Etude De Cas Sur Assurance Maritime

étendue au reste des Pays-Bas et à l’Europe grâce à des axes de communication majeurs et divers : autoroutes, conduites et axe fluvial du Rhin. De nombreuses métropoles en amont du fleuve, mais aussi dans les terres dépendent de son trafic.4- Transport maritime, fluvial, terrestre avec route, autoroute et conduites, Rotterdam est un hub industrialo-portuaire. La place des raffineries montre que le produit brut est transformé sur place.5-Ils sont sur la carte 2p 147, il suffit de recopier, ce n’est pas dur 

ou aéroportuaires. Par ailleurs le distinguo. est fait entre : IV) Plates formes publiques dédiées à tous les usagers offrant un service public , regroupant l’ensemble des activités ayant un lien entre elles : affrètement, douane, banques, assurances, conseil en logistique… V) Plates formes privées appartenant à une entité industrielle ou de service pour ses propres besoins ou de service pour le compte d’autrui. VI ) Plates formes intégrées dans un schéma d’aménagement de l’espace

ISSN:2509-0186 Mai 2021 Article de recherche Etude des déterminants de la collaboration dans la chaîne logistique portuaire : Cas du port de Casablanca CHAKIR Mouna (1), BENBBA Brahim (2), OUSLIMANE Driss (3) (1) Professeur à l’ENCG de Tanger, université Abdelmalek Essaadi Maroc. b.benbba@uae.ac.ma (2) Doctorante à l’ENCG de Tanger, université Abdelmalek EssaadiMaroc. Mouna.chakir@etu.uae.ac.ma (3) Doctorant à l’ENCG de Tanger, université Abdelmalek Essaadi Maroc. Ousldriss@gmail.com

L’ENVIRONNEMENT JURIDIQUE DES ACTEURS ECONOMIQUES INTRODUCTION AU DROIT SEANCE 1 INTRODUCTION 1- La notion d’acteurs (ou d’agents) de la vie économique  L’entreprise, les ménages, les administrations, les banques, les assurances, le reste du monde (agent fictif) 2- Les contextes de la vie économique • Contexte institutionnel français et européen • Contexte administratif • Contexte judiciaire • Contexte social • Contexte contractuel

moralement et financièrement. Ce dossier est un rapport issu d’un stage que j’ai effectué dans le secteur du transport et de la logistique plus particulièrement dans le domaine du transport maritime au sein de l’entreprise Seaboard Marine Ltd à Trinidad et Tobago. C’est une compagnie maritime spécialisée dans le transport des conteneurs. Dans ce dossier, on y trouve non seulement une description détaillée de l’ile de Trinidad et Tobago (archipel situé au large de l’Amérique du sud), suivie

CUP CVEP DEC EEES EER EES ENQA EP EQAR FEUQ FNEEQ FPPU FQPPU Association des collèges communautaires du Canada Accord sur le commerce intérieur Accord général sur le commerce des services Assessment of Higher Education Learning Outcomes Assurance qualité Assurance qualité externe Association des universités de l’Atlantique Association des universités et collèges du Canada Comité d’agrément des programmes de formation à l’enseignement Conseil canadien sur l’apprentissage Commission des communautés

CONCURRENTIEL – CAS DU DHL INTERNATIONAL BURKINA FASO » CONTEXTE ET PROBLEMATIQUE Objectifs globaux de l’étude Hypothèse de travail Choix du site d’étude METHODOLOGIE Cadre théorique Cadre opératoire Echantillonnage Collecte, traitement et analyse des données DIFFICULTES RENCONTREES PARTIE I : GENERALITE Chapitre 1 : Organisation du secteur des transports I – Les organes de régulation et la réglementation du secteur 1 – le transport aérien : ASECNA, DAC 2 – le transport maritime pétrolier :

nécessaires à l'achat de biens d'équipement. les orientations actuelles de la politique agricole prônées par la nouvelle stratégie élaborée conformément aux Hautes Orientations Royales et mise en place par le ministère de l'Agriculture et des pêches maritimes, visent à consolider les succès acquis et à répondre aux nouveaux défis de compétitivité, d'ouverture et de réduction des disparités. Ainsi, la politique agricole va s'articuler pour les années à venir autour des quatre orientations majeures: contribution

développement Etat -Economie-Société 1 L’EVOLUTION DU SECTEUR DES ASSURANCES EN ALGERIE, DEPUIS L’INDEPENDANCE Nour el Houda SADI * RESUME L’activité des assurances fut introduite en Algérie par l’administration coloniale. Avant 1830 les Algériens vivaient en communauté et c’était le principe de solidarité et d’entraide qui prédominait. Depuis 1962 de nombreuses réformes ont concerné, le secteur des assurances en Algérie. Malgré cela, ce secteur qui peut contribuer au financement du

importants. Une analyse régulière et fréquente des taux de couverture pour chaque produit permet de  mettre en évidence des potentiels d'économie.   La productivité de l'entrepôt représente également un fort potentiel. Dans de nombreux cas, on reste figé sur un paramétrage initial et souvent monolithique sans tirer partie des nombreuses possibilités de différenciation offertes. En matière de logistique, il y a des postes qui ont des effets inverses: par exemple une diminution