secteur Activité liés à la logistique (entreposage, contrôle qualité, emballage, distribution... 2- Secteurs ciblés : Zone de stockage et d’entreposage Nombre localisation superficie MEAD Entrepôt Autres Aménagement des entrepôts est il adapté aux spécificités des secteurs ciblés Capacité de stockage habituellement utilisée / capacité de stockage totale Délai d’entreposage ou rotation de stock Effectif en pourcentage Outil lié à l’activité L’entreprise

à une saisie manuelle. Les inventaires mensuels ne sont donc plus nécessaires mais peuvent être faits une fois par an comme dans la plupart des entreprises. Il est indispensable cependant de bien différencier les deux entrepôts afin de savoir quel stock il y a dans quel entrepôt et de savoir si des produits ne se sont pas perdus en transport. Voici la nouvelle démarche à mettre en place : 1. Production 2. Etiquettage 3. Scannage 4. Stockage 5. Transport (Roscoff) 6. Préparation

découvrir les métiers liés à la logistique. Production jointes au compte-rendu : Point essentiel à retenir : Norbert Dentressangle est le n°1 du transport européen. Il y a 12 636 salariés, 162 entrepôts, chaque site à près de 350 salariés et chaque site travail pour 1 ou plusieurs clients. (L entrepôt que nous avons visité ne travail que pour décathlon.) C’est une entreprise sectorielle (textile, alimentaire, produit manufacturer, construction BTP) Le capital social appartient à la famille, elle

Avantages du magasin et aire de dédouanement 2 - Inconvénients d'un entrepôt sous douane 3-Tableau récapitulatif IV-Coûts du magasin et aires de dédouanement. Deuxième partie : Cadre empirique 1-Présentation de la société TIMAR * Fiche technique * organigramme * Objectifs * Analyse swot * Activités de TIMAR Rappel de la problématique Etude de faisabilité d'un entrepôt sous douane à Tanger. Présentation de l'étude de satisfaction vis à vis de

travaille seul ou au sein d'une équipe et peut tourner entre les différents entrepôts de l'entreprise : réception, fabrication, expéditions selon les besoins. Il est sous les ordres du responsable du secteur et doit se conformer strictement aux règles de sécurité. Il peut être amené à réaliser des inventaires dans le cadre de la gestion des stocks. Normalement, il ne porte pas directement de charge. Il travaille en entrepôt, en horaires de journée ou sur une équipe. Les qualités du manutentionnaire

présente à Organigramme P.D.G: Mr Abderrahim HAROUT Directeur achat et sourcing Directeur comptabilité Directeur Supply chain Directeur marketing Fiche signalétique Entreposage • Le fait d‘entreposer des marchandises en grande quantité dans un entrepôt grâce à des paletiers parfois mobiles, avec l'aide d'un chariot élévateur • Il a un coût qui augmente de jour en jour, c'est pourquoi les marchandises, souvent sur palette, restent rarement plus d'une semaine dans les "chambres" de stockage Situer

tend à réduire les stocks sur la « Supply Chain » tout en préservant la disponibilité du produit en linéaire, en partant du besoin du consommateur. Cette formation est une technique logistique qui consiste à réexpédier les marchandises arrivant en entrepôt sans les stocker. Désormais, les colis sont regroupés par commande sur une plate-forme où ils ne font que transiter, littéralement « traversent le quai », d’ou le nom de cross-docking. Description et fonctionnement Le principal objectif du cross-docking

présents dans cet entrepôt : - Les préparateurs qui effectuent la préparation des commandes en respectant l’ordre des produits selon le même circuit qu’en magasin - Les caristes qui placent les palettes réceptionnées et les dispaches en zone picking. Les fruits et légumes : Cet entrepôt n’est pas automatisé. Les commandes de ces produits se déroulent encore de manière traditionnelle. Les livraisons à la centrale se font 2 à 5 fois par semaine. La marchandise arrive dans les entrepôts où elle sera

grands et mieux remplis (taux de remplissage optimisé). Réseaux Logistiques Usine A Client A Usine B Centre de distribution Client B Client C Usine C Configuration Configuration Fournisseur A Fournisseur B Entrepôt de fabrication Usine d’assemblage Fournisseur C Configuration Les modes de transport • Routier; • Ferroviaire; • Intermodal; • Aérien; • Maritime; • Pipeline. Routier • En forte expansion avec les demandes de livraisons

Résumé SJLMAGHREB est un prestataire logistique du groupe SJL leader du transport international. Son entrepôt, utilisé comme Magasin Avancé Fournisseur, est sous la pression continue d'améliorer son efficacité et son efficience afin de pouvoir répondre aux exigences de ses clients et faire face à l’augmentation prévue de son activité dans les années futures. Le présent travail, est le résultat de 6 mois de stage au sein de l’entreprise SJLMAGHREB. Nous étions chargés de l’optimisation et la gestion