Forces Concurrentielles Secteur Maritime

Introduction p.3 I. La détermination d’une stratégie de leader p.5 A) Analyse de l’environnement p.5 1) Le macro environnement p.5- 11 2) L’environnement concurrentiel p. 11-17 B) La détermination de la stratégie générale p.17 1) Les choix stratégiques : une réflexion à long terme p.17-19 2) L’expansion du groupe sur le marché du luxe p.19-21 3) Les

référentiels de maturité SSCM Introduction : Conçu en 2007 pour la compétitivité des PME-PMI de 10 à 250 salariés de tous les secteurs d'activité, le Référentiel Supply Chain Master s'est imposé comme l'outil de référence pour mesurer la maturité logistique des PME-PMI. Il permet de dresser un bilan complet des pratiques logistiques de l’entreprise, d’en mesurer les forces et faiblesses sur une échelle de 0 à 4 et d’établir un plan de progrès prioritaire. Développé par des experts Supply Chain

atlantique du continent européen, carrefour entre l’Europe du Nord et le bassin méditerranéen, la France a naturellement vocation à occuper une place majeure dans la logistique mondiale. Les réseaux de communications terrestres, aériens, fluviaux ou maritimes sont organisés autour de cette préoccupation. Les projets d’extension de la zone fret de l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle, le développement des liaisons TGV ou le programme autoroutier sont quelques exemples de la volonté de la France d’accompagner

concurrence internationale ainsi que la mondialisation des technologies. L’ingénieur, quel que soit son domaine d’étude, doit être sensibilisé à cette réalité internationale et ainsi parfaire ses connaissances en ce qui a trait aux différents secteurs industriels en expansion à l’étranger. De son côté, l’entreprise désireuse d’accroître ses opérations se doit d’être au courant des derniers développements sur les marchés mondiaux. L réaliser des visites industrielles en sol étranger

Selection pour le domaine : Droit Gestion Administraion (83 stages) Publié le 15/09/2011 Stage D.G.A Référence CAJ/DGA/1371 Adresse géographique : Adresse militaire : Sujet : Analyse financière des sociétés européennes et américaines du secteur aéronautique et de défense. Direction Générale de l'Armement -Direction de la Statégie - Service des affaires industrielles et de l'intelligence économique - SIE4 7-9 rue des Mathurins 92 220 BAGNEUX Niveau demandé : Bac +3 Bac +4 Bac +5 Domaine

D- Le réseau routier 24 III. Les filières porteuses de l’économie régionale : 28 A. Agriculture 28 B. L’Industrie Agro-alimentaire : 29 C. Habitat et logement (BTP) 30 D. Le secteur des Technologies de l’Information et de Communication & l’Offshoring « Un Techno Park de l’Oriental » : 31 E. LA pêche maritime : 31 F. Le tourisme : 31 G. Les mines : 32 H. Energie : 33 IV : Banque des projets phares : 34 IV. Les Perspectives et Priorités du développement de l’Oriental & Contrainte : 37

Remerciements……………………………………………………………2 - Préambule………………………………………………………………..5 - Introduction………………………………………………………………8 Chapitre I : Présentation de la CNIA ASSURANCE……………………12 Section 1 : Le secteur des assurances…………………………………………………..12 IIIIIIPrésentation économique du secteur……………………………………….12 Intervenants du secteur……………………………………………………..14 L’évolution du marché des assurances…………………………………….18 Section 2- Présentation de la CNIA ASSURANCE…………………………………...24 IIIIIIHistorique……………………………………………………………………24

fidéliser ses clients. Analyse de la concurrence 1 Les concurrents Depuis plusieurs années, Zara et Hennes &Moritz, plus connu sous ses initiales H&M, se livre une bataille féroce dans l’hexagone. Tout comme Zara, H&M souhaite s’imposer dans un secteur hyperconcurrentiel. Mais, les 2 géants ont une stratégie très différente sur différents points de vue : la gestion de l’entreprise, la production des collections, le marketing et la communication. Tout oppose les deux enseignes. Néanmoins les 2

aussi à l’entreprise de faire une économie non négligeable de 30% sur le temps de travail administratif. De plus, les GMS y ont recours n’étant pas assez équipées. * En 2008, la restauration rapide connaît une hausse de la fréquentation. C’est un secteur toujours porteur régulé par un consommateur devenu gestionnaire. * La part des importations en provenance des CEE dans la consommation de viande bovine croit. Elle passe ainsi de 15 à 25%. * Les achats des ménages en viandes de boucherie reculent

Très peu de photos et de vidéos ▪ Dernier tweet Shark : 18 juillet 2014 ! ! ! ▪ 113 publications ▪ 1 077 abonnés ▪ mises à jour quotidienne ENVIRONNEMENT PESTEL PESTEL Secteur industriel de la Boutique Sharks! • Activités de sports et loisirs en nautisme au Québec : 2% du secteur touristique (inclus les résidents) • Sports et loisirs nautiques précisément au niveau du wakeboard et wakesurf ! ! Politique • Boutique Shark : clauses contractuelles avec certains fournisseurs