Etude De Cas Honda En Chine

d’automobiles : Production mondialeen milliers de véhicules, en 2008 | Classement | Tous véhicules | Toyota-Daihatsu-Hino | 1 | 9 238 | General Motors | 2 | 8 283 | Groupe Volkswagen | 3 | 6 437 | Ford | 4 | 5407 | Hyundai-Kia | 5 | 4172 | Honda | 66/ | 3 913 | Nissan | 7 | 3 395 | PSA Peugeot Citroën | 8 | 3 325 | Suzuki-Maruti | 9 | 2 624 | Fiat-Iveco-Irisbus | 10 | 2 524 | Renault-Dacia-Samsung | 11 | 2 417 | PSA Peugeot Citroën, dont la stratégie d’internationalisation se

prospective et d'anticipation des mutations économiques – PIPAME (France), une étude a été réalisée sur les mutations économiques dans le secteur de l’automobile avec pour objectif d’apporter aux acteurs concernés, des éléments d’éclairage sur les évolutions passées et les futurs probables des facteurs susceptibles d’impacter à la fois la production et les usages de l’automobile, à horizon de 5 à 10 ans. Du rapport de cette étude, il ressort que le secteur de l’industrie automobile est influencé par un

Renan Choyer Anneliese Corlobe Julien Vaillant Alexandre Visage Stratégie de pénétration du marché automobile européen par la Chine. Travaux réalisés sous la direction de Christian Harbulot Avertissement et Copyright Ce document a été préparé par des étudiants de l’EGE, afin de satisfaire à des exigences pédagogiques. Il s’agit donc d’un document d’études qui s’inscrit dans un cadre de travail de type universitaire. Il ne contient que des opinions ou des faits que les auteurs considèrent

lorsque la voiture personnelle ne suffit ou ne correspond pas à l'usage envisagé (lors d’un déménagement, de vacances familiales, …). ➢ de remplacement, lorsque la voiture personnelle est provisoirement immobilisée. ➢ de substitution, le cas échéant et dans les grandes villes notamment, quand il arrive à un automobiliste de renoncer à avoir sa propre voiture ou quand il y est contraint (plus de points sur le permis). Au-delà du fait que nous pourrons répondre a ces besoins, nous somme

leur ordre d’apparition ; nous étudierons ainsi en premier lieu la voie initiée par Henri Ford (I), puis celle choisie par Alfred Sloan (II), pour ensuite basculer sur le continent asiatique avec les stratégies novatrices appliquées par Toyota et Honda (III), et enfin conclure par l’analyse de la situation actuelle, où les constructeurs de dimension mondiale cherchent à conquérir les marchés des pays émergents. I. Les leçons du passé A) Le modèle fordien Introduction : Etats-Unis

produits du groupe avec ceux de ses concurrents mais également de faire en sorte qui les produits Citroën soit facilement différenciables des Peugeot. 2. Etre un acteur global :  Le groupe a défini un ensemble de trois marchés prioritaires (La Chine, l’Amérique latine et la Russie) ou il compte lancer de nouveaux modèles afin de réaliser en 2015 les 50% de son chiffre d’affaires à l’étranger.  Le groupe compte augmenter ses coûts de recherche et développement afin de proposer des modèles adaptés

d’épuration, votre entreprise a mené une étude. Cela lui permet d’avoir davantage d’informations sur l’environnement et plus précisément sur le marché de l’épuration des eaux usées (voir annexe p. 156 à 158). CONSIGNES 1. Rédigez une note dans laquelle vous présenterez les caractéristiques générales du Mexique, le degré d’ouverture du marché, les risques et les obstacles. Concluez sur le choix du Mexique comme pays cible. 2. Présentez, sous la forme d’un tableau, une étude de la demande du marché mexicain

Sommaire Introduction I. Les délocalisations d’entreprises vers la Chine p5 a. Notion de délocalisation b. Les principaux secteurs touchés par la délocalisation c. La mondialisation en Chine d. Les limites de la délocalisation en Chine II. Les facteurs et enjeux des pays à bas coût asiatiques p10 a. Un facteur fondamental : le coût du travail b. Une qualification qui répond aux besoins des entreprises c. Des mesures incitatives d. La

Licence professionnelle CBSI –Promotion 2013-2014 Distributeur VOLVA PENTA et HONDA – moteur marin – moteur industriel - THOMAS Christophe - PERIQUOI Silvère - ERUSSARD Valentin - CHEMINEL Christophe 1 Licence professionnelle CBSI –Promotion 2013-2014 Sommaire I. Présentation de l’entreprise ................................................................................... 1 A. B. C. D. E. F. II. Secteur d’activité ............................................

son cursus universitaire à effectuer des études, des recherches ou des stages dans divers domaines afin de compléter sa formation théorique par un aspect pratique. Aussi, lors du cours de Management Stratégique, j’ai été amené à effectuer une étude sur les stratégies dans le secteur automobile. Pour cela, je ne peux m’empêcher de cerner d’abord la notion de « Stratégie » pour pouvoir entamer mon sujet, puis de vous présenter les grandes lignes de celui-ci. La stratégie a été - à l’origine -