Facteurs Clés De Succès Automobile

..................7 2.5 L’avantage concurrentiel........................................................................8 2.6 Créer de la valeur ...................................................................................9 2.7 Les Facteurs Clés de Succès .............................................................10 2.8 L’analyse SWOT ou le Diagnostic SWOT ........................................11 2.9 Le bilan .............................................................................

STRATEGIE LOW COST Dans son ensemble, c’est une stratégie d’entreprise à part entière. Pour mettre en place une politique de prix bas, l’entreprise revoit son offre en revoyant les coûts. Cette stratégie se base sur le Yield Management : principes clés qui permettent de proposer des tarifs ultra concurrentiels : on peut moduler les postes de coûts afin d’optimiser. P : pas de pression gouvernementale. Politique de différenciation par le bas. Economie : les prix bas sont la clef de la réussite

..................7 2.5 L’avantage concurrentiel........................................................................8 2.6 Créer de la valeur ...................................................................................9 2.7 Les Facteurs Clés de Succès .............................................................10 2.8 L’analyse SWOT ou le Diagnostic SWOT ........................................11 2.9 Le bilan .............................................................................

concurrents. La demande : Il y a sur le marché un très grand nombre de demandeur. Le produit : Les biens échangés sur le marché ne sont pas dissociables. Ils sont donc identiques pour l’acheteur et ne peuvent se différencier que par leur prix. Facteur de la production : Une entreprise peut à tout moment entrer sur le marché ou en sortir sans que cela ne se traduise par un coût dissuasif (absence de barrières à l’entrée et à la sortie). Information : Les offreurs comme les demandeurs ont tous la

1.1. Les tendances lourdes de l’industrie automobile 3 1.2. Le champ organisationnel de Peugeot-Citroën 4 1.3. La synthèse SWOT du contexte de Peugeot-Citroën 10 II. ANALYSE DU MODELE CULTUREL DE PEUGEOT-CITROËN 11 2.1. Les traits de la culture d’entreprise de Peugeot-Citroën 11 2.2. La culture d’entreprise de Peugeot-Citroën 13 2.3. Les recommandations 13 CONCLUSION 15 INTRODUCTION Le groupe Peugeot-Citroën, constructeur automobile français, après de multiples tribulations l’ayant

depuis sa création pionnière dans l’industrie automobile et se démarque par un système de production et une organisation du travail qui lui sont propres (Toyotisme, dont les principes sont le Just In Time, le Jidoka et la qualité)[1] Il faut distinguer Toyota Industries, le groupe qui sévit dans les secteurs automobile, logistique, industrie textile et Toyota Motor Corporation, qui est la filiale de Toyota Industries spécialisée dans la construction automobile. C’est de cette entité dont nous avons choisi

existant. Nous développons et innovons de 1 Outils d’Analyse de la Stratégie Marketing 2014 nouveaux produits pour remplacer ceux existants. De tels produits sont ensuite vendus à la clientèle existante. Ceci se produit souvent sur les marchés automobiles où les modèles existants sont mis à jour ou remplacés et sont alors vendus sur le marché actuel. Diversification : Dans ce cas, vous commercialisez des produits complètement nouveaux à de nouveaux clients. Il y a deux types de diversification

......................................  7   2.3.   L’environnement concurrentiel  ...............................................................................................  7   2.4.   Analyse de nos Facteurs Clés du Succès.  ..............................................................................  10   2.5.     La Matrice McKinsey appliqué à la gestion de portefeuille d’implantations internationales. 10   2.6   Notre

Introduction Depuis l’année 2007, Toyota est le leader mondial de l’automobile avec ses quelque 7.4 millions de véhicules vendus chaque année dans les cinq continents. Ce succès n’est pas dû au hasard, c’est le fruit d’une longue expérience dénotant l’engagement de Toyota envers sa clientèle par la recherche constante d’amélioration et d’innovation de sa gamme de produits. Introduction Pourtant, face à un marché de plus en plus exigeant et une concurrence de plus en plus rude, la recherche

12 1. Impressions et critiques 12 2. Recommandations 13 Conclusion 15 Introduction Depuis l’année 2007, Toyota est le leader mondial de l’automobile avec ses quelque 7.4 millions de véhicules vendus chaque année dans les cinq continents. Ce succès n’est pas dû au hasard, c’est le fruit d’une longue expérience dénotant l’engagement de Toyota envers sa clientèle par la recherche constante d’amélioration et d’innovation de sa gamme de produits. Évoluant dans un marché où la concurrence est