Etude De Cas Honda En Chine

crise du pétrole de 1973. Alors que ses concurrents nippons se faisaient sévèrement malmener, Toyota tirait durablement son épingle du jeu. Cette bonne résistance focalisa l'attention des industriels de l'automobile japonais sur le "cas Toyota". En Occident, c'est une étude du Massachusetts Institut of Technology (MIT) sur l'industrie automobile, publiée dans le livre "Le système qui va changer le monde" en 1980 qui fit connaître le nouveau système de pensée et impulsa un grand intérêt pour ces nouvelles

glocalisant certains composants de son produit phare, « l’hamburger ». CAS DE MACDONAL’S  (Voir la présentation PowerPoint) LA STRUCTURE : Exemple des voitures  « HONDA – Modèle CIVIC 2010» La structure d’un produit peut être définie comme la « manière dont les parties d'un tout sont arrangées entre elles ». Des études en amont de la glocalisation de l’activité de l’entreprise, doivent être réalisées. CAS DE HONDA  (Voir la présentation PowerPoint) 2. Les performances adaptées aux

Introduction Dans le cadre d’une étude de marketing industriel, nous avons choisi d’étudier le marché de l’automobile, ceci à travers sa chaine industrielle. En effet, ce produit courant a été vendu, à titre d’exemple, à plus de 50 millions dans le monde en 2009. Nous côtoyons des voitures tous les jours, c’est un produit auquel nous sommes habitués, cependant, son processus de fabrication, complexe, reste assez méconnu. De nombreux composants entrent en compte, cela nécessite, pour l’entreprise

Etude de projet batterie lithium-air dans le secteur de l’industrie automobile électrique Nam Dao Herve Mapama Giang Nghiem IAE-MI3 2010 2010 La batterie Lithium –Air dans l’industrie automobile électrique Remerciements Nous souhaitons remercier Monsieur Guignard et Madame Switek, pour leurs bons conseils et leur patience à notre égard. Nous voulons aussi remercier les différents contacts que nous avons eus lors de notre recherche d’informations. Nous vous sommes

Analyse stratégique Etude de cas 1 Le secteur d’activité des Systèmes à carburant pour l’industrie automobile L’arène concurrentielle L’arène concurrentielle des fabricants du système à carburant complet est séparée en 4 groupes : • Les 4 plus gros fournisseurs qui représentent près de 50% de la production mondiale. - Plastic Omnium - Pdm 21% - Kautex Textron - Pdm 15% - TI Automotive - Pdm 8% - Yapp - Pdm 6% • Les 3 fournisseurs suivants sont liés à des constructeurs automobiles. -

quatre domaines d’activités stratégiques 7 IV. Diagnostique SWOT de PSA 8 A. Forces/faiblesses de PSA 9 B. Opportunités/Menaces pour PSA 10 V. Les cinq forces concurrentielles de Mickael Porter adapté au cas PSA 11 VI. La chaîne de valeur de Michael Porter adaptée au cas PSA 12 A. La valeur se crée grâce aux fonctions de soutien 12 B. Les fonctions principales permettent aussi de dégager de la valeur 13 VII. Les ressources du groupe PSA 13 VIII. Stratégie générique : un

financier, économique, industriel et technologique au niveau national et continental, bénéficiant ainsi, grâce à leurs liens étroits avec les autorités de leur État d'origine, d'un soutien systématique (soutiens financiers, plans de relance...) en cas de crise financière par exemple. On assiste aussi à la pratique de pressions et d'influences, de la part des FTN, qui s’exercent sur des hommes politiques, sur des pouvoirs publics et, plus largement, sur des décideurs (phénomène du lobbying) comme

MASTER 2 MARKETING ET VENTE B TO B ENVIRONNEMENT MARCHÉ ET VEILLE INTERNATIONALE Année universitaire 2012 – 2013 Simulation – Cas pratique Mme Cathérine MERCIER-SUISSA Mr Olivier-Charles ATTINDÉHOU Copyright © C. Mercier-Suissa & O-C. Attindéhou - 2012 BASE DE DONNÉES 1 – Contexte, problématique, objectifs et recommandations 2 – Entreprise HONDA: Informations: sources ouvertes 3 – Entreprise VOLKSWAGEN : Informations : sources ouvertes 4 – Entreprise VOLVO : Informations

Défi, menace, ou bluff ? La Chine nous a-t-elle déclaré la guerre ? Reléguant aux oubliettes la prédiction de Richard Nixon en 1972 : « China will never make it economically », la Chine devenait officiellement le 14 janvier 2009 la troisième puissance économique du monde devant l’Allemagne, menaçant de ravir la seconde place au Japon d’ici 2020. La croissance de 11,4%, en 2007 a propulsé le PNB, calculé en parité de pouvoir d’achat, au 3° rang mondial, la Chine réalisant 16% de la production

 Analyse et etude de marché I / définition de marché Selon l’Association des importateurs de véhicules au Maroc (Aivam), il s’est vendu plus de 93.700 voitures particulières neuves en 2009, soit une régression de 8,17% par rapport à 2008. Bien qu’en baisse, ce marché est estimé dynamique par certains analystes. Le marché global quand à lui, a enregistré une baisse de 9,5%. Ce qui demeure, compte tenu du contexte de la crise, une assez bonne performance. D’ailleurs les professionnels