Etude De Marché Renault

COMMERCE INTERNATIONAL Analyse de l’offre du marché automobile équatorien  Le contexte : cet exercice cible l’analyse d’un secteur particulier : l’automobile et uniquement les caractéristiques de son offre. L’entreprise qui souhaite exporter est un fournisseur de composants pour des assembleurs. Il lui importe donc de repérer les marchés porteurs pour proposer ses produits, surtout lorsque ses marchés traditionnels sont stagnants. Les équipementiers ont une activité très liée à celle

Physical evidence............................................................................................ 12 Lo Produit .............................................................................................................. 6 Le marché de l’automobile et de la réparation rapide en bref ..................... 13 CN AM V. A. VI. Analyse concurrentielle .............................................................................. 14 VII. Le travail à réaliser.....

comprendre.  L’environnement : Toute organisation existe dans un milieu auquel elle doit répondre lorsqu’elle conçoit sa structure. Il y a quatre caractéristiques des environnements organisationnels, la stabilité, la complexité, la diversité des marchés et l’hostilité qui doivent être déterminés afin de connaître l’environnement où l’organisation va évoluer.  Le pouvoir : Ce dernier facteur n’est pas non plus sans effet sur la structure. Le contrôle extérieur semble accroître la formalisation et

choisir ses marchés-cibles et d’attirer, de conserver et de développer une clientèle en créant, délivrant et communiquant de la valeur » (Kotler, Dubois et Manceau, 2003) Du marketing stratégique … Politique Générale Stratégie Marketing Diagnostic - Environnement de l’entreprise - Potentiel (financier, humain, technique) - Marchés, demande Vocation Métier Identité Objectifs généraux de l’entreprise Politique de Marketing - Choix des produits et marchés - Objectifs

l’annonce du plan les termes économiques peuvent être définis dans l’introduction ou la note structurée Les prix des matières premières et notamment du pétrole fluctuent considérablement depuis quelques années. Le service « étude de marché » du groupe Total désire mener une étude relative aux effets de la variation du prix du pétrole et de l’essence sur les décisions des ménages et de l’Etat. Après avoir présenté les causes de l’évolution de la demande et des prix du pétrole, nous préciserons les

centre d’Études techniques de l’Équipement de Lyon Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de la Mer en charge des Technologies vertes et des Négociations sur le climat www.cete-lyon.developpement-durable.gouv.fr Étude réalisée à l'initiative du bureau de l'Aménagement opérationnel durable et des ÉcoQuartiers sous direction de l'aménagement durable, Direction de l'Habitat, de l'Urbanisme et des Paysages, sous la direction de Dominique Oudot-Saintgéry et Erwin Riclet

que le constructeur japonais est le plus rentable, avec une marge de 9% (pour information : PSA et Renault font des marges inférieures à 3%). Présent sur tous les continents, le groupe TOYOTA présente un Chiffre d'Affaires qui dépasse les 76 milliards d'Euros. Toyota emploie aujourd'hui plus de 286 000 personnes, la firme détient plus de 45 % du marché japonais, 15 % du marché américain et 6 % du marché européen. Le groupe Toyota place l'acheteur au coeur de son dispositif commercial, cela en est même

différencier facilement les produits du groupe avec ceux de ses concurrents mais également de faire en sorte qui les produits Citroën soit facilement différenciables des Peugeot. 2. Etre un acteur global :  Le groupe a défini un ensemble de trois marchés prioritaires (La Chine, l’Amérique latine et la Russie) ou il compte lancer de nouveaux modèles afin de réaliser en 2015 les 50% de son chiffre d’affaires à l’étranger.  Le groupe compte augmenter ses coûts de recherche et développement afin de

Sommaire Introduction 4 1. Le concept de sourcing 4 1.1. Contexte 4 1.2. Pistes de référence 4 1.3. Etude Gartner 5 2. Le collaborative sourcing (co-sourcing ) 8 2.1. La méthode de définition 8 2.2. Les entretiens 8 2.3. Les leviers apparents 8 ANNEXE 1 : Compte rendu d’entretien UFF 11 ANNEXE 2 : Compte rendu d’entretien ALTIME 13 ANNEXE 3 : Compte rendu d’entretien BNP + ESSILOR 15 Introduction Ce document a pour but de se familiariser avec la notion

Karim GASSEMI qui nous a permis de mieux comprendre les pratiques managériales à travers cette étude. Nous tenons également à remercier M. Jawad RAMLA qui a eu l’amabilité de nous accueillir au sein de la Centrale Automobile Chérifienne et nous faire part de son expérience. Et naturellement, nous remercions toute personne qui a contribué de près ou de loin à la réalisation de cette étude. Sommaire Introduction……………………………………………………………………………………......P4 I. Secteur automobile