Fer

titéCARTE D’IDENTITE DU FER Symbole : Fe Couleur : Gris Date de la découverte : les preuves de l'utilisation du fer remontent à 8000 ans av J.C. et on le rencontre plus généralement vers 4000 av J-C chez les égyptiens et les sumériens. Propriétés : Il est magnétique, c’est-à-dire qu’il se comporte comme un aimant. Comportement à l’air : Laissé à l'air libre en présence d'humidité, le fer se corrode en formant de la rouille. La rouille étant un matériau poreux, la réaction d'oxydation peut se propager

Actualités de l'ONCF ……………………………………………….…….. 19 Conclusion ……………..………………………………………………………… 23 Bibliographie …………………………………………………………………… 24 Introduction Après sa phase d'assainissement et de mise à niveau, l'Office National des Chemins de Fer entame à l'heure actuelle la deuxième manche de sa bataille. Il s’engage à réorienter fermement ses énergies vers la satisfaction des clients avec l'instauration d'un meilleur style de management participatif dont les mots d'ordre sont: l'ambition,

ZIP LA NAISSANCE DU CHEMIN DE FER DE DJIBOUTI À ADDIS-ABEBA INTRODUCTION Tout le monde connaît l’existence de l’expansion coloniale européenne dans le monde et ses deux grandes vagues successives aux XVIe et XIXe siècles. On sait aussi comment leur mise en œuvre fut facilitée par leur conjonction avec l’invention des moyens techniques révolutionnaires de leur époque. Au XVIe siècle, la boussole et les navires de haute mer permirent la traversée de l’océan Atlantique ouvrant

I. Historique de l’ONCF : La construction du réseau des chemins de fer du Maroc remonte au début du 20 ème siècle. Les premières lignes construites à voie de 0.60m ont été établies à partir de 1916 , et ce n’est qu’en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois compagnies concessionnaires privées. Ces dernières se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée, jusqu’en 1963, lorsque le gouvernement

L'office National De Chemin De Fer Introduction …………………………………………………………………. 2 Présentation de l'ONCF: Historique et Environnement ……………………………………. 5 Fiche Signalétique ……………….……………………………………. 7 Restructuration de l’ONCF …………………………………………. 8 Organigramme de l'ONCF ………………………………………….. 13 Carte réseau ………………………………………………………………… 14 L’ONCF en chiffre ………………………………………………………… 15 Stratégies & Performances ………………………………………….. 17 Actualités de l'ONCF ………………………………………………

décembre 1907 Faits : des compagnies de chemin de fer ont attaqué un décret du ministre des travaux publics pris en accord avec la loi du 11 juillet 1842. Celui-ci opposa une fin de non recevoir, en expliquant que les règlements d’administration publique ne sont pas susceptible de recours en excès de pouvoir puisque, pris en application d’une délégation législative, ils avaient valeur législative. Problématique : En quoi l'action des chemins de fer est elle recevable? Motifs : -« Si les actes

L’essor du chemin de fer en France Sources / Page perso orange Corpus de textes Tome 1 Histoire des chemins de fer en France. François Caron Bibliographie La révolution ferroviaire: la formation des compagnies de chemin de fer en France Georges Ribeil Histoire des chemin de fer en France 1740 1883 François Caron L’histoire du chemin de fer à pris naissance en Angleterre durant la révolution industrielle qui a commencer dès la fin du 18ème. En 1804 Richard Trevithick mit au point la 1er locomotive

Un fer à souder est un outil qui permet de réaliser des soudures ; il s'appelle fer puisque son élément principal est la pièce métallique qui confère une température suffisante à des pièces destinées à être assemblées par une brasure. L'équivalent portatif est le fer à souder à gaz ou à braser, il possède un brûleur alimenté par un réservoir de gaz, pour chauffer la panne. Note : le terme « fer à souder » est impropre, puisqu'il sert en fait à réaliser une opération de brasage. Il devrait plus justement

Objet : Analyser une image et exprimer l’émotion et le sentiment qui se dégage. Sujet : Alfred Sisley, « Le talus du chemin de fer » Chère Amie, Hier, j’ai vu un tableau d’Alfred Sisley, il s’intitule « Le talus du chemin de fer » c’est un peintre impressionniste du XIX ème siècle. Tu sais, l'impressionnisme est caractérisé par une tendance à noter les impressions fugitives, la mobilité des phénomènes, plutôt que l'aspect stable et conceptuel des choses, et à les reporter directement

1 L’INFLUENCE DU CHEMIN DE FER SUR LES ENTREPRISES OCCIDENTALES Exécutive Summary • HISTORIQUE De la voie charretière au chemin de fer • INFLUENCE DU CHEMIN DE FER Augmentation du PIB Les 3 grands points positifs • PERSPECTIVES Plus de lignes à grandes vitesse à l’horizon 2020 • CONCLUSIONS 2 De la voie charretière au chemin de fer • Les voies guidées ou la voie charretière sont des précurseurs du chemin de fer. • Le premier chemin de fer public crée par Jessop Williams