Entreprise Peugeot Argentine Diagnostic Stratégique

ASMAE ZEROUALETUDE DE CAS PAGE 68/69 MDE BTS AM 2 LE 08/02/2011 1) La performance d'une entreprise vient de sa compréhension de son environnement et de sa capacité à s'y adapter. L'environnement rassemble tous les acteurs est forces externes à l'entreprise et susceptible d'affecter la façon dont elle développe ces échanges avec ses marchés. On distingue le micro-environnement et le macro-environnement. Le micro-environnement Il est composé des acteurs intervenant dans l'entourage immédiat

situation de l’entreprise 1. En vous appuyant sur le modèle LCAG, identifiez les opportunités et menaces qui influencent la stratégie de PSA. (Modèle PESTEL) Afin d’analyser le modèle stratégique de PSA, nous allons identifier les opportunités et menaces présentes grâce au modèle PESTEL qui permet un diagnostic externe des influences environnementales. Opportunités Menaces Politique Exonération des cotisations patronales Hausse de l’aide de l’Etat permettant à PSA de résister à la crise

Président du Conseil de Surveillance p. 8 Message du Président du Directoire p. 6 Conseil de Surveillance p. 10 Direction générale du Groupe p. 12 Chiffres clés et implantations du Groupe Un coup d’avance La montée en gamme de Peugeot et de Citroën s’appuie sur le coup d’avance du Groupe en termes d’émissions de CO2, de design et de nouveaux services. Acteur global D’ici 10 ans, la croissance du marché automobile viendra des marchés émergents, l’Asie en tête. p. 14 p

PARTIE 2. DIAGNOSTIC INTERNE I. LE CONTEXTE DE L’AUDIT A. Situation économique de l’entreprise Lorsque nous effectuons l’audit complet d’une entreprise, il est essentiel d’appréhender et d’analyser la situation économique de cette dernière. Cette phase est déterminante car elle apporte des éléments essentiels liés à la performance et au dynamisme de l’activité de l’entreprise. De manière générale, la situation économique de l’entreprise est performante et dynamique. PSA demeure

PLAN Partie 1 : Présentation du groupe PSA Peugeot Citroën 1- Fiche signalétique…………………………………………………………………………………………………………Page 5 2- Faits marquants 1er semestre 2011 et dates clés depuis la fusion (1976)…………………….Page 6 3- Analyse des DAS………………………………………………………………………………………………………….Page 7 4- Le bilan 2011 des véhicules Peugeot et Citroën……………………………………………………………Page 9 5- La stratégie pour 2012………………………………………………………………………………………………….Page 9 6- Les chiffres des constructeurs français…………………………………………………………………………Page

MEMOIRE DE FIN D’ETUDES Sujet : Situation actuelle et perspectives du marché brésilien pour les entreprises françaises Ludovic Hubler, 4ème année IECS strasbourg, Université Robert Schuman Diplôme de Formation Internationale à la Gestion Directeur de mémoire : Mr Henry Baumert Année scolaire 2001/2002 REMERCIEMENTS Je tiens à remercier toutes les personnes qui, de près ou de loin, m’ont aidé durant la réalisation de ce mémoire. En particulier, j’aimerais remercier : Mr Vigneron, président

Sommaire Analyse stratégique de l’entreprise DÉCATHLON 1 Sommaire 2 Introduction 3 Chapitre 1.Caractéristiques structurelles de l’industrie 4 I.Tendances du marché du sport 4 II.Segmentation stratégique 5 A. Construction de 5 segments 5 B.Facteurs-clés de succès des segments 6 III.Analyse des systèmes concurrentiels 7 A. Construction de la matrice 7 B. Matrice des systèmes concurrentiels 8 IV.Analyse des forces concurrentielles 8 Chapitre 2.Description des manœuvres stratégiques passées et

STRATEGIE   - Le marché de l’automobile est hyperconcurrentiel mais fermé à d’autres entreprises : • • • • Dominé par des géants mondiaux, presqu’en Oligopole Diversité importante dans les gammes de voiture, stratégie de la marguerite Demande des investissements lourds et sur du long terme Image de marque joue énormément PSA Peugeot Citroën une grande entreprise Française : • • • 2ième sur le marché Français Le groupe PSA est le premier en part de marché, plus 3 millions

Juin 2010 Historique sites et marques Peugeot et Citroën L’histoire du LION de la marque PEUGEOT : http://www.peugeot.lu/le-lion-de-peugeot/ L’histoire de la numérotation de la marque PEUGEOT : http://www.peugeot.lu/la-numerotation/ Jean-Pierre II et Jean-Frédéric Peugeot, les deux fils aînés de JeanPierre, s'associèrent avec Jacques Maillard-Salins, d'une grande famille d'industriels horlogers du Haut-Doubs, et la famille Japy. Ils fondèrent «Peugeot-Frères et J. Maillard-Salins», et s'orientèrent

stratégie globale a. Quelle est la stratégie de Renault b. Identification des DAS II. ANALYSE STRATEGIQUE A. Analyse du portefeuille d’activités : Matrice ADL B. Hexagones Sectoriels a. Pour la DAS automobile b. Pour la DAS services financiers III. DIAGNOSTIC INTERNE ET EXTERNE A. Diagnostic interne B. Diagnostic externe IV. LE SECTEUR AUTOMOBILE VUE PAR LA THEORIE DES SYSTEMES V. CONCLUSION : SYNTHESE ET RECOMMANDATIONS