Feyenoord Rotterdam

agglomérations de Düsseldorf-Münchengladbach -Wuppertal et de Cologne-Bonn a formé une conurbation d’environ 10 millions d'habitants et de 89 communes. La Randstad Holland ( conurbation de Hollande) aux Pays-Bas qui réunit les villes de Amsterdam, Rotterdam, La Haye, Utrecht, Leyde, Delft. La constitution d’un réseau de métropoles. On trouve dans l’Europe Rhénane un grand nombre de métropoles. Métropole : pôle urbain majeur doté de fonctions de commandement et d’activités de niveaux nationale et

Koolhaas » * Projection : « centre George Pompidou » * Intervention : « Mme Olfa Saadi : Musée du Bardo »  * intervention : « Denis Lesage : Musée de Sousse »  Critique d’un projet Partie I Présentation : MVRDV : MVRDV a été crée à Rotterdam (Netherlands) en 1993 par Winy Maas, Jacob van Rijs and Nathalie de Vries. Dans une étroite collaboration, les 3 principaux architectes de la firm produisent différentes etudes, en architecture,en urbanisme et en « landscape design ». Leur projet

ports de plaisance se développent et prolifèrent le long des côtes des pays développés par la création de marinas parfois géantes. Les derniers développements incluent la construction d'immenses complexes portuaires comme l'Europort de Rotterdam. En Europe, Rotterdam est le 1er port pour le tonnage (370 millions de tonnes en 2005) loin devant anvers le second port (160 millions de tonnes). Les autres ports importants traitent de 50 à 130 millions de t/an. (Hambourg - 126 Mt, Marseille - 97 Mt, Amsterdam

ouvrant l'Union européenne (UE) et la mégalopole en particulier, sur le monde. Les liaisons maritimes, assurées par de nombreuses grandes places portuaires, permettent à l'Europe d'être au cœur des échanges internationaux. Parmi ces grands ports, Rotterdam constitue le centre actif de ce vaste alignement portuaire. Il rivalise avec les plus importants complexes de la planète. La Northern Range s'ouvre aussi sur un vaste arrière-pays et dynamise les activités de l'Europe rhénane. I- Une concentration

perdrait, chaque année, 2,6 milliards de dollars en coûts de fret en raison de la taille de ses ports. Pour sa part, Issad Rebrab, P-DG du groupe Cevital, dans une conférence en 2010, avait estimé qu’un container qui est transporté entre le port de Rotterdam ou Anvers et Singapour ou Hong Kong, sur 8 000 km coûte 500 dollars. Le même container qui viendrait de Singapour ou de Hong Kong vers l’Algérie coûte 3 000 dollars. Ce capitaine d’industrie plaide pour la création de trois grands ports de taille

ports de premier plan totalisant un trafic de 850 millions de tonnes. Le premier port européen est Rotterdam (322MT), devant Anvers( 133MT), Hambourg ( 98MT)et Amsterdam ( 70MT) .Ces ports sont principalement des ports d'importations, en premier lieu de produits pétroliers. Leurs exportations sont essentiellement constituées de produits industriels qui proviennent de leur arrière-pays.   * Rotterdam est de très loin le premier port de la façade de la mer du nord comme de l'Europe. Sa situation géographique

les conteneurs, il n’arrive qu’en 8ème position européenne sur ce segment, loin derrière ses concurrents du Nord de l’Europe, comme Anvers et Hambourg qui traitent 3 à 4 fois plus de conteneurs que le port normand. Le tonnage total du port de Rotterdam, champion européen, représente presque le double de l’ensemble des grands ports français réunis. Et l’attractivité du port d’Anvers a fait de lui, aux yeux de nombreux acteurs économiques, le « premier port français » pour le nombre de conteneurs

les confluents. ( ex : Duisbourg ) 1er Aéroport Epeen pour le Fret = Francfort Bale =point de rupture de charge (endroit ou arrive les bateau qui vont devoir passer sur train ou camion) C. Une puissante façade maritime : Northen Range Rotterdam se dispute avec Shanghai et Singapour Importation et travail du pétrole 40% de l’activité du port => Hub Anvers Belgique : I du Diamant Amsterdam : spé dans le cacao Zeebrugge : Transroulage

grâce au soutien de son futur ennemi Pierre Jurieu, il est nommé à la chaire de philosophie. En 1681, l’Académie de Sedan est fermée, mais presque immédiatement après Bayle est nommé professeur de philosophie et d’histoire à l’École Illustre de Rotterdam. Il édite en 1682 ses célèbres Pensées sur la comète et sa critique du travail de Louis Maimbourg sur l’histoire du protestantisme. Sa grande réputation suscite l’envie de son collègue Pierre Jurieu qui écrit un livre sur le même sujet. En 1684

européen est Rotterdam (322MT), devant Anvers( 133MT), Hambourg ( 98MT)et Amsterdam ( 70MT) .Ces ports sont principalement des ports d'importations, en premier lieu de produits pétroliers. Leurs exportations sont essentiellement constituées de produits industriels qui proviennent de leur arrière-pays ( les régions industrielles de la Sarre, de la Ruhr, de l'Alsace-Lorraine ou des zones industrialo-portuaires comme celles de Dunkerque ou le pôle chimique d'Anvers). * Rotterdam est de très