Fédération française aéronautique

L’établissement publique : Aéroports de Paris (ADP) 63 1 – La structure publique (administrative) des ADP 64 2 – Les fonctions et activités des aéroports de Paris 64 a – La fonction technique 64 b – Activité extra aéronautique = fonction technique 65 3 – Vers un nouveau statut pour ADP 65 B – La concession 66 1 – L’ancien régime (du décret de 1955) 66 2 – Le nouveau régime (du décret de 1997) 67 a – Le régime financier 67

autorité administrative (prendre des actes unilatéraux) mais des personnes morales de droit privé peuvent se comporter en autorité administrative. Exemple : Les fédérations sportives ce sont des personnes morales de droit privé (des associations) pourtant les fédérations ont une mission de service public. Par conséquent, les actes que la fédération prend dans l'exercice de cette mission de service public sont des actes administratifs qu'il faut contester devant un juge administratif. Le modèle français

On voit que l’un des facteurs du progrès technique est la circulation d’information entre pays industrialisés. • Citroën utilise la publicité (journaux) pour créer un effet d’attente. • Au mois de septembre, il sort alors la première voiture française : c'est le type A. • Cependant, à partir de 1934 : la marque est en faillite à cause d'investissements trop couteux. A. Citroën dépose le bilan, Pierre Michelin reprend donc la marque des 1935. Ce dernier décède brutalement et est remplacé par Pierre

développer une offre de formation à l’égal de Paris permettant ainsi à l’excellence des formations françaises de se déployer sur un réseau national de plus de 3500 établissements d’enseignement supérieur publics et privés et de centres de recherche de renommée internationale. participe d’un choix naturel autant que d’une stratégie de réussite. Le français, une langue internationale La langue française, parlée par 220 millions de personnes dans le monde, est la langue officielle de 32 États répartis

européen, apporte son soutien à un grand nombre de ces actions Une région jeune et industrielle Le plan régional de développement des formations le rappelle : la Haute-Normandie qui avec ses 1,8 million d’habitants représente 3 % de la population française reste une région jeune, comptant 33 % de moins de 25 ans, soit un peu plus que la moyenne nationale. Problème, elle retient difficilement cette jeunesse. Autre caractéristique : deux Haut-Normands sur cinq sont retraités. Très marquée par son passé

Aéromodélisme V1 12-03-06 PREPARATION AU B.I.A L’Aéromodélisme Ce document s’adresse aux élèves préparant le brevet d’initiation aéronautique et souhaitant choisir l’option « aéromodélisme » au B.I.A. Il présente les spécificités de l’aéromodélisme et vient en complément avec les cours préparant au B.I.A. Il comporte 5 chapitres relatifs aux cinq axes de la formation B.I.A : histoire de l’aéromodélisme aérodynamique et mécanique du vol : limité car identique au chapitre du programme B

jusqu'au milieu des années 50, grâce à une baisse du taux de mortalité infantile et un allongement de la durée de vie.C'est le BABYBOOM. Dès 1960, retour à la normal. Des spécialistes craignent une stabilisation ou même une baisse de la population Française. Les phénomènes démographique implique une répercussion économique. (Si – pop → -Dglobale → -Production → - croissance) _Période de reconstruction, besoin de personnes qui travaillent ainsi à court terme le Babyboom ne permet pas d'augmenter le nbre

embryonnaire, on peut se demander pourquoi?. Le sport national est dans une phase de déclin ; et la situation est moins reluisante. Pour preuve, la présence des carences dans plusieurs domaines tels que : -Le mode de gouvernance pratiqué. -La gestion des fédérations et des clubs. -l’inadaptation du cadre juridique au développement désiré. -L’encadrement. -la formation continue. -Le financement. -Les infrastructures sportives nécessaires. -L’accompagnement des différentes disciplines, notamment la médecine du

approche lui ont assuré l’appui actif et un financement de l’Union des annonceurs (UDA), qui souhaitait depuis longtemps étudier cette question. Ces travaux ont également bénéficié du soutien et de financements du ministère de la Recherche, de la Fédération mondiale des annonceurs (FMA) et de l’Institut de recherches et d’études publicitaires (IREP). Cette thèse, officiellement soutenue en 2004, a obtenu la mention “très honorable avec félicitations du jury”, la meilleure possible. Les travaux universitaires

majorité des emplois. Parallèlement, les établissements Lagrange (aujourd’hui sous enseigne Lapeyre) se développent. Aujourd'hui, les pôles d’activités les plus significatifs sont : • les composants électroniques avec les entreprises Labinal (aéronautique) et Molex, deuxième constructeur de connectique automobile mondial, • l’agroalimentaire, avec les établissements Brusson, • la production de menuiserie à bois avec l’usine Lapeyre (260 emplois), • le service aux entreprises, avec 48 entreprises