Essilor Chaine De Porter

.............................................38 4.2.2 Yoplait: les enjeux logistiques liés aux évolutions du secteur de la grande distribution...............................................................................................41 4.2.3 Essilor: extension géographique de l'activité logistique ..................................42 4.2.4 LaScad-Groupe L'Oréal: coopération logistique fonctionnelle et sectorielle ...............................................................................

les coûts et ainsi de produire des services ou des biens commun. De plus la coopérative de commerçants ne rend pas, à la différence du GIE, chacun de ses membres solidairement responsables des dettes contractées par le groupement. Atol est donc une chaîne coopérative française d'opticiens et qui est aujourd’hui la 4ème enseigne du marché de l’optique en France L’enseigne a toujours été en pleine progression économique depuis sa création et cela s’explique par de bons investissements. En 1996, Atol

et financière de toute la chaîne, depuis les achats de matières premières jusqu’à la distribution au client, a forcément un impact sur les coûts de production »1. « Avec la mondialisation des échanges et l’enjeu sous-jacent en termes de coûts, cette fonction a désormais un rôle d’arbitre entre les directions commerciale et industrielle »2. C’est en lisant ce genre d’articles de plus en plus présents dans la presse économique que l’idée de lier mondialisation et Supply Chain est venue. La logistique

à une révolution de l’info -Les transports : avions/TGV 3) Les conséquences de ces mutations Ces mutations ont 3 types de conséquences : * Redéploiement sectoriel et géographique des opportunités stratégiques pour les firmes. Ex : IBM, ESSILOR Ex : de déploiement : MC DONALD’S Ex : les constructeurs automobiles européens * Intensification de la concurrence * Evolution de l’offre des firmes pour s’adapter à la globalisation de la demande. Ex : L’OREAL (s’adapte à la D de produits

asus.com, le lien suivant : http://www.capital.fr/enquetes/succes/asus-le-nouveau-poids-lourd-des-pcultralegers-359920 , faites des recherches complémentaires ensuite répondez aux questions suivantes : a) Construisez la chaine de valeur de l’organisation Asus. b) Comment la chaine de valeur construite précédemment agit-elle sur la stratégie ? (Chapitre 7). 5- Cherchez un exemple du paradoxe d'Icare. (Chapitre 9) 6- Visitez les sites Web et les liens ci-dessous : http://www.challenges.fr/recherche/20070308

emploi étudiant se déroulant pendant la période estivale, chez Essilor, qui consistait à saisir informatiquement les précalibrages demandés par les opticiens que ce soit pour des commandes ou des devis. Lors de cet emploi, j’ai été régulièrement en contact avec des opticiens ce qui m’as permis de découvrir le monde de l’optique. Ce métier m’a paru attractif de part la diversité qu’il semblait offrir. À fin de mon contrat avec Essilor, je décidais de recommencer mes études a zéro en m’inscrivant

EDITORIAL Le Mastère (M.S.) spécialisé « Conception et optimisation des supply chains globales », agréé par la conférence des Grandes Ecoles, occupe une place originale dans le paysage pédagogique français. Il est le fruit d’une authentique coopération entre des institutions différentes, réunies au sein de l’IML (Institut international de Management pour la Logistique). Il associe, comme membres fondateurs, l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne, l’Ecole des Ponts ParisTech de Paris et le Groupe

des professeurs de grandes écoles et des professeurs d’université. Modules méthodologiques (M0 – M9) M0 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 Comptabilité générale Logistics and project management Logistique et analyse prévisionnelle Designing the supply chain management Gérer les ressources humaines en logistique Logistique : processus et contrôle Recherche opérationnelle en logistique Modélisation et simulation en logistique Audit des performances logistiques Total quality management and logistics Modules

2000 • Les magasins indépendants 1-3 Réaliser schématiquement la chaîne de valeur de l’industrie Il convient tout d’abord de définir ce qu’est une chaîne de valeur de l’industrie. C’est l’ensemble de toutes les étapes par lesquelles passent les produits (biens et services) depuis les fournisseurs jusqu’aux clients, en passant par les distributeurs. Dans notre cas, nous avons déterminé la chaîne de valeur de l’industrie de l’optique suivante : Nous avons constaté que les magasins

illusoire toute approche de réduction de coûts incrémentale. L’impératif de compétitivité passe par la recherche d’innovations et par la mise en place de nouveaux modes organisationnels ; les nouvelles technologies accélèrent la reconfiguration de la chaîne de valeur ajoutée ; par ailleurs, dans plusieurs secteurs, elles contribuent à un raccourcissement incessant des cycles de vie des produits, qui place l’innovation au cœur des stratégies de croissance ; dans les secteurs autrefois perçus comme stables