Faiblesse Psa

l'Ordre des Experts Comptables Danone DARPMI*** Deloitte & Touche DiGITIP École des mines de Paris EDF & GDF Entreprise et Personnel Fondation Charles Léopold Mayer pour le Progrès de l'Homme France Télécom FVA Management IBM IDRH IdVectoR* Lafarge PSA Peugeot Citroën Reims Management School Renault Royal Canin Saint-Gobain SNCF THALES TotalFinaElf Usinor *pour le séminaire Ressources Technologiques et Innovation **pour le séminaire Vie des Affaires ***pour le séminaire Entrepreneurs, Villes et Territoires

équivalente. Le tissu industriel marocain, relativement dense, et constitué principalement d’équipementiers et de fournisseurs automobiles spécialisés sur des activités à fort coût en main d’oeuvre (câblage, tôlerie), ce qui constitue aussi une faiblesse dans la mesure où les activités plus demandeuses en capital sont peu présentes dans ce pays. Outre les exportations de pièces et d’équipements vers l’Union Européenne, le marché marocain, initialement orienté vers le national

groupe Renault dans le monde Maroc : Historique Renault est le 3éme constructeur automobile européen , derrière le groupe allemand 791 milliard d’euros .En 2009 , ses capitaux propres s’élèvent à 16 548 milliards d’euros .Volkswagen AG et le français PSA .Il est le 8éme manufacturier mondial .Son siège social se situe en France à Boulogne-Billancourt .Aujourd’hui .dirigé par Carlos Ghosn. * Trois marques : Renault Dacia et Renault Samsung Motors , * Renaults est présent dans 118 pays ,43% des

quelques agences bilatérales, en particulier des pays nordiques). On entend de plus en plus de voix qui recommandent une augmentation de l’aide budgétaire, ce qui constitue d’ailleurs un des thèmes de travail du Partenariat Stratégique pour l’Afrique (PSA). Le DSRP répond tout à fait aux attentes des avocats de l’appui budgétaire. Si des expériences d’appui budgétaire individuelles existent depuis longtemps, la naissance de programmes conjoints regroupant plusieurs bailleurs en soutien au budget d’un

CHAPITRE 2 : Le diagnostic interne de l’entreprise - L’entreprise doit adapter une stratégie qui doit être conforme à ses capacités tant au niveau des ressources que des compétences. - L’entreprise doit évaluer avec objectivité ses forces et ses faiblesses. Un auditeur externe devra en premier lieu évaluer et appréhender la culture de l’entreprise car celle-ci détermine les freins et les leviers culturels. - L’entreprise doit savoir qui elle est pour déterminer qui elle veut être. I. Quel est

délocalisations ont de nombreuses répercussions sur le plan social dans les pays subissant les délocalisations. Les principales sont de générer des licenciements, et des pertes d'emplois indirects, difficiles à compenser dans les pays présentant des faiblesses compétitives. Elle peut donc être utilisé comme une menace et donc comme un moyen de pression sur les conditions de travail lorsque celles-ci posent un problème économique. Généralement elle entraîne la faillite de certains sous-traitants d'entreprises

Mise à Jour du logiciel V12 et CarBase ..................................................... 13 MyAudi ............................................................................................................. 14 C. CONCURRENCE / FORCES / FAIBLESSES DU CONSTRUCTEUR AUDI 15 1. Identification de la concurrence.................................................................. 15 Concurrence direct ..............................................................................................

4. ANALYSE SWOT DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN .................................................. 16 4.1. FORCES ........................................................................................................................... 16 4.2. FAIBLESSES ..................................................................................................................... 16 4.3. OPPORTUNITES .........................................................................................................

en raison de la hausse persistante du chômage et du relèvement de trois points de pourcentage de la taxe espagnole sur la valeur ajoutée, à compter du 1er septembre. Les volumes se maintiennent mieux dans le reste de l’Europe de l’Ouest malgré la faiblesse économique. Au Royaume-Uni, les achats ont progressé pendant cinq mois et les ventes de l’année devraient toucher les 2 millions d’unités. En Allemagne, la baisse de la confiance a joué défavorablement sur les volumes cette année, mais la situation

09 Dossier Entreprise Michelin Table des matières Présentation de l’entreprise 4 Histoire de l’industrie 5 Données et Chiffres clés 6 Les Forces et les faiblesses 7 Analyse Fonctionnelle 8 Les Facteurs clés de succès 12 Avantages concurentiels 15 Faits marquants et axes de développement 19 La stratégie de Michelin – vue d’ensemble 20 Innovations et différenciations 21 L’expansion sur les marchés émergents 22 La compétitivité 23 La diversification de l’entreprise 24