Facture De Transitaire

Précision géographique Plus encore que dans les autres Incoterms, en FCA, on précisera avec soin le «lieu convenu». FCA (Casablanca) n’est pas suffisant si l’exportateur est situé à Casa. Est-ce FCA (usine Casa) ou FCA (entrepôt de groupage du transitaire X Casa) ou même FCA (quai N° X du port de Casa) ? Si la livraison s'effectue à un autre endroit que les locaux du vendeur, par exemple, remise à un terminal de transport – routier, ferroviaire, aérien, maritime - le vendeur acheminera la marchandise

bien distincts qui requièrent des organisations très différentes. 3.1. Le fret général Dans ce schéma traditionnel, la compagnie aérienne n’agit que comme transporteur. Les chargeurs confient leur fret à des agents de fret aérien qui sont aussi transitaires et commissionnaires en douane. Le fret est remis aux transporteurs par les agents de fret qui en gardent la responsabilité envers leurs clients. Les agents de fret, qui assurent les opérations de douane ainsi que la sécurisation du fret, s’ils

.......... 93 Règlement des frais accessoires ........................................................................... 94 L'apurement du dossier d'exportation ................................................................... 95 LE ROLE DU TRANSITAIRE ................................................................................... 95 ANNEXES ................................................... ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO. 6 I. INTRODUCTION Les mutations de l'environnement international

de  mise  à  disposition  et d’approche, à la charge de l’amateur ( carrier haulage ),ou de  la  marchandise  (merchant  haulage  ),  frais  d’embarquement  (  container  service  charge) CSC ou  thc(Terminal Handing Charge).    Empotage par le transitaire à l’intérieur d’un territoire ou d’un port.  Tarification   identique  au  conventionnel :  taux  de fret par catégorie de marchandise, avec rise   en compte de l’UP et de la charge maximum utile du conteneur.    Minimum de tarification par conteneur (variable en fonction des lignes)

dont les lots sont offerts en location, et détient la gestion du port annexe. Touts les services à l’entreprise sont présents, incluant un bureau juridique, une direction technique, une intendance générale, douane, services bancaires et postaux, transitaire et assurance. Le régime appliqué dans la zone est relatif aux investissements réalisés par toutes personnes physiques ou morales résidentes ou non-résidentes, dans les secteurs de la production et des services orientés totalement vers l’exportation2

pays c’est-à-dire le Bénin et le Togo, le règlement des taxes douanières, le fonctionnement des représentation de la SONIDEP ,le règlement des factures de l’organisation commerciale Bénin Niger (OCBN),la société nationale de transport nigérien (SNTN),les transporteurs particuliers, l’assurance maritime et les consignateurs au niveau du port .Toutes ces factures permettent à la société de dégager ce qu’on appelle le cout réel. Il assure aussi le contrôle du contrat d’approvisionnement entre le fournisseur

répondre à certaines questions : - Son produit est-il libre à l’importation et à l’exportation ? - Quel délai maximum peut-il accepter ou accorder à son partenaire ? - En quelle monnaie peut-il régler ou libeller la facture ? - Comment maîtriser la logistique ? - Comment gérer le transport ? - Comment se couvrir contre le risque de change ? - Peut-il se prémunir contre le risque commercial et le risque politique ?

de transport à chercher à élargir l'étendu de leurs services pour présenter au client un service plus complet qui couvre la totalité de l'opération. Dans ce sens, le groupe TIMAR s'occupe aussi des opérations de transit comme étant un transitaire agréé auprès de l'administration des douanes et des impôts indirects en plus des opérations de logistique pour assurer l'acheminement des marchandises au client concerné du lieu de dédouanement jusqu'à son siège social. Ces différents services

de transport à chercher à élargir l'étendu de leurs services pour présenter au client un service plus complet qui couvre la totalité de l'opération. Dans ce sens, le groupe TIMAR s'occupe aussi des opérations de transit comme étant un transitaire agréé auprès de l'administration des douanes et des impôts indirects en plus des opérations de logistique pour assurer l'acheminement des marchandises au client concerné du lieu de dédouanement jusqu'à son siège social. Ces différents

l’ouverture des crédits documentaires, du paiement des fournisseurs et de toute la gestion documentaire (pénalités applicables, conformité des documents) - la partie « facturation » se charge du suivi des paiements de nos prestataires transports (transitaires, compagnies maritimes). Pour la partie « paiement », L’organisation du service se fait sur la base des différents rayons en présence[4]. Le service est composé de sept personnes dont deux en facturation. Les assistants paiements ont