Etude De Cas Fusion Acquisition Renault

a- La stratégie de spécialisation 26 b- La stratégie de diversification 28 c- La stratégie d’internationalisation 29 d- La stratégie de l’innovation 32 2) Les stratégies de partenariat d’une PME 34 a- Les fusions acquisitions opérées par les PME 34 b- Le Pacte PME : un partenariat entre PME et grandes entreprises 36 c- Les alliances stratégiques de PME 37 3) Les autres stratégies possibles pour les PME 39 a- Les stratégies comportementales

PAGEREF _Toc417072470 \h 35Le Benchmarking PAGEREF _Toc417072471 \h 35La chaîne de valeur PAGEREF _Toc417072472 \h 35La filière PAGEREF _Toc417072473 \h 37L’analyse SWOT PAGEREF _Toc417072474 \h 38La matrice TOWS PAGEREF _Toc417072475 \h 39Etude de cas : Amazon PAGEREF _Toc417072476 \h 41IV.L’intention stratégique PAGEREF _Toc417072477 \h 421.Valeurs, mission, vision et objectifs PAGEREF _Toc417072478 \h 42La mission PAGEREF _Toc417072479 \h 42La vision PAGEREF _Toc417072480 \h 42Les valeurs PAGEREF

première ou encore des coûts de douane. Elles contribuent aussi à une large part du commerce mondial et à une nouvelle division du travail en répartissant la fabrication en différents lieux. Cette nouvelle division du travail conduit dans certains cas à des délocalisations c'est-à-dire le transfert à l'étranger de l'ensemble ou d'une partie de ses activités afin de diminuer les coûts de production. L’examen des mouvements internationaux de capitaux montre que les firmes multinationales jouent un

actionnaires et ils constituent le conseil d’administration, ils surveillent le dirigeant, ils élisent un président du conseil d’administration. Soit ce président recrute un directeur général soit il s’occupe aussi de la direction opérationnelle, et dans ce cas-là on l’appelle PDG. La politique générale est présente dans les documents internes de l’entreprise, le discours du dirigeant. A.2 La notion de gestion = un ensemble de connaissances théoriques et de pratiques relatif à la conduite des organisations

| |L’innovation est au cœur de la stratégie de Renault. Pour chaque véhicule, elle permet de proposer le meilleur de l’automobile en matière de design, de| |confort et de technologie. Grâce à sa politique d’innovation, Renault fait également référence sur la sécurité et l’environnement. Les concept-cars | |sont à la voiture de série ce que la haute-couture est au prêt-à-porter : un

semble pas être compromis. 2 Intro La pratique du « low cost » voit son domaine d’application s’agrandir au fil des années. Ainsi, aucun secteur, que se soit pour les services ou pour les produits, ne semble être exclu de ce constat. Cette étude s’appuiera principalement sur le phénomène des compagnies aériennes low cost qui constituent un exemple éloquent de part leur réussite dans un secteur où elles étaient peu attendues. Notre analyse s’articulera autour de 4 questions majeures : En quoi

certaines idées reçues, ces défaillances ne sont pas uniquement liées à des problèmes structurels (sous-capitalisation initiale, poids des charges sociales et fiscales, lourdeurs administratives, concurrence des pays à bas coûts…). Dans près de 50% des cas, elles sont liées à des erreurs de gestion évitables, commises par le dirigeant (surinvestissement, surestimation des ventes, non maîtrise de la masse salariale, marge insuffisante, accident de trésorerie non anticipé…) qui disposent bien souvent de

opérationnelles : obtenir de l ’exploitation courante le maximum de profit - Décisions stratégiques : portant sur les affaires extérieures à la firme - Décisions administratives : gestion des ressources et mise en place des structures assurer l ’acquisition et le développement des ressources financières, matérielles et humaines. 23/01/2006 Séminaire de Stratégie présenté par Isabelle Decoopman 15 Différenciation gestion stratégique et gestion courante • Management opérationnel : décisions

DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2009 SOMMAIRE 1. 2. 3. RENAULT ET LE GROUPE 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 1.2 L’Alliance Renault-Nissan 5 6 28 5. 6. RENAULT ET SES ACTIONNAIRES 5.1 Renseignements à caractère général 5.2 Renseignements concernant le capital 5.3 Marché des titres de Renault 5.4 Politique d’information 181 182 184 189 193 LE RAPPORT DE GESTION 2.1 Le rapport d’activité 2.2 La recherche et développement 2.3 La gestion des risques 2.4 Les rémunérations des dirigeants

investissements privés et publics ; * Création d'une mauvaise compétition. 2. Les Impacts de la privatisation au Maroc : De manière générale, la privatisation a eu des effets positifs appréciables sur l’ensemble des entreprises cédées. Les acquisitions faites par des partenaires industriels de renom, marocains et étrangers, ont permis aux entreprises privatisées de s’insérer dans des stratégies de développement de groupe, d’accéder à de nouveaux marchés grâce aux réseaux internationaux de partenaires