Exposé Fordisme

activités de kaizen, qui couvre les questions de qualité, de maintenance, de sécurité, de prix de revient… Cette nouvelle forme d’organisation, basée sur les compétences et la qualification des ressources humaines, marque la fin du taylorisme et du fordisme à l’état pur.

gains de productivité. Ces gains de productivité sont en parti redistribuer aux ouvriers par des salaires plus élevé. Selon Ford, la hausse des salaires permet l'augmentation de la demande de biens manufacturés et soutient donc la croissance. Le fordisme se diffuse en Europe après la première guerre mondiale. III- La dépression des années 30 1- La dépression et le krach boursier de 1929 Depuis 1850, des phases de croissance ont alternées avec des phases de dépression. En 1929, l'économie

pouvaient s’offrir des voitures). Elle veut ainsi faire en sorte que les voitures soient accessibles pour toutes les classes sociales en diminuant le prix ou en augmentant le revenu. Cela va lui permettre de vendre en abondance et d’innover en matière de Fordisme et de Taylorisme. Quels moyen trouve –t-il pour augmenter la consommation de voiture ? Citroën utilise le marketing, la médiatisation, la fabrication et le marketing pour augmenter la consommation de voiture. Tout d’abord André

gains de productivité, les innovations font gagner à l’entreprise des parts de marché, nuisant ainsi à ses concurrents. Question 3 Une des plus grande innovations de procédés survenue depuis la guerre, est bien sûr le fordisme. Application direct du taylorisme, le fordisme constitue un progrès technique phénoménal pour l’époque. Il permet à l’entreprise d’augmenter sa productivité du travail en assignant à un poste précis un ouvrier (ce qui contribue à lutter contre la flânerie systématique de

de croissance et donc de création d'emplois. 2) Le progrès technique améliore les conditions de travail Le progrès technique nécessite des innovations de produits, mais aussi et surtout des innovations structurelles comme le toyotisme ou fordisme qui améliorent considérablement la productivité de l'entreprise, d'une part, en faisant des profits, mais aussi en modifiant le besoin en main d'œuvre, et enfin, en changeant les conditions de travail. II. Mais cet effet bénéfique comporte

au muda » (muda : gaspillage en japonais). • La contradiction du fordisme, qui a engendré son déclin, est le fait qu’il ne suffit pas de doubler le salaire de l’ouvrier pour qu’il gagne en productivité (idée du salaire d’efficience, qui est la réelle cause du 5$ / day), mais il faut le doubler par rapport à ce qu’il pourrait gagner ailleurs. Ce système ainsi généralisé, le fordisme ne peut que dépérir : les limites du fordisme sont atteintes lorsque l’inflation salariale ne débouche plus que sur

| | | |b)Facteurs explicatif | | | |L’augmentation de l’offre. Triomphe du Fordisme ( Taylorisme + salaires élvées), généralisation | | | |des ouvriers spécialisé. | | | |Pendant cette période

produire en plus grande quantité et réaliser des économies d'échelle. C'est sur ces principes que se sont développés différents types d'organisation du travail au xxe siècle. 1. Quels sont les principes d'organisation du travail du taylorisme et du fordisme ? • F. W. Taylor est un ingénieur américain du début du xxe siècle qui a cherché à organiser scientifiquement le travail. Il se fixe pour objectif d'améliorer l'efficacité de la production dans l'intérêt commun des salariés et des patrons. • Son

également commentée ci-après Henry Ford (30 juillet 1863 à Dearborn, Michigan, États-Unis – † 7 avril 1947, Dearborn) est un industriel de la première moitié du xxe siècle et le fondateur du constructeur automobile Ford. Son nom est notamment attaché au fordisme, une méthode industrielle alliant un mode de production en série fondé sur le principe de ligne d’assemblage et un modèle économique ayant recours à des salaires élevés. La mise en place de cette méthode au début des années 1910 révolutionne l’industrie

Composition Le début de l’évolution technique est venu d’Angleterre, berceau de la première révolution industrielle. Le premier fruit de cette évolution est l’œuvre de James Watt qui en 1769 inventa la machine à vapeur qui permit des faires de grands progrès techniques dans de nombreux domaines (transports, industrie…). Cette vague d’innovation traversa toute l’Europe dont la France qui fût aussi une place forte dans cette révolution à subit des progrès techniques et des mutations