Fin Des Monopoles Publics

homogènes . A la fin de la guerre de 39-45, le Conseil National de la Resistance décide, pour relancer l’industrie et la vie économique en général, de nationalisé plusieurs entreprises tels que les banques, l’energies et les assurances, … . Le 8 avril 1946, la loi de nationalisation des 1 450 entreprises françaises de production, transport et distribution d’électricité et de gaz donne naissance à EDF, établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC). un établissement public à caractère

Les premières traces de l’activité bancaire sont en effet recensées par les historiens à Babylone. Cette activité a été exercée dans toutes les civilisations commerçantes de la méditerranée. Cette activité va renaître vers le XIème siècle avec la fin des grandes invasions et la reprise de l’activité économique. A cette époque els banques servent surtout d’intermédiaire pour permettre le règlement des échanges entre des places de foire différentes. Le commerce peut, grâce aux banques, se développer

Les différents types de monopoles 1) Le monopole Légal Dans ce monopole, les prix sont déterminés par l'Etat selon des critères qui lui sont propres. En effet, grâce à son l’intervention, la concurrence sur un territoire donné est limitée afin d’atteindre un objectif précis, celui étant parfois fixé par une stratégie politique (comme par exemple l’aménagement du territoire, la sécurité, l'aménagement du territoire, la gestion d'un bien stratégique et la solidarité et notamment de certains produits

Cours n°1 Histoire des médias et évolution des enjeux 1 Sommaire Introduction 1 L’invention de la Presse moderne 1.1 1.2 De la voix du Pouvoir à la constitution d’un « espace public » L’émancipation de la presse 1.2.1 1.2.2 1.3 1.4 Un combat pour la liberté La profession s’organise 3 4 4 5 5 8 9 12 12 14 14 La presse écrite, premier média de masse (1870-1939) La presse aux mains de la propagande. 1.4.1 1.4.2 La presse en guerre Presse et régime totalitaire 1.5 La presse face

introduction à l’analyse économique »… Comment utiliser au mieux ce polycopié ? Pour que ce polycopié soit le plus utile et le plus complet possible tout en demeurant agréable à lire, les développements techniques ont été regroupés en annexes (annexes de fin de chapitre ou annexes générales). Lorsqu’une annexe doit être lue, cela est signalé dans le corps du texte (ou bien dans une note de bas de page) en gras et encadré comme dans l’exemple suivant : Que ce soit dans le corps du texte ou bien dans des

M. NOEUM Sokvichhai étudiant en droit de 4eme année. Introduction I- La liberté de presse excessive et ses dangers A- L’origine de ce danger i-L’inexactitude des média à l’égard de l’information ii-Le monopôle des médias vers une même objective B- Les victimes de ce danger i-Les victimes principales ii-Les victimes accessoires II-Les dangers prédictibles et les contrôles possibles A- La liberté de

le déplacement en voiture. Pour réduire le trafic on peut : Augmenter directement le prix : imposer des péages et des vignettes ou augmenter le prix des biens compléments (stationnement payant). Baisser le prix des biens substituts : transports publics subventionnés ou primes à l’achat de vélo. La courbe d’offre Pour un prix faible, peu de gens sont prêts à renoncer à aller au concert. Pour un prix plus élevé, plus de possesseurs de billets sont prêts à laisser leur place. Un déplacement de

fonctions régaliennes sont minimales, elles ne correspondent pas à la conception actuelle de l'économie. Ces services régaliens vont s'exprimer dans les premiers services publics mais on peut considérer que les ouvrages d'infrastructures (ponts, routes...) sont les premiers services offerts à la population. Ce ne sont pas des services publics mais des services royaux car le Roi représente l'Etat. On les met en place car on doit faire circuler l'Armée, ce n'est pas dans le but d'améliorer le quotidien des

ont apporté leurs aides lors de nos recherches d’informations. Sommaire Introduction 1 I. Du monopole à une situation « pseudo-concurrentielle » 6 A. Fret ferroviaire et monopole 6 1. Le rôle économique de l’Etat influencé par le contexte historique 6 2. Le monopole public régulé : approche théorique de l’ « économie du bien-être » 8 3. La notion de service public 10 4. La SNCF, entreprise nationale de 1984 à 1997 11 B. La libéralisation du fret ferroviaire

trouvent dotés d’une signification politique et donc appropriés par des acteurs investis dans le champ politique ; groupes d’intérêts. Ces questions peuvent être prises en charge par les pouvoirs publics. II) L’autonomisation historique de la science politique La SP s’est autonomisé du droit. Jusqu’à le fin du XIXe => pas de formation et de revues de SP. Le CNRS est divisé en sections par disciplines et il n’y en avait pas jusqu’au XXe. Il n’y a pas de chercheurs en SP mais des chercheurs ayant formation