Exercice Van Bfr

1/ Définition 2/ Classification 3/ les méthodes de choix -a- méthode Comptable (TMR, délais de récupération) -b- méthode utilisant l’actualisation -c- valeur actuelle net (VAN) -d- Taux Interne de Rentabilité (TIR,ou,TRI) 4/ le choix d’Investissement en univers à risque (avenir) remarque : TMR = Taux Moyen de Rentabilité I/ Généralités - l’entreprise est caractérisée par la détention d’un

dans la gestion de l'entreprise. => L'idéal est donc de croiser cette méthode avec d'autres indicateurs, comme la qualité, les innovations... 5 Exercices : "MICRO BM" & "Deux Divisions" Rappels : CT = CV + CF Ctu = Cvu + Cfu Cm = C'(q)/q CM = CT/q Coût total = cout variable + coût fixe (au niveau unitaire) (coût marginal) (coût moyen) Exercice Micro BM : A) Situation actuelle : 60 000 x 30 + 20 000 x 35 MCV = 60 000 x 20 + 20 000 x 25 = 1 700 000 Situation MIKROPUCE : 20 000 x 35 + 25 000

l'investissement : font partie du capital investi.   2. Les recettes liées à la réalisation de l'investissement.   Cessions d'anciennes immo. : diminuent le capital investi.   Tenir compte des effets fiscaux : plus ou moins-value de cession.   3. La variation du BFR.   Modification des conditions d'exploitation : niveau des stocks, créances clients et dettes frs. Donc besoin (ou ressource) de financement à anticiper ∆ BFRE = ∆ actifs circulants d'exploitation - ∆ dettes d'exploitations   Si aug. du BFRE : aug.

Yvanne Anne-Marie Giovannangeli Anais Ricci rose-Marie D’amore Mickael Td de finance à rendre Pour le 14/11/2012 Master 2 AE Exercice 1 Question 1 : Hypothèses : * concernant les amortissements on se base sur une année complète et le mode d’amortissement est linéaire * concernant les charges du personnel nous ajoutons 25% de charges sociales. Investissement | Montant (€) | Durée de vie | Amortissement | calcul | Locaux | 160000 | 20 | 8000 | 160000/20

mise en oeuvre du projet (il arrive que le décaissement soit fractionné). On distingue généralement : ▪ les dépenses directes d'investissement ; ▪ les frais liés à la mise en place du projet ; ▪ le Besoin en Fonds de Roulement (BFR)(actifs d'exploitation - dettes d'exploitation) nécessaire au démarrage de l'activité ; ▪ les coûts d'opportunité éventuels. Les coûts d'opportunité représentent les flux de liquidités perdus par la mise à disposition du projet de biens ou d'équipements

................................................................................... 7 2. LES CRITERES DE CHOIX D’INVESTISSEMENT EN UNIVERS CERTAIN.................................................................... 8 2.1 La valeur actuelle nette VAN.............................................................................................................................. 9 2.2 Le Taux Interne de Rentabilité (TIR) ..............................................................................

................................................................................... 7 2. LES CRITERES DE CHOIX D’INVESTISSEMENT EN UNIVERS CERTAIN.................................................................... 8 2.1 La valeur actuelle nette VAN.............................................................................................................................. 9 2.2 Le Taux Interne de Rentabilité (TIR) ..............................................................................

présenter les différents critères de choix qui s’offrent aux managers, d’en présenter leurs intérêts et limites. Dans la première partie, les principes généraux sont présentés. Le critère de la VAN (Valeur Actualisée Nette) est détaillé, ainsi que les autres critères de choix d’investissement (TIR, DR, VAN globale et TIR global). La determination des flux de trésorerie est étudiée en détail, de même que certains problèmes particuliers (comparaisons de projets de montants et/ou de durées différents)

................................................................................... 7 2. LES CRITERES DE CHOIX D’INVESTISSEMENT EN UNIVERS CERTAIN.................................................................... 8 2.1 La valeur actuelle nette VAN.............................................................................................................................. 9 2.2 Le Taux Interne de Rentabilité (TIR) ..............................................................................

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