Facteurs Clés De Succès Transport Aérien

................................................................................... 72 3.1.5.5. Zones touristiques intégrées ......................................................................................................... 72 3.1.5.6. Hub aérien régional ....................................................................................................................... 73 3.1.6. Mines et fertilisants .....................................................................................

Page 8-9 B. Présentation de l’aéroport Djerba-Zarzis Page 9-12 a. Nature de l’activité Page 9-10 b. Descriptif des locaux Page 10-11 c. Présentation des différents services Page 11-12 2. La compagnie aérienne Tunisair Page 12-21 A. Présentation de la compagnie Page 12-16 a. Nature de l’activité Page 13-15 b. Zone géographique Page 15 c. Les différents services Page 15-16 B. Tunisair au sein de l’Aéroport Djerba-Zarzis

accords conclus dans le cadre du rapprochement entre Air France et KLM Renseignements relatifs aux accords conclus avec Alitalia-Compagnia Aerea Italiana (Alitalia-CAI) Environnement législatif et réglementaire du transport aérien Information et contrôle 265 266 269 270 276 Facteurs de risques et management des risques 75 82 279 6.6 87 95 6.7 6.8 282 284 288 3.5 Données sociales et environnementales 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 Les données sociales Note méthodologique sur le reporting

échanges. Il y avait des exclusivités au niveau des commandes : filière armement etc => l’Etat se devait d’acheter dans des entreprises données. Dev et abaissements des couts de communication qui permet de voir des relations plus rapides au niveau aérien et on va plus facilement aller vers l’international. L’environnement passe du national à l’international avec un monde plus concurrentiel. L’informatique, la pharmacie etc sont des activités qui ne peuvent plus rester au niv national car en pharmacie

....................................................... 26 Projet de fin d’étude Page 4 L’évaluation de la satisfaction des passagers d’une compagnie aérienne 7.4 Variabilité /non standardisation .......................................................................................... 26 8 Services liés au transport et au tourisme ...................................................................................... 28 9 Marketing interne ............................

ma promotion de la Licence Professionnelle « Management International » ; A tous ceux qui me sont chers. Table des matières Introduction 6 Chapitre I: Présentation générale de la société Fenié Brossette 8 I- Historique 8 1- Dates clés de l’histoire de Fenié Brossette 8 2- Projets réalisés par Fenié Brossette 9 3- Renseignements à caractère général 10 II- Activité de Fenié Brossette 10 1- Présentation générale de l’activité de Fenié Brossette 10 1-1- Les

Promotion 2013 / 2015 Nom du responsable de suivi : Mr Nottet Mémoire Confidentiel SOMMAIRE Introduction 3 I) Définitions des notions et mots clés + enjeux de la fidélisation 5 A) Notions et mots clés 5 B) Les enjeux de la fidélisation 10 II) La fidélisation : une réelle stratégie 13 A) Les étapes d’une stratégie de fidélisation 14 B) Les données chiffrées 17 C) Historique de la fidélisation 18 D) Outils et techniques

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 3 Introduction Positionnement Enjeux Transformations Contact Introduction Pourquoi cette étude ? Pourquoi la bancassurance ? Un modèle dominant ayant rencontré un succès ininterrompu depuis plus de 20 ans sur une double logique simple : saturation des réseaux sur l’ensemble des produits bancaires et d’assurance et distribution à coût marginal de l’assurance. Aujourd’hui confronté à un environnement sans précédent

Intermédiaires 7 Envers les Collaborateurs 7 Envers les Actionnaires 8 ORGANISATION RMA 8 Le Conseil de Surveillance 8 Le Directoire 9 Le Comité Exécutif 9 ORGANIGRAMME DU CAAS ……………………………………..……………………………………………………………………………….10 CHIFFRES-CLES 10 CHAPITRE I 12 PRODUITS RMA POUR LES PARTICULIERS 12 Epargne 12 Dommage 12 Prévoyance 12 EPARGNE RETRAITE "KENZ" 12 Description de l'offre 12 Règles de rachats / avances 13 MULTIRISQUES AUTOMOBILE "HIFAD" 14 MULTIRISQUE AUTOMOBILE

modifie également les modèles économiques et contractuels des acteurs de la production et de la distribution touristique, comme cherche à l’illustrer le schéma ci-dessous : HIER, un monde ordonné et cloisonné Voyages d’affaires Voyages aériens à forfait Cie aérienne Hôtelsclubs GDS TO AUJOURD’HUI, une nébuleuse complexe et mouvante Tourisme diffus Producteurs Gîtes, hôtels indép. SLA ou relais Distributeurs Agence de voyages Entreprise Touristes d’agrément Des systèmes informatiques non