Facteurs Clés De Succès Dacia

......................... 48 SECTION 1 : TABLEAU DE BORD DE PILOTAGE .............................................................. 49 Paragraphe 1 : l’organigramme de gestion et missions par fonction .. 49 Paragraphe 2 : Définition des paramètres clés. ................................... 52 Paragraphe 1 : Définition des indicateurs. ........................................... 55 Paragraphe 2 ........................................................................................ 55 Paragraphe 3

différentes de l’entrepreneur ont été défendues : a. JEAN BAPTISTE SAY ( 1767-1832) et l’entrepreneur organisateur Ici l’entrepreneur est principalement responsable de l’organisation, de la coordination et de l’optimisation de la combinaison des facteurs de production. L’entrepreneur de JB SAY est un rassembleur d’hommes qui catalyse les énergies. b. JOSEPH SCHUMPETER (1883-1950) et l’employeur innovateur : Schumpeter au contraire, décrit le rôle central de l’entrepreneur dans le processus

d'innovation, avec l'invention de la prise directe, du turbo ou encore du monospace... B) Dacia En 1999, Renault rachète Dacia, premier constructeur Roumain, à hauteur de 99,4%, et modernise ses installations. Les valeurs de la marque Dacia sont la simplicité, la modernité et la robustesse alliées à un rapport prix/prestation inédit. Une large part de son succès s'appuie sur un véhicule emblématique : Logan. Dacia est également vecteur du développement du groupe Renault en Europe et en Euromed. C) Renault

INTRODUCTION 1) Définition et caractéristiques de la stratégie Dans le langage militaire : « l’art de préparer un plan de campagne, de diriger une armée et de conduire les batailles pour assurer le succès » Au niveau de l’entreprise : « la stratégie consiste à piloter les modifications de l’entreprise avec son environnement » Igor Ansoff « La stratégie est la détermination des buts à long terme de l’entreprise et le choix des actions et de l’allocation des ressources nécessaires à leur atteinte »

5 1.1.1 Historique…..................................................................................................... 5 1.1.2 L’organisation du groupe…………………………………………………….. 6 1.1.3 Les Partenariats……………………………………………………………... 6 1.1.4 Les chiffres clés……………………..……………………………………….. 7 1.2 Présentation du Technocentre.………………………………...………………………. 8 1.3 Présentation de l’Ingénierie Véhicule............................................................................. 9 1.4 Présentation de la D.E.G.I. ....

spécialiser sur une petite partie du marché : Un segment principal avec uniquement des produits adaptés à celui-ci Objectif : obtenir la + grande PDM pour ce segment Ex : marché de l’automobile (segmentation revenu possible) Revenus modestes : Dacia Revenus moyens : Renault, Peugeot ( ! Montée en gamme) Revenus moyens+/élevés : BMW, Audi, Chevrolet Revenus très élevés (!) : Maserati, Porsche, Bentley, Ferrari, Lotus Marketing individualisé Prise en compte des particularités

constructeurs élargissent leur rayon d’approvisionnement, vers les pays à bas coûts.  • L’implantation de l’assemblage de spécialité (poids lourds, bus, cars, …) qui présente un certain potentiel compte tenu des atouts du Maroc relativement aux facteurs clés de succès de ce sous-secteur (fortement consommateur de main-d’œuvre, assemblage de petites séries, etc.).  • L’attraction d’un second constructeur majeur au Maroc à terme, pour concrétiser le potentiel du Maroc mis en évidence par l’installation du

partie de ces flux étant d'ordre spéculatif • Les échanges de technologie se sont aussi intensifiés. Il peut s'agir de vente de brevets ou de l'utilisation de ces brevets par des licences d'exploitation. L'ingénierie consiste à vendre des usines clés en main (prêtes à fonctionner), produits en main (on vend l'usine et les licences de fabrication de produits) ou marchés en main (usines + produits + réseau de distribution) • Enfin, à côté des échanges économiques, on trouve des échanges non quantifiables

idées 9 Sur quels types de marchés faire du marketing ? a) b) c) d) Les différents profils de demande 10 Les flux d’échanges 10 Les principaux types de marchés 11 Marchés physiques, virtuels et métamarchés 10 12 3. Les concepts clés du marketing 12 3.1. Les besoins, les désirs et la demande 12 3.2. La segmentation, la cible et le positionnement 3.3. Les offres et les marques 14 3.4. La valeur et la satisfaction 14 3.5. Les circuits marketing 14 3.6. La chaîne d’approvisionnement

propres besoins. L’entreprise applique un marketing de standardisation adaptée. Les critères de choix Les critères de décision qui président au choix de standardisation ou d’adaptation sont nombreux et de natures diverses. On peut les regrouper en 5 facteurs : l’univers réglementaire : 4 Année universitaire Marketing International C’est un passage obligé, une contrainte qui s’oppose aux exportateurs. C’est parfois une stratégie protectionniste gouvernementale de certains états afin de protéger