Forces Concurrentielles Secteur Maritime

2011, on compte plus de 1 000 écoles de voile, 200 bateaux-écoles, plus de 74 026 permis   1   plaisances délivrées.1 Avec près de 6 000km de côtes maritime et 883 communes en bord de mer, la France possède un patrimoine maritime et nautique de premier plan. Selon une estimation de la Fédération des Industries Nautiques, le secteur économique du nautisme représentait plus 5 000 entreprises en 2011 pour un chiffre d’affaires de 4,56 millions d’euros en France. La France se positionne en 3ème

publiques faisant ou ayant fait l’objet d’une privatisation mais toujours chargées de missions de service public. Sont également exclus de cette étude tous les types de personnes publiques : établissements publics, GIP, etc. - Diversité des secteurs d’activité concernés : les organismes privés chargés d’une mission de service public ont investi un champ très large. Certains domaines présentent un intérêt particulier compte tenu du poids de ces organismes et des problématiques afférentes :

résultats et identifiera les actions correctives nécessaires en cas où les objectifs initiaux ne seraient pas atteints. Au passé le marketing n’a concerné que les entreprises des biens de grande consommation. Aujourd’hui le marketing touche plus de secteurs économiques que sociaux. On parle souvent aujourd’hui du marketing des services (marketing touristique, marketing des sociétés financières). Dans le Domaine Bancaire l’objet de notre étude, les banques dont l’activité est depuis toujours intégrée

primordiale pour le Département Audit Interne car elle conditionne la performance de l’évaluation et l’obtention d’un résultat fiable et efficient par une fonction donnée. Nous avons eu la volonté de réaliser ce projet étant donné la position concurrentielle que la compagnie est en mesure de s’exposer actuellement. La concurrence est de plus en plus rude et la compagnie, pour maintenir sa place au niveau national et pour montrer sa capacité, devrait disposer d’un contrôle interne efficace voire très

que de ce mémoire. A vous tous encore une fois MERC Hanae Benjeyed Page 2 Hajar Ben Abdellah RESUME Notre projet de fin d’étude, effectué au sein de département administratif et financier de la société FRS Maroc, société opérant dans le secteur maritime, a été consacré pour l’amélioration de l’efficacité du contrôle interne, et la maîtrise des risques de cette entreprise. La société est spécialisée dans plusieurs activités. Chaque activité sera par la suite analysée selon les trois étapes suivantes

et le rôle accru joué par l'O.M.C dans l'organisation de l'économie internationale conduisent à la disparition progressive des barrières à l'entrée, notamment celles de type juridique. L’entreprise est donc amenée à vivre dans un environnement concurrentiel mondialisé. La croissance externe horizontale (C.E.H.) est considérée comme l’une des stratégies permettant à une entreprise de réaliser des économies de coûts (effet de synergie opérationnelle) et d’accroître sa part de marché pour résister et

B) Audit de marché P21 C) Audit sectoriel P25 D) Audit des clients P25 E) Audit des prescripteurs P26 V - Le système d’information en place P27 A) Diagnostic du système d’information : analyse des forces et faiblesses P27 B) Travail sur les informations secondaires P27 C) Le travail sur les informations primaires P28 D) Le contrôle P28 VI - Synthèse intermédiaire P29 DIAGNOSTIC INTERNE I - Le cadre du

Produit Sommaire I. L’environnement : diagnostic externe 3 1. L’activité 3 a. Le cadre de l’étude 3 b. Les fondamentaux du secteur 4 c. Les débouchés : 7 d. La réglementation 7 1. Les lois et règlements 7 2 8 3. Analyse et perspective du marché 8 a. Les facteurs économiques 8 b. Facteurs institutionnels 14 c. Le marché 16 d. Le secteur 17 e. Le client 19 f. Les prescripteurs : 20 g. Les systèmes d’information mis en place 20 II. L’entreprise : diagnostic

agricoles, les denrées alimentaires, etc. L’enjeu majeur de cette activité est d’être performante à chacune des étapes de manière que l’ensemble de la chaîne logistique soit optimisé, en termes de temps, de qualité et de continuité des flux. Dans le secteur de la grande distribution, en particulier, nous assistons actuellement à un regroupement de plates-formes logistiques, à un développement des systèmes d’information (tracing, tracking) et à une massification des flux. 2. Propriétaire de la cargaison

les denrées alimentaires, etc. L’enjeu majeur de cette activité est d’être performante à chacune des étapes de manière que l’ensemble de la chaîne logistique soit optimisé, en termes de temps, de qualité et de continuité des flux. Dans le secteur de la grande distribution, en particulier, nous assistons actuellement à un regroupement de plates-formes logistiques, à un développement des systèmes d’information (tracing, tracking) et à une massification des flux. 2. Propriétaire de la cargaison