Faiblesse Psa

DE CAS 2X 2H00 EN ASYNCHRONE A RENDRE LE 22/11/21 1 DOC WORD REDIGE 1 PRESENTATION ORALE DIAPOS (ppt) IMPRESSION DE CHAQUE DOC + CLEF USB ETUDIANT= NOM PRENOM GROUPE CORRECTIONS LE 22/11/21ETUDE DE CAS 1 NESPRESSO ETUDIEZ LES FORCES ET LES FAIBLESSES DE NESPRSSO SUR SON MARCHE ANALYSEZ SA COPY STRATEGIQUE / WHAT ELSE? FORMULEZ DES RECOMMANDATIONS EVENTUELLES?ETUDE DE CAS 2 DACIA DUSTER (Renault) REDIGER LE BRIEF AGENCE DE CE PRODUITOBJECTIFS DE COMMUNICATIONSTRATEGIE DE COMMUNICATION • QUELS

changement est due à un mineur coût général de la production, en considérant particulièrement les couts salariaux. Au même temps, les entreprises françaises du secteur participent aussi à cette mondialisation de la production. Par exemple, Renault et PSA aujourd’hui construisent plus de voitures à l’étranger qu’en France. En outre, le groupe Renault prévoit de créer avant 2010 un « technocentre » en Roumanie, puis un second en Inde. Ces « technocentres » sont construits pour accroître les capacités

stratégiques (investisseurs bienvenus dans cadre contrôlé par l’État, cf. affaire Ioukos  en 2005).  Il  reste  beaucoup  à  faire :  stabilité  juridique  des  contrats  pas  encore  certaine  (énergie),  même  si  contrats  négociés  dans  1990s  dans  un  moment  de  faiblesse  =  négocier  en  position  de  force.  +  OMC :  Russie  toujours  observateur  en  2009  (car  toujours protectionnisme). > ouverture en cours ?  II.   La Russie à l’heure des choix : ouverture ou renfermement ?   Les réalités de l’ouverture

application. Ansamble Breiz Restauration a su développer un Plan de Sécurité Alimentaire (PSA) basé sur l’Analyse des Risques et la Maîtrise des Dangers et des Points Critiques (ARMDPC ou HACCP). Cette méthode permet d’identifier et d’évaluer les dangers associés aux différents stades de processus de production depuis la récolte des matières premières jusqu’au consommateur final. L’indicateur de l’efficacité du PSA est le résultat d’analyse bactériologique réalisé par le laboratoire indépendant « SILLIKER »

puis croissance du grand SO (Bordeaux) , cette France autonome représente 43% de la croissance nationale et 41% de l’économie nationale. Grand NE : croissance faible, recul de son poids relatif à cause de la crise structurelle : base productive et faiblesse du système métropolitain. Massif central : position marginale et fragile. Crise de 2007 pénalise les régions péricentrales du Bassin Parisien et du NE industriel. Trajectoires régionales s’expliquent par les différences des structures productives

des ConstruCteurs Français d’automobiles Le Comité des Constructeurs Français d’Automobiles Le Comité des Constructeurs français d’Automobiles (CCfA) est le syndicat professionnel des constructeurs d’automobiles. Il a pour adhérents : Alpine, PSA – Automobiles Citroën – Automobiles Peugeot – Panhard, Renault, Renault Trucks. Il a pour vocation l’étude et la défense des intérêts économiques et industriels de l’ensemble des constructeurs français (à l’exclusion des questions sociales, qui sont

Michelin-------------------------------------------------------------P 6 a. L’étique de Michelin. b. Compétitivité financière, technique et commerciale. c. La segmentation opérée. d. Portefeuille de produits et les 4P de Michelin e. Forces / Faiblesses de Michelin 2) Le diagnostic externe de Michelin-----------------------------------------------------------P 22 a. Micro environnement: les partenaires de Michelin b. Menace et opportunités du marché précisé par la méthode

qui ont conclu le contrat). Ex : consortium AIRBUS. * Alliances stratégiques d’intégrations conjointes (complémentarité technologique au sein d’un même DAS afin de trouver sur le marché étranger des produits qui sont propres). Ex : FIAT et PSA pour réagir au succès du RENAULT Espace. RQ : Il est très difficile de conclure un contrat d’alliance (peur des partenaires par crainte de vol de connaissances ou compétences ou mauvais partage des bénéfices). * Stratégie fonctionnelle : détail

répondre à cela Singapour joue la carte de l'efficacité et de la qualité du service logistique fourni, de plus d'ici 2020 Singapour compte être en mesure d'accueillir 50 millions d'EVPs supplémentaires( Port du Havre 2,6 Millions). On notera aussi que PSA (Port de Singapour) s'étend dans 26 port internationaux et 16 pays. Dans un autre article des Echos du 25 Janvier 2011, on apprend que le détroit de Malacca (il relie l'océan Indien à la mer de Chine), qui est la route d'un grand nombre de navires

Maintien de l'indépendance de l'entreprise * Amélioration du climat social (à nuancer) * Moyen endogène assez bien maîtrisable. * Structures non bouleversées (à tous points de vue, notamment au niveau pouvoir hiérarchique). * Faiblesses de la croissance interne : * Nécessité d'une bonne vision, de bonnes anticipations de la part des responsables. * Tendance à la spécialisation (risque de bouleversement des conditions du marché. Sensibilité à la conjoncture,