Flux Logistiques Zara

Calcul du point mort du projet 1 Analyse du marché Le marché de la mode Introduction Sur le marché du prêt-à-porter la concurrence ne manque pas. L’invasion asiatique pose de plus en plus de problème aux fabricants européens. Les coûts logistiques asiatiques sont attractifs et la main d’œuvre est peu coûteuse. Ainsi, de nombreuses entreprises se délocalisent et les fabricants français préfèrent s’implanter dans les pays asiatiques où leurs marges seront plus importantes. L’industrie de la

faible, personnel réduit mais haut niveau de qualification) et low-tech (investissement initial important, ressources humaines disponibles partout) Trois modèles de mondialisation Grandes forces resp du phénomène : libéralisation des échanges et des flux de Cx, la dérégulation, la ↘ des coûts de com et des transports, la rév° informatique. ►La convergence : uniformisation à venir des salaires, des taux d’intérêts et des prix (menace de délocalisation permet de ↘ les salaires) ( plus de ≠ entre les

Etablissement : logo Année scolaire : 2010/2011 Société accueillante : Transport International – Transit – Logistique Durée du stage : 1mois (Du 1 Mars au 31 Mars 2011) Sommaire Introduction …………………………………………………………...……………… 5 PRESENTATION DU METIER : LA GESTION DE NAVIGATION ET LOGISTIQUE ………………...….…….... 6 - PREMIERE PARTIE : - PRESENTATION GENERALE : I – GROUPE TIMAR DEPUIS SES DEBUTS : A. Présentation

Communication Option : Marketing Relationnel et Communication « L’ INDIVIDUALISATION DE MASSE DANS LA COMMISSION DE TRANSPORT» « Evolution de la stratégie du commissionnaire de transport : d'une offre de services linéaires à une prestation logistique personnalisée. » Mémoire préparé sous la direction de Monsieur le Professeur Jean-Baptiste CARPENTIER Christophe FOUQUET Promotion : FC 2003 REMERCIEMENTS J’adresse mes plus vifs remerciements à Sarah Labelle, rapporteur universitaire

expérientielles2. Comme nous l’avons noté précédemment, la fonction initiale de la distribution est centrée sur la recherche d’une meilleure productivité et d’une compression des coûts à tous les niveaux par le groupage des achats, l’organisation de la logistique et la rationalisation des 1. M. Dupuis, Distribution, la nouvelle donne, Éditions d’organisation, 1986, 1988. 2. M. Filser, V. des Garets et G. Paché, La Distribution, organisation et stratégie, Éditions EMS, Management et Société, 2001. Chapitre

l’univers de la mode. Je me suis donc rendu dans la rue piétonne de valence afin de trouver un magasin que j’appréciais. Je suis allé directement chez Mango. Ce magasin se situe en plein centre ville, dans la rue piétonne, il y a donc un grand de flux de circulation. Je me suis présenté à la responsable (Mme Laïdoudi) en lui disant que je cherchais un stage. Elle a tout de suite dit oui, elle m’a dit qu’elle recrutait tout au long de l’année des stagiaires. Je lui ai donc donné mes dates (du 2juin

suggère aussi un grand potentiel pour les principaux opérateurs commerciaux et enseignes et donc pour les développeurs de centres commerciaux. Karim Beqqali, Directeur Général CB Richard Ellis Maroc Sommaire Bureaux…………...…...p.2 Industriel/Logistique.....p.3 Hôtel...........................p.6 Retail……..…………….p.8 Résidentiel ..................p.9 a ©2010, CB Richard Ellis, Inc. MarketView Maroc BUREAUX important d’appartements résidentiels reconvertis en bureaux ainsi qu’un nombre

partir de 1996. Les entreprises on recourt aux capitaux : de nombreux groupes français on recourt aux marchés financiers pour financer leurs croissances externes. L’internationalisation et pour financer également l’amélioration du système logistiques et système d’information. Les entreprises ralentissent leurs croissances internes  Les entreprises optent pour une logique de décentralisation, celle-ci est inadaptée au gigantisme des entreprises et également inadapté à la recherche de la

années. L'enseigne Go Sport est détenue à 69,9 % par le groupe Rallye et à 19,1% par Darty. L'enseigne possède une centrale d'achat gérant l'ensemble des marchés, un système informatique important ainsi qu'une logistique centralisée qui permet, depuis 1998, de traiter le quasi totalité des flux de marchandises. Grâce à l'apparition de nouveau concept, Go Sport avait pour objectif d'ouvrir des magasins plus grands (les magasins existants ont une surface moyenne de 1400 m²). Cela a entrainé un élargissement

activité principale est la fabrication des vêtements de tissu et bonneterie. Ils ont réussi avons développé une organisation et un flux dont le but est de garantir la pérennité  d’un service optimum : * Modélisation et prototypage des créations des clients. * Coupe & Montage dans un délai très court (8 jours atelier) * Un suivi qualité formalisé le long du flux (depuis l’édition du patronage jusqu’à la mise en carton) * Un environnement de travail répondant aux normes sociales et sécurités